Идеята за допълнителна трансформация на автомобил е свързана главно със структурни иновации, които засягат техническите и експлоатационните свойства. Но има и цяла гама от методи за рестайлинг, които са ориентирани към подобряване на декоративните качества. Повечето от тях включват смяна на тялото. Най-радикалните методи за нанасяне на течна гума и винил филм. Проблемът при използването им е увреждане на металното тяло на тялото. Но има и безопасна декоративна настройка - аерография на автомобили, сравнима с принципите на татуиране.

Обща информация за технологиите

Произходът на съвременния метод на аерография се появява още през 1878 г., когато американският бижутер Aberner Piller успява с помощта на шевна игла, компресор и малко тръбно оборудване да постигне ефекта от пръскането на боя. В бъдеще технологията се основава на работата на макарата, която разпръсква частици от боя и лаково покритие. Към днешна дата има много възможности за създаване на въздушна фотография върху автомобили, снимка на типичното изпълнение на която е дадена по-горе. В същото време технологичните принципи останаха същите. Това е комбинация от високо качество с детайлно рисуване и минимално физическо въздействие върху тялото. Ясното очертаване на контурите чрез безконтактен метод ви позволява да възпроизвеждате композициите на парцела на почти всяка повърхност - от формоването и качулката до вратата и покрива.

Аерографски разновидности

По принципРазлични подходи за покриване на различни типове фон. Така, обичайната монохромна технология предполага, че основната боя, нанесена върху повърхността, ще действа като органичен елемент на парцела. Това означава, че майсторът не формализира напълно тялото с нова боя и специално рисува върху него определен сюжет. Например, въздушната фотография на бяла кола е класическа монохромна версия. Освен това, трябва да се отбележи, че ако основата е по-често монохромен, тогава чертежът може да използва цялата палитра без ограничения, както се изисква. Вторият вариант е многоцветната аерография. Отличава се с възможността за използване на допълнителни цветове за фона. Ако същият основен бял цвят не отговаря на художествената задача, той се променя на друго покритие. Понякога се използват няколко цвята на фона, които в зависимост от състава могат да улеснят работния процес в бъдеще.

Ръчна техника за нанасяне

Това е първоначалният метод за формиране на аерографски чертежи, който е с предимство различен по отношение на качеството. Ръчното покритие е направено от художници от високо ниво, така че разходите в този случай се увеличават. Самият процес се състои от следните стъпки:

Работните повърхности се освобождават от подвижни конструктивни елементи - химикали, осветителни устройства, крепежни елементи и т.н.

Подгответе скица с шаблони за определен участък.

С помощта на специални моливи и четки майсторът взема чертеж.Например, въздушната фотография може да се извърши с кола с помощта на 12-пистови пистолет за четки. Това е инструмент, който е оборудван с игли с диаметър около 05 мм, действащи на принципа на татуиране.

Готовият чертеж се покрива с лак и се изсушава.

Цифров метод за създаване на аерография

Също така, този метод може да се нарече автоматизиран или роботизиран. Той изпълнява специално оборудване въз основа на успокояващата програма. Устройство с четки за работно тяло се контролира от компютър. Чувствителните сензори анализират повърхността на тялото с нейните отклонения и геометрични особености, след което се извършва механичната част на задачата - рисунка. Дигиталната аерография в автомобила се прилага с бои и лакови композиции, които могат да бъдат създадени и от резултатите от компютърния анализ. В смисъл, че роботът подготвя смеси за оцветяване на базата на пълен набор от цветове и безгранични възможности за смесване на различни нюанси - за да получи този, който отговаря на задачата. Като източник или източник на изображението, файловете със сканирани копия на реални снимки и снимки могат да действат като изображения.

Филмова аерография

В този случай, конструкцията на повърхностите на тялото не се дължи на подаването на боя, а чрез поставяне на кърпа с вече готов образ. Като основа може да се използва самозалепващ хидроизолационен филм, който не само има естетическа стойност, но и изпълнява защитни функции. Работен процес същовключва внимателна подготовка на целевите области, след което се извършва залепване. На пръв поглед този метод изглежда прост, но постигането на достоен резултат е възможно само с подробна проверка на параметрите на мрежата и тяхното съответствие с определена област от тялото. Например, класическата аерография на качулката на автомобила изисква целостта на композицията, а малките препятствия и отклонения майсторът взема предвид по време на работа, ръчно манипулирайки четката. Цифровият метод включва и дълбок анализ на повърхността и на оптималната тактика на покритието. Но в случай на филм, задачата за подреждане на покритието на целевата област е сложна, тъй като картината първоначално се прилага към платното и може да бъде изкривена при най-малкото отклонение от дадения път на полагане.

Особености на покритието на услугата

Дизайнът на аерограф е много труден за грижа. След прилагане, трябва да се въздържат от почистване и измиване на тялото за 4-7 дни (в зависимост от състава и метода на лечение). В бъдеще ще има и ограничения върху мивката с компресори под високо налягане. Силна струя, дори без използването на автохимия, може да повлияе отрицателно на състоянието на декоративния слой. Забранено е също да се използват абразиви - от четка до мелница. Следователно, грижата за повърхността с аерографиране на автомобила ще има мека кърпа и специална влакнеста марля, за да се избегнат драскотини. Успоредно с това се развива и сегмент от специални аерозоли за обработка на такива декоративни покрития. Можете да направите товаизползва се за защита на слоя, чувствителен към слоеве.