Автомобилите на марката Opel се използват в световен мащаб за любов и уважение, а страната на производство е Германия. Ненатрапчиво обслужване, добро качество, достъпно. Те въплъщават цяла ера в машиностроенето. В много отношения благодарение на Opel, луксозният автомобил се превърна в автомобил, достъпен за обикновените хора.

Начало

Сред германските марки Opel е най-демократичната и евтина марка. За разлика от BMW, Mercedes и Audi, целевите потребители са работници и фермери, учители и медицински персонал, семейства със средни доходи. И всичко започна с издаването на шевни машини. Основателят на бъдещия автомобилен гигант Adam Opel е роден в слънчевия първи ден на 1837 г. в семейството на ключаря Филип Вилхелм. След като е приел безценен опит с баща си, Адам пътува из Европа и го изковава тук-там, там като чирак. Неговият път беше през Париж, Лиеж и Брюксел. Докато младежът отиде в Англия.

В Туманния Албион Адам и брат му работят предимно на фабрики, където са произведени шевни машини. След задълбочено изучаване на технологията, Opel се завръща през 1862 г. в родния си град Рюселсхайм и открива собствено студио за шевни машини и апарати за запушване на вино в бивша крава. Постепенно бизнесът се разширява. През 1880 г. предприятието произвежда годишно до 20 000 броя машини за различни цели.

Всички на колела

Съпругата на Адам Софи беше страстен поддръжниктехнология. Тя копнеела за съпруга си да се опита да произвежда велосипеди, а през 1886 г. първият модел беше сглобен в завода на Opel в Германия. След десетилетия двуколесното превозно средство успя да преживее икономическия спад, причинен от свръхпроизводството на шевни машини. По времето на смъртта му през 1895 г. Адам Опел е бил най-големият производител на високоскоростни велосипеди. Всъщност автомобилите започват да се събират от компанията през 1899 година. Като модел беше избрано първоначалното развитие на инженера Фридрих Люцман, който стана първият управител на новата фабрика за автомобили в Десау. По този начин Германия стана страна-производител Opel - един от първите автомобилни марки в света.

Конкуренция

От самото начало Opel произвежда автомобили с различни варианти на каросерията и двигателя, включително вагоните. Електроцентралата позволява да се ускори до 40 км /ч. Въпреки това, германската компания не можеше да се конкурира при равни условия с тогавашните лидери на автомобилната индустрия - французите. През 1902 г. Opel подписва споразумение за сътрудничество с френския производител "Darrak" и произвежда автомобили Voiturette под марката Opel-Darracq. В същото 1902 г. германците успяват да създадат успешен модел с капацитет 10/12 к.с., който е оборудван с 19-литров двуцилиндров двигател. Развитието обаче беше осъществено допълнително. Компанията представи първия си четирицилиндров двигател през 1904 година. Беше Opel-Darracq 30/32 l. в. Постепенно компанията печели уважение и признание. За това мнозина допринесоха за успешното представяне на фабричния екип през 1907 г. на императорската писта. Спортен успех позволи на Opel да станенай-добрите сред всички немски марки автомобили. През 1909 г. беше пуснат двоен конвертируем Opel 4/8 PS, който беше много популярен. През 1912 г. 3 хиляди работници произвели 30 хиляди велосипеда и 3 хиляди коли. Площта на завода е около 73 хил. М2.

Производство на мотоциклети

В Германия (държавата производител) Opel събира не само автомобили. През 1901 г. започнаха опити за създаване на двуколесни транспортни моторизирани средства. Първият мотоциклет, който напускаше вратата на завода, беше с ниска мощност - само 2 конски сили. Той нямаше специално искане, а производството беше ограничено през 1907 година. След Първата световна война Opel възстановява производството на мотоциклети. Разширената мрежа от конкретни пътища допринесе за популяризирането на този вид транспорт. През 1922 г. е разработен спортен модел. За любителите на чиста езда са произведени двуколесни превозни средства с капацитет 15 литра. в.

Разширяване

В средата на 20-те години на 20-ти век производителят на Opel е превел монтажа на мотоциклети в Саксония. През 1928 г. компанията изкупи акциите на производителя на велосипеди Elite Diamant в Reichenbrand. Елитна фабрика в Brand-Erbisdorf (Саксония) под логото на Opel произвежда 16-сичен модел Diamant-Werke с двигател Kuehne и обем на двигателя от 500 cm3. Малко по-късно мотоциклетът Motoclub 500 бе снабден с пресована стоманена рамка. Такава посока обаче не беше приоритет за компанията.

Под крилото на GM

През 1928 г. Opel е бил най-големият производител на автомобили в германския Райх, който представлява 44% от всички произведени автомобили. През 1929 г. собствениците продадоха 80% от акциитеAmerican Automotive Group General Motors. До 1931 г. GM е усвоил напълно компанията. Основната причина беше предстоящата глобална икономическа криза. Продажната цена възлиза на 33 352 млн. Долара, което по това време е значителна сума. Семейството на Opel остава начело на фирмата. В допълнение, името Opel и политиката на независим модел бяха запазени. През 1935 г. сто хилядна кола е освободена. През 1938 г. Adam Opel AG става водещ износител и основен доставчик на валута в Германия. Повечето машини бяха доставени в Швеция и Дания. Преди Втората световна война моделната линия се състоеше от четирицилиндров:

кадет (11 литра /23 к.с.).

Olympus (15 л /37 бр.).

В премиум сегмента се предлагат модели с шестцилиндров двигател:

"Капитан" (25 л /55 к.с.).

"Адмирал" (35 л /75 л.).

По време на войната цивилните технологии не бяха освободени. През 1941 г. General Motors официално остава собственик, но всъщност ограничава присъствието му в Германия.

Следвоенното развитие

1945 г. влезе в историята на компанията като година, в която не е пусната кола на Opel. Производственият капацитет е сериозно засегнат от бомбардировките. Първият следвоен “Опел” е Blitz камион с товароподемност 15 тона, който напуска централата през 15071946 година. В края на 1947 г. в Рюселсхайм вече работят 8147 души, а в края на 1951 г. - 19585 души.
От 50-те години на миналия век Opel се е съсредоточила върху автомобили от средната класа, достъпни за повечето германски семейства. Най-популярните автомобили в страната са Олимпия, олимпийски рекорд P1 (от 1957 г.). вГорният сегмент продължи да провежда шампионата Opel Kapitan, който през следващото десетилетие получи 6 модификации.

1960 - 1980

Това е времето на просперитета на компанията като един от световните лидери в автомобилната индустрия. Ориентацията към средната класа първоначално даде възможност на масовия потребител в Европа, а по-късно и в много региони на света. През 9071964 г. Opel поставя пет милионна кола. През 1965 г. в Бохум са произведени половин милион единици Kadett A. 21 месеца по-късно чрез своя наследник Kadett B той продава милиони копия. През 1966 г. е открит клон в Кайзерслаутерн. През 70-те години Европа е наводнена с Opel Ascona. Заедно с различни модификации, до лятото на 1975 г. са произведени повече от 32 милиона автомобила. Така, моделната линия "Opel" се превърна в един от най-успешните в историята на компанията. Петролната криза от 80-те години доведе до стагнация на индустрията. За първи път от 1950 г. Opel понася загуби: 4 милиона германски марки през 1980 година. Само новото предно предаване Kadett D се продаваше задоволително. От средата на 1970-те години Ford Fiesta и VW Polo доминираха на немския автомобилен пазар. Издаването на Opel Corsa през 1983 г. позволи да се промени ситуацията.

Нашето време

През 1990 г. Opel (държава производител Германия) е наела 57 400 служители с годишен оборот от 23708 милиарда марки. С нарастването на просперитета на европейците, акцентът постепенно се измества към по-скъпите марки. По това време се появиха неочаквани проблеми с дизайна и нискокачествените продукти. Грешките в маркетинга, разработването на модели, производството и осигуряването на качеството са довели до най-сериозната криза вкорпоративна история. Opel е освободила много служители. Това доведе до завръщане на персонала. Грешките струват на автомобилния гигант загуба на пазарен дял до 693% през 2012 година. Компанията обаче заема силни позиции в сегмента на семейните автомобили. Традиционно стабилното търсене се използва от миниванове и автогари на известната марка Zafira и Meriva. От 1 юли 2014 г. General Motors прехвърли всички новосъздадени Opel Group GmbH в Европа и Русия. А през март 2017 г. група френски производители на автомобили PSA съобщиха, че ще придобият европейския финансов бизнес на GM. В резултат на това Opel Automobile GmbH попада под юрисдикцията на френските си колеги.