АКПП: ремонт от собствени ръце за всички автомобили

Автоматична скоростна кутия - доста скъпа и сложна транспортна единица. Ако работата му стане неточна и непредсказуема, тогава не е необходимо да се отлага с ремонт. Отказът на една кутия може да причини увреждане на другите. И ремонт на автоматична трансмисия в автомобилната услуга е доста скъпо удоволствие. След проучване на ценовия диапазон на цената на услугите и сравняването им с техните възможности и рентабилност на цялата работа, много собственици на автомобили решават самостоятелно да решат проблемите. Особено, тъй като цените в автосервизите не винаги са в съответствие с качеството на работата по възстановяването на работата на АКПП. Ремонт със собствените си ръце такава сложна единица трябва да се извършва, само въоръжени със специални знания.

Hydroblock AKPP и неговото предназначение

Hydroblock или хидравличен котлон е блок за управление на скоростна кутия, един от най-сложните възли. Това е метална тава с отчупени канали, в която има управляващи вентили и соленоиди. Последните осигуряват работата на скоростната кутия. Това устройство управлява работата на съединителя и превключването на предавките и от своя страна получава команди от EBU.

Поправка на плочите

Възстановяването на хидроблока АКПП със собствени ръце е възможно, но не се препоръчва поради факта, че самият възел е доста сложен и има много от тях зависи един от друг. За да възстановите възела ще трябва да премахнете напълно скоростната кутия. Почистването на множество клапани се извършва на специално оборудване. Освен товаработа механизъм задвижва цялата скоростната кутия, както и с възможно неизправност на много по-сериозни щети.

Следователно, за да ремонтира хидравлична автоматична скоростна кутия с ръцете си да изпитате само наличието на такива произведения. За щастие, в допълнение към плаката в предавателната кутия, има и други сайтове, които могат да бъдат подложени на диагностика и ремонт на неизправността. Различните марки машина може да бъде различна. По-добре е да се помисли за характеристиките в ред.

Особености Автоматична поправка "Тойота"

Преди Автоматична да поправите собствените си ръце ("Toyota Camry" не е изключение), следва да се определи неизправност. Разбивка и тревогите на всички автоматична трансмисия следните:
  • Проблеми на хидравлика.
  • механични повреди.
  • Смущения електроника.
  • Най-точна диагноза - половината от успех в работата. Във всеки случай на ремонта включва премахване на скоростната кутия на автомобила и неговата частична или пълна разглобите. Преди изваждането на контролно-пропускателен пункт, трябва да деактивирате и демонтаж маслена помпа, проверете ориентира. След това погледнете триене блок на целостта на съставните му части. След това проверете барабана за повреда или прегряване. Тогава диагностициран планетна предавка за лапите на триене или износени лагерите. След инсталирането на масло скоростна кутия се изсипва в нея и колата се затопля за източване на всички излишните мазнини.

    Особености автоматична скоростна кутия ремонт Honda CR-V

    ремонти й са най-добре остави на професионалистите, но нещо, което може да се направи. Подобно на други машини, Автоматичнаотстранен от колата. За да направите това, трябва да демонтирате подрамката, да задвижите колелата и по-ниските лостове със стабилизатора. След това устройството се изважда от автомобила и се разглобява. Същността на ремонта на редуктора се свежда до разглобяването и дефектирането. Състоянието на хидротрансформатора, при което се проверява целостта и степента на износване на частите, е задължително.

    След това се проверява състоянието на триене. Те се провалят най-много (поради прекалено активното каране с рязко ускорение и потискане). На монтираната кутия са монтирани всички шарнирни агрегати, хидротрансформатор от едната страна и разпределителна кутия от другата. Цялата единица е поставена на колата, а след това всичко върви в обратна посока. Трябва да се има предвид, че тази работа изисква поне известен опит. Извършването на ремонт на Honda CR-V (AKPP) е доста трудно. В някои случаи все още трябва да се обърнете към професионалисти.

    Ремонт на автоматична трансмисия на превозни средства от Honda

    Разбира се, ако имате опит и специални инструменти, можете да се опитате да поправите Honda ACPP със собствени ръце, но това е свързано с много трудности. Box-automatic е един от най-сложните единици в съвременния автомобил и неговото разглобяване, и най-важното, по-нататъшното правилно сглобяване е отговорен и отнемащ време бизнес. Но ако има ясен план за действие, всичко е възможно. На първо място е необходимо да се направи правилна диагноза и да се установи какво причинява неправилното функциониране на АКПП. Ремонтирайте устройството със собствените си ръцепредвижда отстраняването му от автомобила и по-нататъшното му демонтиране със задължителната дефектовка и подмяна на всички износени детайли. Ако колата е стара и с голям ход, тогава е необходимо да се подготвите за факта, че много спомагателни устройства са станали негодни. Освен това всички уплътнения и уплътнения по време на разглобяването могат да се променят. В противен случай е възможно изтичане на масло, което допълнително ще влоши положението.
    Събирането се извършва строго в обратен ред. След като инсталирате кутията, трябва да запълните новото масло и да го затоплите с няколко стартиращи и спиращи двигателя. Контролната точка се проверява за липса на поток. Ако всичко е направено правилно, предаването ще продължи много дълго време, при условие че се използва правилно.

    Ремонтът на автоматичните трансмисии

    Автомобилите BMW са в постоянно търсене и има много причини за това. За съжаление тук са и неизправностите на ACPP. Причините често са същите като при другите автомобили. Това е нарушение на условията на експлоатация, изключване, рязко движение, голям пробег. В някои случаи е напълно възможно да се ремонтира автоматичната трансмисия на BMW със собствени ръце при наличието на необходимите инструменти, опит и необходимите резервни части.


    Работата трябва да започне с определяне на естеството на неизправността. След това автоматичната скоростна кутия се изважда от колата за разглобяване. Трябва да се отбележи, че тъй като автомобилите BMW - задвижване на задните колела, за да премахнете AKPP на някои модели, все още предстои да свалят карданния вал. Често, триене и наслагвания, пружини на клапани в хидравлични блокове, флотация или отказ на маслена помпа, развитие на лагерив блока на триене. Всички тези данни се проверяват. Остарелите елементи подлежат на промяна. В случай на неправилна работа на автоматичната скоростна кутия, те имат силно развитие: изгарящото триене, например, е ясно видимо в техните цветове. При поддръжката на събранието трябва задължително да се спазва реда на работа. В такава сложна единица много от компонентите зависят един от друг. По-нататъшни ремонти може вече да не са възможни.

    Характеристики на трансмисията Audi

    Ремонтът на AKPP със собствени ръце "Audi" от различни години на издаване е възможен и при наличието на солидна техническа база и инструменти. Трябва да се отбележи, че в тази кола с автоматична кутия, симптомите на неизправности са подобни на другите производители. Това е износването на триене, изтичане на салници или разработване на лагери, неправилна работа на електрониката или хидравличните части.
    Отстраняването на AKPP се различава от останалите производители с факта, че на много модели на "Audi" двигателят стои по тялото. Следователно самата конструкция на скоростната кутия е различна от другата. Въпреки това, принципите на ремонт на автоматична скоростна кутия на автомобили от тази марка са същите като на други. Следователно, неизправностите са еднакви за всички автоматизирани кутии. Както и при други агрегати, поради триене на прегряване, отделно или на целия пакет, износването на лагерите и уплътненията, недостатъчното налягане на маслото в хидравличния блок води до размиване на предавките. Особено внимание трябва да се обърне на преобразувателя на въртящия момент. Износването му се вижда добре след отстраняване.
    Характеристика на AKPP "Audi" може да се нарече дизайн на пакети с триене. Те са разделениза всяко предаване. Трябва да се има предвид, че при демонтаж трябва да се сменят облицовките на палета, помпата и уплътненията.

    Ремонт на Nissan AKP

    Както Toyota, автоматичните кутии на Nissan са известни с тяхната надеждност, но тяхната възраст и неправилна експлоатация също правят тези единици неподходящи. Причини за неизправности могат да бъдат, както следва:
  • Нарушаване на работата на електрониката.
  • Проблеми в механичната част.
  • Неизправности на хидравликата и превключващия механизъм.
  • Цялата работа започва с диагнозата и само след правилната диагностика на неизправността се извършва ремонт. Но най-често неизправността не може да бъде локализирана и коригирана само чрез пълнене на кутията (например, изключване от време на време на една от предавките). В този случай, ако има опит от този вид, можете да извършите ремонта на автоматичната трансмисия ("Нисан") със собствените си ръце.
    Разглобяването на трансмисията е същото, както при други автомобили. Тук трябва да се отбележи, че АКПП, монтиран на автомобила Нисан, е много издръжлив и изисква много редки ремонти. Ето защо възстановяването на такава контролна точка ще бъде сведено до замяна на почти всички износени детайли. Те се заменят с блокове - хидротрансформатор, фрикционен пакет, филтър и спирачна лента. Що се отнася до хидроблока и електронното управление, всички неизправности в тази област са типични за всички съвременни автомати.

    Ремонт на автомобили AKPz Mazda

    Автомобилите AKPP Mazda традиционно е известна със своята надеждност, но в тях има слабости. По-специално, това е триенетампон в хидротрансформатор, който при работата си запушва навсякъде. Също така, блок от соленоиди често е осеян и тефлоновите уплътнителни пръстени се втриват. В първия случай кутията започва неправилно включване на трансмисията. Във втория - потокът на петрол от преноса с всичките му последствия.
    Твърдението често се сблъсква дори и след голям цикъл. Изгарянето на триещи покрития причинява верижна реакция и скоро всички те се провалят. В Mazda автоматичният ремонт на АКПП със собствени ръце е съвсем реален, но изисква висока квалификация и ясно разбиране на действията. Трябва да се отбележи изключителната надеждност на контролната електроника и хидроблока, които рядко изискват механична намеса.

    Характеристики на АКПП "Форд"

    Производителят "Форд" е известен с факта, че първият започна да разработва АКПП като цяло, а съвременните дизайни не изостават като производителност и надеждност. Особена особеност е, че трансмисията, монтирана на Ford Focus, позволява поддръжка и ремонт, без да го изваждате от колата. Поради това, има възможност за ремонт на АКПП със собствените си ръце "Форд" на различни модели. Слабо място (в много от моделите на "Фокус" включително) - това е триене, износване, когато маслото глад, който може да започне при износване на седалката на барабана. Как да извършвате автоматични ремонти със собствените си ръце? Спирачната лента на тези предавания се променя в резултат на повторно сглобяване, тъй като бързо се износва. На много модели на Ford един и същ ACPP е инсталиран както наАвтомобили на Mazda. Затова и тук се среща износването на уплътняващите тефлонови пръстени. Също така, слабата точка е блоковете от соленоиди в хидроблока.

    Предпазни мерки за безопасност при обслужване и работа с автоматична скоростна кутия

    Автоматичните кутии, като сложни механизми, притежават по-голяма сигурност и надеждност. В края на краищата, техният ремонт - не само скъпо, но и много трудоемка професия. С правилното функциониране, равномерно, прецизно каране, навременна поддръжка, автоматичната трансмисия е в състояние да работи без ремонт най-малко 200 хиляди километра.
    Старите японски автомати от началото на 80-те отиват без ремонт, все още яздящи над един милион километра. Следователно, много проблеми с ремонта могат да бъдат избегнати, като просто следвате инструкциите за експлоатация.

    Интервенция в автоматична машина: за и против

    В случай на неизправност на автоматичната скоростна кутия, ремонтът, извършен от неговите ръце, може да струва много по-малко, отколкото при достъп до услугата. Но обратната страна е проблемът за поддържане или пренебрегване на нюансите на дадена единица. Освен това е необходим специален инструмент и добра материална и техническа база. Във всеки случай, ремонт на автоматична трансмисия, направени със собствените си ръце - е начин да научите повече за техническото устройство за неговата кола.

    Свързани публикации