BMW Серия 5 е премиум автомобил, чиято първа серия е направена през 1972 година. Най-популярното тяло на петата серия е E60. Също така в това тяло беше издаден легендарният M5. Автомобилите от петата серия се произвеждат както в купето на седан, така и в универсален човек.

Спецификации на BMW 525

Характеристиките на тази марка са дадени в таблицата:





E12



E28



E34


E39



E60



F10



Мощност, l. в.



151



151



191



)


Предаване, брой етапи

(192)



автоматична машина, 5



автомат, 5



) машина, 5



автомат, 6



автомат, 8



обем на двигателя ,



2.5



2.5



2.5





3.0



3.0



Година на създаване на емисията

)

1974



1981



1990



2000



2007 г.

39)


2010

BMW 525 d: преглед

525d се предлага в тела като E39 E60 и F10. BMW E39 започна производството си през май 2000 г. По време на производството си този модел беше най-популярният и най-добър в своя ценови диапазон. Производството на този модел продължи 4 месеца. Издаден в купето седан. Представката d означава, че автомобилът е оборудван с двигател за дизелово гориво.

Обемът на двигателя е2500 см 3, мощност на двигателя - 164 конски сили. Този двигател се счита за един от най-надеждните, той лесно ще може да работи до 500 хиляди километра без неговата пълна подмяна. Той е и един от най-икономичните сред всички двигатели на BMW. За такъв стар автомобил наличието на прозоречен електрически нагревател, климатичен контрол и мобилен телефон беше нещо уникално. Централният панел е под ъгъл към водача за по-удобно управление. Има и регулируеми кресла за удобна позиция на краката. Задният ред има достатъчно място за удобно местоположение. Обемът на багажника е 450 литра. Не може да се каже, че това е много, но за два куфара мястото определено е намерено. Това тяло се счита за едно от най-популярните сред всички тела на петата серия. В света годишно се продават около 200 хиляди, въпреки че по това време BMW E39525 си струваше приличните пари. При закупуване на тази кола се нуждаете от помощ от експерти, за да проверите проблемните обекти, които той има достатъчно, включително кормилната рейка, цената на която е 500-1000 евро (39000 - 78000 рубли), както и подрамките, лостовете на закачалките и главините на колелата.

Задното окачване страда и от условията на руските пътища. Също така е покрит с ръжда на ръждата на вратата. Що се отнася до корозията на дъното, то обикновено няма проблеми. Но когато работи повече от пет години от климата на Русия или Беларус, тя постепенно започва да се появява. Надеждността на автомобилите BMW 525 зависи от условията, при които се управлява превозното средство, чийто стил е използван от водача. избороригинални или китайски части зависи от всеки собственик на средствата, но си струва да се отбележи, че китайските части са поне два пъти по-малко.

Преглед BMW 525 Xi

Предлага се в корпуса на E60. Prefix Xi означава, че тази версия е задвижване на четирите колела и има двигател на бензин. Тази версия е пусната само в купето на седана от 2005 до 2007 година. Мощността на двигателя е 218 конски сили. Системата за захранване с гориво не е карбуратор, както в повечето стари автомобили, а инжектор. Препоръчителна марка на гориво - AI-95 Euro-3.
2 вида трансмисия - механична шестстепенна автоматична шестстепенна. Ускорението от 0 до 100 км /ч е 82 секунди, с максимална скорост от 236 км /ч. Това тяло е поразително различно от своя предшественик - E39. Автомобилът принадлежи към премиум клас. Съответно и в експлоатация е много взискателно. Ето защо, трябва да бъдете внимателни при избора на използвания BMW 525 Xi и да обръщате внимание дори на най-малките части, за да не плащате за поддръжка и ремонт на същата сума, както при покупката. Основното предимство при обслужването на това тяло е корозията, която практически не съществува поради специалното си покритие. Тъй като колата е на разположение от 2005 г., можете спокойно да оцените състоянието на тялото на ръжда. Може да се заключи, че при благоприятен климат с минимални валежи, дори и за 10 години, колата е покрита с ръжда само по краищата на вратата. По време на цялото производство на BMW 525 Xi е претърпял много промени, включително промяната на 20 модификации на двигателя. Основният проблембензиновите двигатели се счита за разход на масло, което е почти литър от 100 километра. В дизеловите двигатели всичко е много по-лесно. Ако се грижите за автомобила внимателно, той лесно може да живее и на 400 000 километра.

Заключение

Всички модели на BMW са известни с тяхното качество, надеждност и комфорт. Не е изключение и модификация на BMW 525, която е най-популярна, тъй като тя е най-близо до базовата цена. При избора на тази модификация трябва да проверите всички уютни места за проблеми, тъй като дори и най-малката част от премиум автомобила може да бъде изразходвана голяма сума.