Автомобилът "Mercedes W210" принадлежи към бизнес класа в производствената линия на германския автомобилен гигант. Този модел е променен, серията W214 е издадена от 1995 до 2002 година. Колата е направена в корпуса на седан и комби. За оригиналните сдвоени фарове на овалната форма, колата получи прякора "Ocated". Превозното средство е оборудвано с бензинови и дизелови V-образни агрегати. Популярността на автомобила донесе добро немско качество, уникален уникален дизайн и достъпна цена за E-класата.
Екстериор
В допълнение към оригиналните и необичайни основни светлинни елементи във външния вид на Mercedes W210, може да се отбележи почистването на предното стъкло, което се третира с едно стъкло, покриващо максималната възможна повърхност. В тази кола дръжките на вратите са пригодени за двойно прикачване (отгоре и отдолу), което по това време е била рядкост. Отличителните фарове, изтънчените линии на тялото, тесният качулка, оригиналната масивна броня - всичко това добави нова модификация на уникалността и аеродинамиката. Последният показател за съпротивление на въздуха беше само 027. В началото на двете хилядолетия разработчиците извършиха ъпгрейд, който в екстериора засегна репетиращите завои, прехвърлени в кутията на страничните огледала, както и на предната броня, получили по-сложен аеродинамичен дизайн.
Mercedes W210 Salon
Вътре в автомобила има алуминиева подложка с лого. Воланът е регулируем в две посоки, оборудванелектрическо задвижване. Той съдържа музикални клавиши за управление, а под волана е лостът за контрол на скоростта. Бутоните за управление са на крилото на вратата. Облегалките за глава са регулирани по височина и ъгъл на наклон. Стандартно автомобилът е оборудван с климатик и четири въздушни възглавници.
Редовното оборудване включва отопление на седалката, фотьойлът на шофьора и пътника до него е запаметяване на трите често използвани позиции. Задната и предното стъкло също имат функция за отопление. В близост до алармения бутон на централната конзола има бутон за облегалката за глава на задната седалка, който е удобен за движение отзад. Водачът може дистанционно да регулира слънчевата светлина върху задното стъкло.
Друго вътрешно оборудване
В областта на лоста за предавки има ключове, които управляват електронната система за стабилизиране, повдигане и спускане на прозорците, управление на страничните огледала, както и бутона, който се включва. Mercedes W210 е оборудван с отопляеми задни седалки, прибиращи се държачи за чаши, монтирани в подлакътници. Седалките на седалките за удобство на настаняването на пътниците имат дупки в долната част, но без тях кабината е просторна. В крайната част на блока между столовете са предвидени въздуховоди за отопление на пътниците, които стоят зад тях. Трябва да се отбележи високата степен на изолация от шума, във вътрешността на практика не прониква звуците отвън. В багажника, лесно натоварен товар от петстотин двадесет литра, резервенколелото е прикрито под рафта.
Дизелови двигатели
Двигателят „Mercedes W210“ е надежден във всякаква конфигурация, независимо от горивото. Дизеловите агрегати могат да работят до един милион километра. Заедно с бензиновите мотори купувачите от първата серия разполагаха със съоръжения, работещи на слънчево масло. Помислете за най-новите устройства по-подробно. Моделите OM-0602 (95 к.с.) и OM-603 (136 к.с.) бяха инсталирани съответно на моделите E220 и E300D. През 1998 г. двигателите започнаха да се оборудват със системата Common Rail. Актуализираните двигатели OM-611 с четири цилиндъра са монтирани под предния капак на модификации E200CDI и E220CDI. Петцилиндровият двигател OM612 присъства в серията E270CDI, а шестцилиндровата версия OM613 е в E320CDI. След друга модернизация през двете хилядолетия се появиха нови турбинни агрегати:
с капацитет 27 литра с капацитет от 170 "коня";
при 32 l - 197 конски сили;
21 l - 116 cc;
22 л - 143 бр.
Всеки "Mercedes W210" (дизелово гориво) е снабден с верижно задвижване, което гарантира, че коланът не е изключен, като по този начин се увеличава безопасността на движението и се увеличава работата на двигателя.
Основни елементи
Въпросното превозно средство има дискови спирачки на всички колела. Задвижващият блок е оборудван с подрамки, което увеличава управляемостта. Стойките на стабилизаторите и сачмените лагери са проектирани за тридесет хиляди километра, а предните лостове и кормилните лайсни се препоръчват след петдесет до шестдесет хиляди писти. Овлажняващите елементи изглеждат два пъти по-трайни.
Радиатор на двигателя иКлиматикът е разположен точно зад бронята, въздушните отвори са сравнително ниски в близост до фарове за мъгла, така че няма редки случаи на хидравличен удар, ако прекосите голяма локва с висока скорост. При първите модификации скоростната кутия е монтирана в две версии: четиристепенна автоматична и петстепенна механична. По-късно се появи електронна контролна точка с пет стъпки.
Mercedes W210: характеристики
Например модел E-300 (дизелово гориво) отчита основните технически параметри на автомобила:
работен обем на двигателя - 2996 кубични сантиметра;
цилиндри R6;
ограничаваща мощност - сто тридесет киловата;
въртящ момент - 3600 об /мин;
максимална скорост - 225 километра в час;
ускорение до стотици - 94 секунди;
разход на гориво - 86 литра на сто километра
Габаритни размери на Mercedes W210:
дължина /ширина /височина - 48/182/144 метра;
вместимост на резервоара за гориво - 80 литра;
междуосие - 283 метра;
Тегло в състояние на движение - 17 тона;
разстояние - 16 сантиметра.
Първите версии на автомобили от този клас бяха налични с предно задвижване, а след това имаше и задвижване на всички колела. Автомобилът е оборудван с независими скоби с два лоста отпред и пет задни. Уредът е оборудван със стабилизатори с напречна стабилност.
Рестайлинг
Първата сериозна модернизация на автомобила Mercedes "W210" се състоя през 1997 г. Той засяга предимно техническата част. Сред основните постижения са следните:
абсолютно всички модификации получиха автоматична трансмисия 7226;
Енергийните единици М-111 вместо блока за управление на HFM бяха оборудвани със система ME-2.0;
тип шест редове, променен на нови двигатели M-112 V6 с три клапана:
имаше автоматично заключване на централното заключване;
При редовната работа са монтирани странични въздушни възглавници.
Следващата рестайлинг се проведе в серия от две хиляди години на освобождаване. Направени са повече от 1700 промени, основни от които са следните трансформации:
нов Mercedes B-W210 и редица други шарнирни елементи;
линията на предния капак и крилата е намалена с 20 мм, а светлинните елементи - с 15 мм;
В стандартната версия се появи опцията ESP;
са претърпели промяна на колесните дискове, праговите покрития, огледалата за обратно виждане, аудио системата.
Освен това, автоматичната машина с кутия получи функцията за прехвърляне в режим на ръчно превключване на предавките.
Ревюта
Тъй като разглежданата кола се превърна в една от най-популярните в постсъветското пространство сред "Мерцедес", нейните прегледи са предимно положителни. Всички основни предимства на машината бяха разгледани по-горе. Сега бих искал да обърна внимание на недостатъците, които са по-скоро притеснителни за собствениците на Mercedes W210:
Окачването не предизвиква специални оплаквания, въпреки че има претенции за платна на предните лостове и сачмени лагери. Тягите на предния стабилизатор рядко минават повече от 15 хиляди километра.
В кормилното колелоСлучва се, че релсите текат.
При моделите на всички задвижващи колела има проблеми с полезен товар и карта за предаване. Сега подмяната на възела е възможна само в колекцията, което е оправдано, защото е трудно да се разглоби.
Автоматичната скоростна кутия понякога доставя проблеми, особено с потискането на петата предавка. Ремонтът на този обект не е скъп, а един от най-често срещаните.
В климатичната система циркулационната помпа често отказва (прост и евтин за смяна).
В спирачното устройство, освен възможния изход на вакуумния усилвател, не са отбелязани никакви специални проблеми.
Горивната система работи добре, ако сменяте износените части своевременно.
На 111-ия двигател изпускателната система не е била усъвършенствана (резки, шум, алчност).
Предните крила и поддържащите чаши на предните пружини страдат от корозия.
Като цяло, Mercedes W210, чиито прегледи потвърждават популярността му, е един от най-надеждните автомобили в бюджетното изпълнение от производителя Mercedes Benz.
Интересни факти
С цел по-добро проследяване на аеродинамиката на тялото, първите тестове по този показател бяха проведени във водна среда. Една от специалните поръчки на тази серия е колата за кралското семейство на Тайланд. Той е с трети ред седалки, основата е увеличена с 97 сантиметра. На базата на универсалния W210 са произведени специални превозни средства за лечебни заведения и ритуални услуги. Мерцедес беше един от първите, които предложиха автомобил от клас Е в бронирана фабрика. Нормалните версии съответстват на стандарта B-4(защита от пистолетни и леки автоматични балони). Автомобилите от този клас по време на производството получиха повече от седемдесет награди и награди от различни нива. Седан е бил освободен над 1 милион 370 хиляди единици, а гъвкавите хора - около 280 хиляди копия.
Заключение
Въпреки факта, че пускането на автомобила Mercedes-Benz W210 е спаднало в период, в който компанията произвежда продукти с най-високо качество (поради преструктурирането на компанията и наемането на евтина работна ръка), тази кола стана популярна по целия свят. Особено си струва да се отбележи разнообразието и надеждността на силовите агрегати, както и оригиналното дизайнерско решение при проектирането на външния вид на автомобила. В постсъветското пространство този модел също се радва на успех (особено седани), във връзка с който е възможно и сега да се купи автомобил с пробег на Е-класа в нормално състояние.
