Антирадар Sho-Me 520: Инструкция, Схематика, Характеристики, Ревюта

Почти всеки шофьор поне веднъж за своето шофиране, но наруши режима на скоростта: някой обича да кара, някой е принуден да го направи във връзка с определени обстоятелства. Антирадарът ще ви помогне да се предпазите от глоби. Изборът на такива устройства в магазините е огромен: моделите се различават по функционалност, дизайн и цена, така че собствениците на автомобили винаги могат да намерят правилния вариант. Един от водещите производители на радарни детектори е корейската компания Sho-Me, която спечели пазара с демократични цени и висококачествени продукти. Един от най-популярните устройства на тази марка е анти-радарният Sho-Me 520.


Този модел за първи път е издаден през 2009 г. и по време на своето съществуване той придобива значителна популярност сред руските и чуждестранните собственици на автомобили.

Антирадарно устройство

Доставено с доставен антирадар Sho-Me 520:
  • Радар детектор с LED лампи, разположени на предния панел.
  • Адаптер за свързване към гнездото на запалката на автомобила и захранващия кабел.
  • Резервен предпазител.
  • Скрепителни елементи с два смукача.
  • Специална подложка за арматурното табло за двустранна залепваща лента.
  • Ръководство за радар Sho-Me 520
  • Гаранционна карта.
  • Спецификации

    Спецификациите на антирадара Sho-Me 520 са разделени в три категории: приемане на сигнал, общо приемане и лазерно приемане.
  • Общи положения. компактенразмерите са 100x68x32 mm, малкият размер е 81 грама. Температурният диапазон е от -30 до +80 градуса по Целзий. Черният и сивият цвят на кутията, което го прави да изглежда добре в интериора на всяка кола.
  • Обхватът на анти-радар Sho-Me 520-X, K, Ka, Ultra X, Ultra K
  • Поправя сигналите от системата VG-2 и различни лазери.
  • Режими на работа

    Анти-щитът Sho-Me 520 работи в 4 режима, за всеки от тях можете да зададете индивидуални настройки.


  • В режим "град" чувствителността на радарния детектор към моделите на Х-формат се намалява автоматично, което намалява честотата на фалшивите положителни резултати и позволява на водача да не се отклонява от шофирането.
  • Режимът "маршрут" е най-търсен при пътувания по магистрали, магистрали и извън града, тъй като позволява повишаване на чувствителността на антирадара и разширяване на обхвата на улавяне на радарите на пътната полиция.
  • Засенчването на екрана в тъмното е една от полезните функции на антирадар Sho-Me 520. При липса на радиус на разпознаване на радари и лазери, яркостта на светодиодите на устройството се заглушава почти два пъти.
  • Безшумният режим, осигурен от разработчиците, ви позволява да запазите спокойствие в интериора на колата и да се съсредоточите само върху светлинната индикация на антирадар.
  • Сред допълнителните функции на радарния детектор е и възможността да се пестят настройки, плавно включване с колело, две опции за закрепване - до засмукване до предното стъкло или до арматурното табло с помощта на подложка.

    Ползи от устройството

    Чрез прегледиНа антирадарния Sho-Me 520 могат да се разграничат следните предимства на модела:
  • Интуитивен контрол. Всякакви трудности лесно се отстраняват и коригират от собственика на превозното средство, без да се прибягва до специалисти. Инструкциите за анти-радар Sho-Me 520 съдържат структурирана информационна секция за устройствата, информация за възможни грешки и проблеми и начини за тяхното решаване.
  • Качествен прием на сигнали. Радарният детектор фиксира не само стационарни, но и мобилни радари DAI.
  • Захващането на сигнала се извършва на голямо разстояние от устройствата за проследяване - около 350 метра, което позволява на водача да набира своевременна скорост. Докато приближавате радара, силата и честотата на аудиосъобщенията се увеличават.
  • На разстояние от 500 до 700 метра улавя камери, разположени високо от земята - по колони или мостове.
  • Автоматично изключване след 6 часа непрекъсната работа, което ви позволява да пестите енергията на батерията. Изключването е придружено от мигащи светодиоди и звуков сигнал. Можете да нулирате устройството, като натиснете клавиша DIM.
  • Ярък цветен дисплей подобрява силата на сигнала.
  • Филтрите се включват автоматично в режимите "Град" и "Маршрут".

  • Недостатъци на радарния детектор

    Според мненията на потребителите, антирадарът има свои недостатъци:
  • Работи само от бордовата мрежа за автомобили.
  • Има неверни положителни резултати.
  • Закрепването на устройството към вендузите е ненадеждно, така че е по-добре да се монтира на арматурното табло.
  • UКачеството на осветлението използва многоцветни светодиоди, които ще заслепят водача на тъмно.
  • Инструкции за експлоатация

    Преди да започнете работа с Sho-Me 520, трябва да го инсталирате правилно в интериора на автомобила. За да се гарантира нормалното функциониране на приспособлението трябва да отговаря на няколко основни изисквания:
  • Детекторът е инсталиран в средата на предното стъкло на автомобила, както е показано по-долу.
  • ​​
  • Не поставяйте устройството под перото на чистачките или горната слънчева защита. Металните елементи, които са част от техния дизайн, влошават качеството на приемане на сигнала, което увеличава реакцията при получаване на сигнали и предупреждения.
  • Антирадарът не трябва да бъде в пряк контакт с предното стъкло.
  • Качеството на приемане на радиосигналите може да варира при някои синтетични покрития - например, Intraclear и Electriclear.

  • Монтаж на антирадар

    Радарният детектор е инсталиран по два начина, единият от които включва използването на специални смукатели за прикрепване на притурката към предното стъкло на автомобила. В отворите на конзолата са поставени броня и смукач, след което самото устройство е фиксирано. Вторият вариант е да монтирате Sho-Me 520 на таблото с лепкава подложка отдолу. Мястото за монтиране трябва да е чисто, равно и без мазнини. Трябва да инсталирате устройството внимателно: серийният номер не трябва да се залепва, в противен случай сервизните центрове могат да откажат да поправят анти-радарния Sho-Me 520 в гаранция.След като инсталирате приспособлението, той се свързва с бордовата мрежа на колата. За да направите това, достатъчно е да поставите захранващ кабел в гнездото на запалката. След това радарният детектор се включва за превъртане на колелото по часовниковата стрелка. Не е необходимо да се променя последователността на действията: има вероятност от повреда на захранващия кабел или на самата притурка.

    Тестване на устройството

    След първото стартиране, антирадарът е цикъл на самопроверка, последван от действието на светодиодите на дисплея и подаването на звукови сигнали, съответстващи на всички лазери и честотни ленти. Тази функция е необходима, за да се провери полезността на дисплея и притурките на притурката. Въз основа на всички тестове и независими експертни мнения, радарният детектор Sho-Me 520 е признат за най-ефективното и най-доброто устройство в своя клас на ценообразуване. По време на тестовете устройството показа отлична работа, фиксирайки всички стационарни камери и радари на персонала на DIBB. Устройствата за наблюдение се откриват от устройството на разстояние от 600 до 1000 метра. Единственият недостатък е липсата на индикация при включен безшумен режим.

    Способност за усъвършенстване на Sho-Me 520

    За да се увеличи ефективността и ефикасността на антирадара, може да се отстранят два винта, разположени в частите за хващане на тялото. Схемата на анти-радар Sho-Me 520 ви позволява да добавите самостоятелно направен към стандартния високоговорител, което също увеличава неговата ефективност, увеличава обхвата на откриване на радар и намалява вероятността от фалшиви положителни резултати. Недостатък на антирадар е, че не е такаопределя най-новите модели, използвани от персонала на DIBD оборудването - например устройства като Strelka-ST и Chris-P.

    Разходи за устройството

    Цената на радарния детектор Sho-Me 520 може да варира от половин до две и половина хиляди рубли, в зависимост от мястото на продажба, региона и наличието на определени запаси в магазините. Притурката принадлежи към средната ценова категория и нейната стойност напълно съответства на качеството на колекцията, функционалността и ефективността на работата.

    Радар детектор Sho-Me 700STR

    Антирадарният Sho-Me 700STR е еднакво популярен и популярен. Устройството регистрира повечето от използваните DAI радарни инспектори, включително "Автодоря", "Стрела", "Работа", "Creche", "Арена" и други. Работи в диапазоните K, Ku, Ka, X. Приемният режим се избира автоматично от устройството, заедно с набор от филтри и ниво на чувствителност. Антирадарът е оборудван с GPS приемник, който ви позволява да отбележите точките на неверни положителни резултати. Предимството на Sho Me 700STR е достъпната цена: средната му цена е 5300 рубли. Устройството принадлежи към бюджетната ценова категория и напълно оправдава стойността си с високо качество на изработка и функционалност. Недостатъците на притурката включват липсата на поддръжка за стандартния F-POP, което може да предизвика проблеми с фиксирането на радара, работещ в импулсен режим. Автомобилните дилъри в по-голямата си част оставят положителни отзиви за този модел на Sho-Me. Радарният детектор перфектно разпознава всички пиксели на устройството, автоматично обновява базите, има добър глас и звукнотификация, оригинален дизайн, широка функционалност и достъпна цена.

    Радар-детектор Sho-Me G1000STR

    Подобрена версия на модела Sho-Me 700STR е получила някои промени в хардуерната част. Поддържа POP стандарт, който дефинира импулсен радар. Наситен и ярък дисплей с OLED технология. Актуализациите на софтуера и базата данни се извършват без свързване към персонален компютър. Забавните функции включват автоматичен режим, който изключва определени режими на работа, за да се намали вероятността от фалшиви положителни резултати. Обработката на сигнала се извършва от цифров DSP процесор. Антирадарът се доставя с лепкава лента, предназначена за фиксиране на устройството на всяко място в кабината.
    Според мненията на потребителите, Sho-Me G1000STR се характеризира с високо качество на работа и възможност за улавяне на всички съвременни модели радари и лазери. Менюто за интерфейс и настройки са интуитивни и прости, GPS приемникът работи без сривове и грешки.

    Свързани публикации