Volkswagen Vento е автомобил от клас C, серийно произведен от 1992 г. до 1999 г. Автомобилът е широко популярен на европейския и американския пазар. Всъщност, това е третото поколение на всички известни "Джета". Въпреки това, американският автомобилен пазар излезе под името Volkswagen Vento. Спецификации, дизайн и обратна връзка от собствениците на автомобили относно този модел - всичко това ще обсъдим в нашата статия.

Екстериор

Този автомобил има характерен дизайн за 90-те години: неудобен "нос", квадратни фарове и прави светлини. Имайте предвид, че при някои модели страничните профили са боядисани в цвят на тялото. Бронята се отличава с широко интегрирани противотуманками и бели сигнали за завой. Volkswagen Vento 1993 в. изглежда добре дори и сега. Колата е със строг, класически стил. В момента е много популярно да се вземе "Vento" под "Stents". Такава настройка включва промяна на характеристиките на окачването и срутването на колелата. На снимката по-долу можете да видите как изглежда "шофьорът" на автомобила "Volkswagen Vento". Отличителна черта на тунинг посоките е не само красивите мултидискове, но и кацането. По правило такава кола се прави "под статично", т.е. пружините се отстраняват. Въпреки това, ако използвате този автомобил всеки ден, по-добре е да инсталирате пневматично окачване. Между другото, "Vento" е един от малкото коли, в които имаше големи дискове. На първата снимка можете да разпознаете известния производител "BBS". Също така фирмата произвежда широка гама дискове с рафтсгъваема. Това, което е положително за дизайна на запасите на Volkswagen Vento, са неговите прости, ъглови форми. Всеки класически диск ще му подхожда като семейство. Изглежда, че кола на BBS дискове е много впечатляваща.

Размери, хлабина

По отношение на размерите, автомобилът е класифициран като С-класа. Седанът е с дължина 438 метра, широчина 169 метра, височина 143 метра. Автомобилът има малък пътен просвет - само 13 сантиметра. Инсталирането на гуми с по-висока плътност или големи дискове частично решава този проблем. Въпреки това, арките на колелата не са неограничени. Бюджетният вариант е да се инсталират 13-инчови дискове на 70-ия профил. За тези, които се интересуват от външния вид, се препоръчва да се обърне внимание на "Borbets" с диаметър 16 инча (каучукови параметри - 215 х 45).

Интериор

Да разгледаме какво има вътрешността на Volkswagen Vento. Тези, които притежават "Голф", тази картина е много позната. Както се вижда на снимката, дизайнът на предния панел е почти идентичен с третото поколение на Golf. Но не можем да кажем, че салонът е неудобно или скърцащо. Напротив, собствениците хвалят "Vento" за качественото сглобяване на салона и ергономията. Воланът е извит-сферичен, с удобен захват (разбира се, без бутони). Централната конзола е отделена от дясната страна на торпедото и леко наклонена към водача. Преди това такава схема е била използвана от шведите Саабах. Практиката показва, че подобно торпедо е по-удобно да се използва от твърдо. На централната конзола има два отделни въздуховода, климатик, касетофон (вече включен в стандартното оборудване) и няколко бутона. Виждаме по-долуогромна ниша за малки неща. Bardachek - с отделна дръжка, допълнително оборудвана с ключалка. Инструментният панел вече имаше цифров километраж. Други устройства (тахометър, скоростомер) се въртяха. Отзивите на собствениците отбелязват качеството на пластмасата. Странно е, че е с порядък по-висок от този на модерния Volkswagen. Volkswagen Vento има удобни седалки, тапицерията не се износва дълго време. Изглежда, че тази кола е направена от векове. В заключение за интериора, отбелязваме, че въпреки старостта, салонът "Vento" продължава да угажда ергономичността си и шумоизолацията.

Технически характеристики

Германците винаги се отличават с голям брой енергийни единици. Освен за Volkswagen Vento. Двигателят тук беше дизелов и бензин. Имаше и варианти с турбокомпресор. Но всичко е наред. В първоначалния комплект беше на разположение 16-литров бензинов двигател с 75 конски сили. Следващият в списъка е четирицилиндров двулитров атмосферен за 116 сили. Техният въртящ момент е съответно 135170 Нм за първия и втория двигател. 16 и 2 литра двигатели са най-популярни за Volkswagen Vento. Обаче имаше още един шестцилиндров агрегат от 28 литра (т.нар. "Вълк в овча кожа"). Максималният въртящ момент на този V-образен двигател достига 235 Nm, а мощността - 174 конски сили. Тази кола може да се конкурира с BMW в E30. На сто шест цилиндъра "Volkswagen Vento" ускори за 78 секунди. Но тези версии бяха изключително малки.

Дизелови модификации

Също така в обхвата на силовите агрегати имаше три дизелови двигателя,една от които е атмосферна. Със своя обем от 19 литра, той развива 64 конски сили. Тук няма никаква реч за каквато и да е динамика на овърклок. До стотици коли ускорява завинаги 19 секунди. Турбокомпресорите са по-динамични. Така, при същия обем те имаха мощност от 75 и 110 конски сили. Ускорението до стотици отнема съответно 16 и 13 секунди. Максималната скорост е 165 километра в час. За сравнение, "заредената" 6-цилиндрова версия ускори до 225 километра в час. Всички гореспоменати двигатели могат да бъдат оборудвани като петстепенна механика и четири-лентова "автоматична машина".

Окачване

"Volkswagen Vento" е построено на универсална платформа A3. Отпред има самостоятелна висулка с рафтове на Макферсън. Отзад - полузависима пружинна конструкция. Контрол на кормилното управление на релсов тип, допълнен с хидравличен усилвател. Спирачки - Комбиниран тип. В предната - диск вентилиран (не перфориран), зад - барабан. Автомобилът е с предно задвижване и с предно задвижване. В Vento нямаше версии с два водещи моста.

Ревюта

Как се държи Volkswagen Vento в реалния живот? Въпреки възрастта си, автомобилът продължава да угажда на собствениците с плавен ход и добра динамика (освен ако не се отчитат дизеловите двигатели). По отношение на услугата собствениците само отбелязват консумативи - подложки, амортисьори, гума, масло и филтри. До 20 години стартират спирачните дискове. Променете оригинала до най-доброто. Собствениците също така отбелязват насипно състояниекапак на багажника Има някои недостатъци в тази кола. Така че, поради възрастта, започват проблеми с електрониката. Ето защо, в приоритет, помислете за пълния набор от "pumsters", в който минималната "завъртания". Също така, съществен недостатък е клирънсът на пътя. Вече е много малък за нашите пътища. Що се отнася до резервните части, те могат да бъдат намерени на разглобяеми. 70 процента от тях обаче ще бъдат в извънредно положение. Затова е по-добре да си купите "на място". Така че няма да рискувате да закупите съзнателно дефектен елемент, чийто ресурс е близо до завършване. Този списък с минуси може да бъде завършен.

Заключение

И така, разбрахме какво е имал Volkswagen Vento по отношение на прегледите, дизайна и спецификациите. Като цяло, Vento може да се характеризира като достъпен и евтин в експлоатация автомобил, който няма да бъде основната болка на собственика си.