Мекотата на машината зависи до голяма степен от това колко добре отговарят частите. Много от тях се опитват да удължат живота на изворите на автомобила, като инсталират каравани. Каква е същността на тяхното функциониране? Кой трябва да ги купува? Как да изберем автоматичен буфер за Вашия автомобил? Подробности за всичко това ще кажат тази статия.
Характеристика
Въпреки че въпросният продукт се появи на територията на Руската федерация сравнително скоро, много потребители успяха да оценят автоматичното зареждане, за да оставят обратна връзка за впечатленията си от неговото използване. Също така, тези продукти се наричат възглавници-буфери или междинни доставки. Как изглеждат те? По същество това е специализирано уплътнение, което трябва да бъде правилно монтирано между две намотки на пружината.
Материал
Много хора се чудят от какво точно са изработени TTC карбове? Отзивите по специален начин разграничават този производител. А основният материал е прозрачен уретан. Неговите специални физични свойства (а именно, невероятна еластичност) позволяват успешно да абсорбира всички трептения, вибрации или удари, които възникват при работа върху окачването.
Други производители се стремят да подобрят допълнително функционирането на своите продукти и затова използват по-скъпи материали, като синтетичен каучук. Естествено, това прави много по-скъпо и автобафер. Преглед на цената на тези продукти показва, че наборът от по-горе материалще струва на шофьора не по-малко от седем хиляди рубли. Защо някои хора предпочитат да плащат повече, само за да получат автобазик от синтетичен каучук? Това се дължи на уникалните физични свойства на този материал. Той е поразително способен да възстанови своята геометрия. Дори ако ударите доста голяма дупка, тази част ще работи перфектно (т.е. успешно абсорбира почти цялата си енергия). Също така допринася за не особено силното свиване на автомобила, когато е напълно натоварен.
Някои предпочитат да не харчат прекалено много за autobafer. Обратната връзка от собствениците показва, че много хора избират много по-евтини детайли. Такива възглавнички, като правило, са направени на базата на обикновена гума. Следователно, тези карбове са много по-лоши, изпълнявайки функциите си при шофиране по неравна пътна настилка. Разбира се, не може да се каже, че каучукът е идеален за неговата роля и не е еластичен. Трябва ли да инсталирам такива autobaaps? Отзивите потвърждават, че шофьорите не ги препоръчват. В същото време уретановите продукти са много по-качествени и няма да загубят свойствата си дори при екстремни температури.
Видове
За да се направят правилните решения, е важно да се проучат прегледите. Автобарите разграничават няколко вида въз основа на диаметъра на завоите и размерите. Всеки от съществуващите модели е маркиран със специални маркировки. Обикновено за това се използват латински букви. Разстоянието от завоя до завоя може да варира между 13 и 68 сантиметра. По това времекато диаметърът на пружината може да бъде от дванадесет и половина до осемнадесет сантиметра. Бъдете внимателни! Преди да купите, е важно внимателно да измерите всички горепосочени цифри, ако искате, например, колата на Kia Rio. Отзивите поставят акцент върху факта, че не съществува единен универсален модел. Всяка от тях е предназначена за използване в условия на определени показатели. Ако все пак ви е трудно да изберете автобарби за вашия модел, ревюта на "Kia Rio", например, други шофьори ще ви помогнат да не пропуснете избора на подходящите детайли.
За какво е необходимо?
Какво толкова полезно е инсталирането на карбоати? Отзивите казват, че това устройство прави движението много по-безопасно и значително увеличава комфорта на пътуването. Сега колата става много по-лесна за управление, вече не спира по време на завоите и няма намек в момента на спиране. Производителите твърдят, че основната цел на тази позиция е рязко намаляване на разходите за ремонт на окачването. Тези, които вече са напуснали обратната връзка (които са определили autobafer) забелязват, че устройството, тъй като не може по пътя да се окаже лоши пътища. Когато тази част е монтирана между спиралите на пружината, тя значително намалява натоварването върху тях, както и на тихите блокове и амортисьори. С какво е свързан? Значителен процент от ударите е възглавничният буфер и се абсорбира. По този начин се увеличава общият ресурс на други детайли.
Мога ли да се инсталирам?
Както показват прегледите, днес са инсталирани доста шини. вВъв връзка с това възникват някои въпроси: дали това може да се направи самостоятелно или във всеки случай ще трябва да потърси помощ от специалисти? Както се оказа на практика, няма да имате нужда от специализирани инструменти и професионални умения. Ще е необходим само най-обикновеният жак. Каква последователност от действия?
Поставете колата на ръчната спирачка (трябва напълно да закачите някое от колелата, понякога е разумно изобщо да го махнете). Почистете намотките на пружината. Поставете частта в жлеба на пружината (само когато е напълно опъната). Завършете автоблоковете изцяло с помощта на специализирани затегателни челюсти (пластмаса).Предимства
Какви са предимствата на разглеждания детайл? Мнозина смятат, че монтирането на автобобовете е най-изгодният вариант на настройка на окачването. Това ще помогне да се коригират недостатъците в управлението, които възникват поради увиснали извори, като не позволяват един на друг да се удрят. В допълнение, по ред на величината става все по-управляеми. Сега няма да има никакви проблеми при шофиране на ями, релси (не само трамваи, но и железопътни линии), както и лъжливи полицаи. Спирането също не е опасен момент за водача и пътниците. Колата вече няма да бъде поставяна на пътя или на насрещното платно при завиване. Машината няма да напусне рамката на даден радиус. Също така, няма опасност от преобръщане, ако решите да се обърнете рязко или да се обърнете в голяма степен. Въпреки това, за да се защитим в това отношение,Също така е важно да имате подходящи амортисьори.
Как можем да определим износването на амортисьори?
И защо го правят? Долната линия е, че ако амортисьорите са извън ред, инсталирането на възглавница-буфер няма да бъде никаква употреба. В крайна сметка, никой не иска да губи пари напразно. Ето защо преди покупката е важно внимателно да се проверят окачването и директните амортисьори. За да направите това, не е необходимо да ги демонтирате. Достатъчно е да въртите колата нагоре и надолу и след това да наблюдавате колко успешно се справя с колебанията. Ако имаше само една или две колебания, достатъчни за възстановяване на тиха позиция, това означава, че стелажите са непокътнати. В същия случай, ако автомобилът продължава да се колебае, това показва проблем. Амортисьорите могат да бъдат проверени чрез външен контрол (без да се проверява дали течът е изтичал), а също и директно в движение (наличието на характерни удари в колелото предполага, че багажникът най-вероятно вече е счупен). Само след внимателна проверка можете да отидете на избора на части и да решите кои буфери да купите: каучук, уретан, гума или силициев бутон. Отзивите препоръчват сериозно да се обмисли този въпрос. Този подход ще гарантира вашата безопасност в бъдеще.
Какъв е срокът на службата?
Животът на буферните възглавници зависи от материала, от който са направени. По правило може да варира от две до седем години. Отзивите за autobafers казват, че най-многоза дълго време ще ви служи гума и техните малко по-евтини уретанови аналози. Не бързайте да купите първата подходяща опция за вас. Важно е да се уверите, че производителят не добавя допълнителни компоненти към продукта. Това може да намали положителния ефект от инсталирането на каравани.
Против
Какви са очевидните недостатъци на автоматичните буфери? Основният минус се нарича твърде висока цена. Така че, например, най-евтиният от съществуващите комплекти ще ви струва не по-малко от една и половина хиляди рубли. Някои хора не са доволни от степента на твърдост на окачването. Не е достатъчно успешно да се преодолеят сривовете и ямите. Често това се дължи на факта, че продуктът като цяло е напълно лошо качество.
Как да изберем? Степента, в която autobarb работи добре и как тя влияе на скоростта на движение зависи от това колко добре се произвежда. Пълнителите днес се произвеждат много. Обърнете внимание на цвета. Най-висококачествените автокарти винаги са прозрачни. Оцветяването им предполага идеята за безскрупулен производител. Опитайте се веднага да проверите тяхната еластичност. В крайна сметка, тя е от нея в по-голяма степен и ще зависи от качеството на детайлите на работата. Важно е да не се пренебрегва остър мирис, идващ от продукта. Това също е лош знак. Ако продуктът не е добър, тогава той няма да продължи дълго. Добрите производители винаги са готови да предоставят гаранция за своя продукт. Ако тази услуга не е предоставена, тя трябва да ви предупреди.
Положителна обратна връзка
Положителната обратна връзка, като правило, е оставена от тези, които са закупили качествен автобафер (уретан или гума). Те разказватче движението наистина стана много по-меко, ролката стана значително по-малко, а препятствията по пътя (например лъжливи полицаи) преодоляват лесно и неусетно, спирачният път става по-къс, колата става по-тиха и по-стабилна. Въпреки това, всичко това може да бъде постигнато само ако автоборите са избрани правилно, като се вземат предвид всички характеристики на този модел на колата, и се поставят на желания размер.
Отрицателни отговори
Отрицателните отговори се появяват напоследък все по-често. Много хора са склонни да мислят, че устройството е създадено единствено, за да принуди автомобилостроещите да харчат повече пари за своя автомобил, тъй като някои детайли са загубили своята форма, а следователно и техните полезни свойства, само след няколко месеца редовен трафик. Често механиците отказват на клиентите си да добавят нещо към пролетта. Те са мотивирани от факта, че ако там са необходими автобари, те ще бъдат фабрично монтирани на автомобила от самите производители. Тъй като не правят това, можем ли да говорим за полезността на карбоатите? Онези, които все още са решени да инсталират този елемент и освен това да го спестят, често са разочаровани. Те често казват, че не чувстват никаква разлика. Спомнете си, че говорим за евтини модели, направени не от уретан. Например, някои са инсталирали такива автобоячи в Solaris. Отзивите казват, че единственият значителен плюс е, че сега колата е много по-малко суми при пълно натоварване.
Прегледи на специалисти
Специалистите считат най-подходящия материал за този вид детайли - уретан. Тъй като притежава определено ниво на мекота и може наистина да осигури очаквания ефект от инсталирането на устройството. Какво не може да се каже за каучук. Така че, ако все още решавате да купувате autobauses, не се опитвайте да ги спасите, така че няма нужда да плащате два пъти. Освен това самите пружини са внимателно разработени от производителя при ясно определени условия на употреба. Разумно е да се инсталира възглавница-буфер само когато тези самите извори започват да се свиват. Какво дава това? Autobafer в този случай става достъпен начин за възстановяване на твърдостта на пружините. Въпреки това, тяхната стойност не е толкова висока, за да не ги замени напълно, когато има някакви сериозни проблеми. Основната особеност на функционирането на автомобилните извори е способността му да работи като един организъм. Когато инсталирате стек, независимо от материала, от който е направен, един от завоите неизбежно ще престане да работи нормално. Какво води до това? Натоварването с течение на времето ще бъде разпределено изключително неравномерно. Това значително ще повиши налягането не само върху пружината, но и върху цялата купа като цяло. Също така някои хора се чудят кой марка буфер е най-добре да изберете? Всъщност, добре познатата корейска марка TTS има достоен конкурент - AMT, авто-бумерите (рецензиите многократно го отбелязват) не са по-лоши по качество. Как да изберем? Най-добре е да разберете дали необходимата подробност е подходяща за вашия модел от доставчика (например,Има ли autobafer в Solaris?) Отзиви отбелязват, че често устройството за конкретен автомобил може да бъде закупено само от един от посочените производители. Ако елементът е наличен и в двете, фокусирайте се върху материала и разходите.
Обобщение
Дали автомобилните автобуси могат да се възползват, можете да решите въз основа на горепосочената информация. Важно е да се даде достатъчно време и внимание на избора на буферна възглавница и особеностите на неговото правилно монтиране. Тогава това устройство може да бъде решение на много проблеми за вас.
