HMMWV е армия на американската армия, използвана от армията на Съединените щати и някои други държави. Автомобилът се характеризира с висока пропускливост, може да се транспортира по въздух и кацане. Сред цивилното население колата е по-широко известна като Hummer.

Историята на автомобила Hummer

Милитаризираните цивилни камиони, използвани преди 70-те години от американските военнослужещи, престанаха да отговарят на предложените им изисквания, изисквайки обновяване на флота на въоръжените сили. През 1977 г. Lamborghini пуска модел Cheetah, който отговаря на всички изисквания на военнослужещите. През 1979 г. Пентагонът обяви състезанието за многоцелеви, мощни колесни превозни средства. Участие в конкурса, освен AM General, поканени през юли същата година, приеха такива автомобилни компании като Teledyne Continental и Chrysler Defense. Тестовете на работния модел на ATV XM966 бяха проведени през 1980 г. в пустинята Невада. Модели M1025 и M1026 са създадени през 1980 г., за които са произведени повече от 500 автомобила.

Една година по-късно всеки от освободените модели е бил около 17 хиляди мили. За пилотни тестове през април 1982 г. бяха издадени пилотни партиди от автомобили. Американската армия ги получи в пълно разпределение за пет месеца. В резултат на това договорът, предвиден за пет години, през който трябваше да бъдат пуснати 55 хиляди коли, бе получен от концерна AM General през март 1983 г. Цената на едро "Чук" е 22хиляди долара. AM General завод в Индиана започна масово производство на автомобили през януари 1985 година. В новата концепция за конфронтация на руския стенд моторизирана пехота за автомобили "Хамър" е защитена деветия пехотна дивизия и Форт Люис. Почти всички проучвания HMMWV 1985-1991 бяха проведени в центъра за обучение в Якима, Вашингтон, която е основната площадка за тестовете. По време на нахлуването на американските войски в Панама беше по време на операция Just Cause първото тестово поле автомобила "Хамър".

Модели на базата HMMWV

Американската армия пусна модел американски "Хамър" HMMWV е замяната на много ванове и камиони. Клиентът изисква транспортно средство, може да се движи уверено около пистата на резервоара и затова разработихме по-широка следа и тяло със значителни размери. На първо място, колата е оборудвана с осем цилиндров капацитет V-образен бензинов двигател с 5737 cm3. Допълнителна Chevrolet двигател е заменен от по-мощна икономическа и Detroit Diesel. версия Turbo двигател е издаден през 1996 година. Въз Humvee през 1980 г. е създаден няколко версии на превозните средства, леки камиони, военни превозни средства, мобилни радари и Сам, автомобили линейки, бронирани машини и техника - над 20 модификации. Гражданска версия на джипа, който променя името си на Hummer, е издаден през 1992 г., след войната в Персийския залив. Права са били продадени Hummer марка засягат General Motors през 1999. споразумениетопредвиждаше придобиването на права на GM за марката и продажбите на цивилни SUV варианти, докато правата на Hummer останаха в AM General.
Американските войски на практика навсякъде по света се движеха на ATV на Humvee. Коалиционните войски използваха над 10 хиляди автомобила от тази марка при провеждането на различни операции в Ирак.

Борба с употребата

Първоначално военният "Hammer H1" се възприема не като бойно превозно средство, а като средство за предаване на пехотата на фронтовата линия. Основната версия на HMMWV, както и предишните му колеги, не е имала никаква защита от биологични, ядрени или химически оръжия, както и от броня. Въпреки това загубите в стандартните операции като "Пустинна буря" бяха минимални. Значителни щети бяха придружени от градски битки в битките в Могадишу. Повечето от екипажите останаха непокътнати и незащитени, благодарение на оцеляването на шасито на хамърите, въпреки пълната липса на защита срещу малки оръжия. Тъй като такива коли не са били предназначени за улични битки, именно в тези сблъсъци те са започнали да получават най-големи щети. След военните действия в Сомалия имаше спешна нужда от по-сигурно превозно средство. Концернът AM General издаде брониран модел на военния "Hammer" M1114. През 1996 г. стартира изкуственото производство на тези автомобили, тъй като те са започнали да работят ограничено на Балканите преди доставката им в Близкия изток. M1114 е модернизиран до M998: той е оборудван с мощен двигател с турбокомпресор, подобрено окачване и климатична система.въздух. Стоманените ламарини и куршумното стъкло, използвани при проектирането, направиха пътническото пространство на кабината напълно бронирано. AM General концентрира производствените си мощности върху производството на тези автомобили във връзка с увеличаването на преките атаки и началото на партизанската война в Ирак.

Технически характеристики на военния "Hammer"

Въпреки факта, че HMMWV има значителни предимства пред предишните аналози, не е възможно да се нарече идеална бронирана кола. Във връзка с това през 2007 г. американската морска пехота заяви, че е на път да замени военната част на Hummer с машина, задвижвана от MRPM. Първият базов модел се превърна в M998, оборудван с дизелов агрегат V8 с обем от 62 литра. Второто поколение M998M2 е създадено на шасито M1097A2 от алуминиева дву- и четириместна кабина и отворена платформа. Дизеловият двигател V8 Gm 62 l е монтиран на дистанционна рамка, заедно с четиридиагонална автоматична скоростна кутия и двустепенна разпределителна кутия.
4L80E, монтиран на Hummer, има междинни зъбни колела за намаляване на товара. Той все още се монтира на леки камиони Chevrolet Suburban, тъй като има висока износоустойчивост и надеждност. Машината за мъже е оборудвана с междуградски диференциали Torsen, централизирана вентилация, планетарни редуктори, дискова спирачна система, независимо пружинно окачване, радиални гуми, усилвател на волана, система за люлка на гумата и лебедка при поискване.

Броня на чука

След войната в Ирак превозното средство HMMWV беше подложено на остра критика от страна на военните. В отговорите на Hummer те посочиха, че е много уязвимо за мини, които са били положени по пътищата от бойци. Твърде тежките врати превърнаха салона в капан за войници, а всякакви щети направиха бронята на светлината. Модел M998 след такава критика бе снабден с набор от "повишена резервация". Той е разделен на няколко варианта и включва балистични ветроустойчиви екрани, блиндирани врати, снабдени с бронирано стъкло, бронепанели, осигуряват защита срещу самоделни взривни устройства и балистични заплахи.

Недостатъци на бронираните версии на HMMWV

Един от основните недостатъци на бронирания SUV "Hummer" е желанието да се затвори вратата в случай на инциденти или атаки, което превръща колата в капан за войниците. Покривът на автомобила е оборудван с оръжие, управлявано от члена на екипажа, като същевременно остава много уязвимо. Този проблем е решен чрез инсталиране на кула или щит. Размери "Чук" - друг недостатък, поради който е много трудно да се работи в определена област. Транспортът е сложен поради теглото на военния "Hummer": общото тегло на автомобила е 4672 килограма.

Екстериор

Гражданският вариант на военния SUV е представен в шест инженерни решения на тялото. Моделът се състои от двойни пикапи VLC2 и XLC2 с разширена кабина, пикапи с четири врати с отворен и затворен връх - HMCO, VLCO и HMC4, съответно. Последна промяна -универсален четириместен HMCS. Екстериорът на автомобила е много по-различен от обичайните превозни средства: тромав, голям, с ясни и проверени линии на тялото.

Линейка на двигателите

Салонът "Hammer" е разделен на скоростна кутия от две части. Класическият двигател на автомобила е 170 конски сили и 65 литра капацитет. Предлага се и бензинов аналог с по-голяма мощност - 190 конски сили и с по-малък обем - 57 литра. Обикновено се инсталира върху цивилни версии или автомобили, създадени по индивидуални проекти.

Предаването и задвижването

„Hummer” е оборудван с автоматична четиристепенна кутия и двустепенно разпределяне. Задвижването на четирите колела е офроуд. Автомобилът е оборудван със система за надуване на гуми, климатик. Широката следа, високият просвет и ниският център на тежестта осигуряват стабилност и достъпност на SUV.

Салон

Вътрешното пространство на военния "Hammer" е поразително различно от гражданския аналог на спартанската ситуация и наличието на необходимото оборудване, включително притежателите на автоматични пушки. Повечето от салона носят тунел за предаване, прегледът на водача е ограничен до лявото огледало, тъй като дясното затваря багажника.

Шофиране

Отличителните черти на SUV на Hummer са чувствителност към маневреността и маневреността: на черен път автомобилът лесно преминава в плъзгане без ролка. Ръководителите на пътници и водача са защитени от наранявания от мек материал, покрит с тавансалон. Мощното шаси се справя с височините, така че един SUV може да преодолее значителни препятствия при високи скорости. Сложните зони на маршрута се преодоляват при второто или първото предаване. Оборудван с военна офроуд кола, която намалява броя на трансмисиите и блокировките на междуосния диференциал, което осигурява управление и стабилност на транспорта на слаби и хлъзгави пътни настилки. Всички механизми и елементи на шасито се удавят в тялото. В резултат на това дъното на колата е абсолютно плоско, което му позволява лесно да преодолява стръмни склонове. Под капака има скрит вход за въздух, който предотвратява проникването на вода в двигателя.

Замяна на HMMWV

След военните операции, провеждани на територията на Афганистан и Ирак, командването на американската армия реши да замени джипа HMMWV. Експертите са взели решение, по което колата не отговаря на необходимите условия, поради което остарелите функционални качества водят до големи загуби на бойното поле. Причината е, че огънят на гранатометите и автоматичните машини лесно прониква през салона "Чук". Първоначално автомобилът е проектиран като превозно средство, което може да предпази екипажа от падане на парчета, но не и като кола, предназначена за бойни операции на фронтовата линия. Екипажите на чука трябвало да използват домашна броня от кевларови листове в Афганистан и Ирак, която не осигуряваше достатъчна защита. Военното командване също така изисква адаптиране на военните офроуд превозни средства за пътуване до тъмнинатавреме на деня без използване на осветително оборудване. На дизайнерите бе възложена задачата да оборудват нова версия на армейски превозни средства с устройства за нощно виждане и инфрачервени светлини. Водачът трябва да работи с такава висока скорост без грешки. За тази цел стартира тръжна програма за развитие на леки тактически транспорт.

Модел JLTV

Резултатът от конкурсната програма беше пускането на модела JLTV, който трябваше да замени военния "Hummer", който служи повече от тридесет години от американската армия. Спечелилият търга ще получи договор на стойност над 20 милиарда долара, а три компании, които ще отидат на финала, ще получат общо шестдесет и шест милиона бонуса. Всички стари "чукове" на американската армия няма да бъдат събрани заедно: най-вероятно новите модели ще заменят няколкостотин хиляди джипа HMMWV. Нов транспорт ще бъде подобрен в областта на движението, товарните и бойните качества. Пълното обновяване на флота на американската армия няма да се случи скоро и ще изисква големи суми пари за разработване на леки бронирани превозни средства.

Цената на SUV Hummer

Към днешна дата цената на "Hummers" на вторичния автомобилен пазар варира от 2 до 6 милиона рубли. Първоначално автомобилът H1 може да бъде закупен за 140 000 долара в стандартно оборудване, но цената е намаляла с времето. Цената за цивилна версия е почти същата, но зависи от желанията на клиента. Изработени моделиспоред индивидуалните поръчки, ще струва много повече от стандартните модификации на джипове Hummer.