Асфалтови валяци: характеристики и снимки

Пътно-валяк, или, както се нарича, уплътнител за път, е ръчен, прикачен или самоходен механизъм, който се използва активно за изграждане на път. Основната разлика между модела на асфалтовия валяк от всеки друг автомобил ще бъде наличието на една или две огромни валове, които имат гладко или профилирано покритие.

Основна информация

Основната цел на това специално оборудване е стабилизирането, укрепването или подравняването на земното покритие. Може да бъде от различни видове: пясъчен, чакъл, асфалтобетон. Процесите на стабилизиране, укрепване или подравняване възникват поради факта, че машината е способна да осигури статично или динамично линейно натоварване на повърхността, върху която работи. В допълнение, използването на асфалтови валяци също се открива при създаването на асфалтобетон или пясъчни и чакълести покрития. Те също така се използват активно при реконструкцията или ремонта на пътното платно. Друга употреба на тази техника е асфалтирането на обекти, които имат отворен план или малка площ. Можете да използвате такава машина при работа с горещи или студени асфалтови смеси.

Разнообразие от асфалтови кънки

Разделянето на автомобилите на класове се извършва на следните основания:
  • Цел.
  • Тегло.
  • Вид на работното тяло.
  • Принцип на действие.
  • Брой валове.
  • Начин на придвижване.
  • Говорейки заназначаването на асфалтови кънки, те могат да бъдат два вида:
  • Почвообработващата техника се използва за стабилизиране, запечатване на пътната повърхност на почвата, скалите, глината или пясъчните видове.
  • Специално оборудване за асфалт се използва при работа с горещи или студени смеси със смеси от асфалтобетон, които се използват за стабилизиране или подравняване на асфалтовата основа.
  • Разновидностите на машините в тяхната маса също имат два вида:
  • Първата група - ролки с тегло до 4 тона. Целта на тези машини е работата по полагане на асфалт на малки участъци, като паркинги, паркинги, както и пешеходни или велосипедни зони и др. Целта на тази технология е участието в капитално строителство, ремонт на големи участъци от магистрали.
  • Работен орган

    Разделянето на класове на работното тяло, което притежава техниката, се извършва на 5 вида:
  • Гладковлицова пързалка. Тази група включва ролки, чийто стоманен вал има гладка повърхност. Целта на тази технология е запечатването и подравняването на асфалтобетонната пътна основа.
  • Кълбо. Към тази категория се отнасят асфалтови валяци, които имат профилна повърхност на шахтата, както и пресечена пирамидална форма. Собствеността на тази техника е почвен клас на кънки. Използването му от тази машина е открито при укрепване на свободни и замразени почви.
  • Пневматични колела. Особеността на този тип машина е, че главният вал е заменен с няколкоредове гумени колела. Използването на тази машина се извършва с цел окончателно укрепване на пътната основа, запечатване на асфалта, укрепване на почвата.
  • Принцип на действие

    Когато става въпрос за асфалтови валяци, те могат да бъдат класифицирани в две категории според начина на работа:
  • Статичните валяци принадлежат към първата категория. Този тип машини включват тези машини, които оказват натиск върху пътната повърхност за сметка на собствената му маса, както и чрез допълнителни баластни елементи, натоварване върху валяк, ако е необходимо. Прилаганите от тях валци с данни за приложение са установили, ако е необходимо, за укрепване на асфалтобетонни и почвени основи, на места, където е забранено използването на вибриращи ролки. Тези места включват мостове, надлези и др.
  • Втората категория е вибрационните ролки. Тази група включва техниката, която упражнява натиск върху повърхността за сметка не само на собствената си маса, но и поради линейното динамично натоварване, което се дължи на вибрациите на основния стоманен вал. Тази специална техника се използва и за уплътняване, стабилизиране или подравняване на асфалтовата или почвената основа. Предимството на вибриращите ролки обаче е, че приложението им намалява броя на преминаванията, необходими за завършване на операцията в 15-2 пъти.
  • Технически параметри на кънки

    Производството на модела на валяк за асфалт трябва да се извършва в съответствие с определени изисквания. Най-важните изисквания за такива специални машини са следните характеристики:
  • Ширина, както и диаметъра на вала в милиметри.
  • Ъгълът на въртене на главния вал, както и статичното линейно натоварване също са много важни. Натоварването се измерва в kg /sm 2, а ъгълът на въртене е в градуси.
  • За вибрационните ролки важна характеристика е честотата на вибрациите, която се измерва в херца, както и амплитудата, която се измерва в милиметри.
  • Основните важни параметри за тези машини са центробежната сила, измерена в нютони, и, разбира се, производителността (m 2 /h).
  • Асфалтовият вал Hamm, който напълно отговаря на всички технически изисквания и отговаря на всички задачи, поставени пред него, се счита за отлична техника.

    Преместване на кънки

    Важно е също така да се отбележи, че класификацията на пътното специално оборудване се извършва и по пътя на нейното движение.
  • Ръководство. Тя може да бъде статична или вибрационна, както и гладка метална ширина на вала от 1 метър. Неговата област на приложение е подготовката на фундамента и асфалтирането на пешеходни и велосипедни маршрути и др.
  • Прикачен. Може да е статично или вибрационно. Той също така има един метален вал, който може да бъде гладък или тип камера. За работа с този тип валяк може да бъде само по двойки с основния трактор, а целта - пластова консолидация на почвените основи, които са предварително подравнени.
  • Най-новият и най-разпространен тип е самоходна ролка, която притежава собствен двигател, трансмисия, както и един или два вала.

    Свързани публикации