Като се има предвид BMW F650GS, на първо място бих искал да отбележа, че моделът е изключително лесен за управление. Моторът е чудесен за обучение, както и за нежния пол. По-опитните колоездачи твърдо вярват, че този мотор е напълно нетипичен. За да направите това, те имат всички бази, тъй като двигателят, който е оборудван с велосипед, не е в състояние да генерира енергия, което ви позволява да ускорите до екстремни скорости.

Забележка за Notebook

Въпреки това, не си струва да дебитирате BMW F650GS, тъй като тя има всички необходими характеристики за начинаещи, които много колеги не могат да се похвалят. Избирайки за себе си този "баварски кон", ще научите как да контролирате мотоциклет, планирате и компетентно да извършвате изпреварване, да развивате реакция. Нека погледнем по-отблизо характеристиките на BMW F650GS и неговите характеристики, за да можем да направим правилното впечатление за мотоциклет.

Характеристики на дизайна

Този модел се гордее със своята система за доставка на гориво, която се оказа изключително икономична. Това ясно капки бензин, който ви позволява плавно да се ускори мотоциклет, включително петата предавка вече със скорост от 40 км /ч. Спирачната система също е повече от успешна. Трябва обаче да се има предвид, че при рязко спиране, мотоциклетът може да се наведе далеч напред, което може да доведе до падане през волана. Моно-амортисьорът, монтиран на BMW F650GS, перфектно се справя с непосредствените си задачи. Дори и без товаС помощта на специален ключ, можете лесно да регулирате пролетната преса, чиято настройка е възможността за спестяване. По правило за мнозина това ще изглежда малко предимство на този модел, но когато сте на път и вашият велосипед е натоварен с багаж и пътник, това може да ви спести огромно количество енергия и време. Тъй като си спомняме пътника, трябва да се каже, че BMW F650GS напълно губи динамика, става бавен и бавно движещ се, на борда на двама възрастни.

Също така не се препоръчва използването на мотоциклет по пътища, които нямат асфалтово покритие. Позовавайки се на препоръките на собствениците на BMW F650GS, можем да кажем, че моторът става труден за контрол върху пясък, мръсотия, развалини и т.н. ,

Предимства

Когато става въпрос за предимствата на BMW F650GS, би било желателно да се съсредоточи върху спирачната система, която демонстрира отлична обратна връзка и добро забавяне. Предните спирачки работят много рядко, благодарение на правилната доза на приложената сила. Наличието на ABS предполага, че в случай на заключване на колелата, системата ще помогне да се избегне появата на опасна ситуация. Прощащите дизайнери направиха възможно напълно да се изключи ABS. С деактивирана система е по-лесно да се изкачи на планина или да се преодолеят участъци от пътя без асфалтово покритие. Едно нещо, което трябва да имате предвид е, че с активиран ABS, вашият спирачен път ще бъде много по-кратък. европейскиорганизации отдавна предлагат да се въведе забрана за инсталиране на ABS с възможност за неговото изключване. Така собствениците на това BMW получиха добър бонус.
Положителна оценка заслужава дизайна на дистанционното управление, което е изключително просто и няма нищо общо, което позволява на велосипедиста бързо да разбере в устройството. Има само три бутона на дистанционното управление, както и други мотоциклети от тази немска марка. Въпреки това, имаше случаи, когато неопитен байкер се обърка дори в това просто устройство и вместо бутона, който ви позволява да изключите индикатора на завоя, натисна бутона за звука. Мотоциклетът автоматично включва клакъна, който не само може да изненада, но и да го изплаши много. Приятна и полезна допълнителна функция е нагряването на дръжката на кормилото (gritsy). Това ще направи пътуването ви възможно най-комфортно, особено през пролетта или есента, както и в планинските райони, където въздухът не се затопля дори и през лятото. Седалката е широка и удобна. Много собственици отбелязват, че дори и след дълги разстояния, те не се чувстват уморени, болки в задните части. Кацането е възможно най-ниско, което прави мотоциклета привлекателен за хора с малка височина. Мястото на пиедестала е изключително щастливо, дори и високият байкер няма да се налага да огъва коленете. Воланът е широк, което позволява отлично маневриране и задържане на ръцете в удобна позиция, което е важно по отношение на комфорта. Предно стъкло - високо, широко. Тя ще защити надеждно мотоциклетиста от противоположни въздушни потоци и комари.

Таблото за управление

Арматурното табло - класически. На него се показва само важната информация е напълно разбираеми дори при пряка слънчева светлина, което позволява по-добър колоездач концентрат на пътя. На таблото намираме:

за измерване на скоростта.

одометър.

Разстояние метър.

Индикатори бензин температурата на двигателя, се превръща и така нататък. D.

Оборотомер.

часовник.

Отличителна черта е по желание местоположението на резервоара за гориво, който се намира от дясната страна в близост до мястото на пътника.

Спецификации BMW F650GS

Този модел има солидна рамка, която значително подобрява работа мотоциклет, което позволява на Feel Good начин. Основно оборудване е както следва:

Звук рамка мост.

Предно окачване - Телескопична вилица.

задно окачване - двойна кутия махало.

Производство на предната амортисьора на - 170 см, задните - 165 см.

на задната амортисьора - еднократна.

междуосие - 1479 mm.

с диаметър на предните колела - 19-инчов задната - 17.

консумация на 100 km - 32 литра (при средна скорост от 90 km /h).

Съединител - диск.

ILAC - пет-степенна.

сухо тегло -175 кг.

на височина - 820 мм.

капацитет на резервоара - 14 литра.

Препоръчителен гориво - AI-95.

Горивна система - инжектор.

с четири двигателя, един цилиндър.

обем - 652 cm3.

мощност - 365 кВт (. 50 к.с. стр).

на въртящия момент - 60 Hm.

Диск - верига.

​​

BMW F650GS: Преглед на изменението на Дакар

За да привлекат повече внимание към владетеля, на дизайнерите на концерна бяха възложени задачата да променят някои от техническите характеристики на съществуващия модел, правейки мотоциклета подходящ за офроуд пътувания. Така излезе BMW F50GS Дакар. Във фабриката разполага с 21-инчово предно колело, монтирано върху гума с агресивна протектора. Тези гуми са се доказали добре в трудни зони на движение и по пътища с перфектно асфалтово покритие. Пружините на предното и задното окачване могат да се похвалят с 21-сантиметров ход, който може да издържи огромни натоварвания по време на агресивна офроуд. ABS липсва в този модел. Седалка - удобна широка. Височината на велосипед без товар - 88 см, която позволява на мотоциклетистите, чиято височина надвишава отметката от 175 см, имат сигурен контакт с пътя.

Недостатъци

Когато разглеждаме елементите на външната обвивка на мотоциклет, които много експерти изразяват в много положителен ключ, като подчертава, например, вертикално предно стъкло, можете да намерите няколко недостатъка. За това е достатъчно да карате само няколко километра, след което създава собствено мнение. Предното стъкло, което се възхвалява от професионалните дизайнери, наистина защитава от въздушния поток, но създава нещо като турбуленция. Това може да накара очите ви да попаднат на прах и боклук, като ги изтъркалят. За да не се губи концентрация и да се контролираситуацията на пътя, е изключително необходимо да има специални очила или каска. В задната част на мотоциклета има специална скоба, която може да бъде фиксирана към багажника. BMW F650GS също има собствено (фабрично) багажно отделение, но капакът му е доста лесно открит.

Кратки характеристики

Dakar получи четиритактов едноцилиндров двигател с чифт горни разделители. Обемът на двигателя е 652 cm3, а генериращата мощност е 37 kW, което е равно на 50 литра. в. Максимален въртящ момент около 60 Hm. При ниски обороти може да изглежда, че двигателят на BMW F650GS Dakar е доста слаб, но достигайки марката от 3000 об /мин се усеща от обявената мощност на централата. Може би проблемът се крие в системата на електронното впръскване на гориво, и по-точно, в овлажняването.

BMW F650SG: Преглед на модификацията на Sertao

По същия начин, както модификацията на Дакар, този модел е проектиран специално за пътища със слабо покритие или абсолютна безпроблемност. Екстериорът на BMW Sertao напълно отразява неговите спецификации. Моторът изглежда по-спортен от предишния BMW F650GS.

Какво се е променило

Мотоциклетът е снабден с нови фитили и също така е придобил друг цвят на тялото. Поради черния и сив цвят, в който Sertao е боядисан, моторът има по-агресивен вид. Окачването има по-голям ход, както и по-строги настройки, което значително подобрява пропускливостта и маневреността на оф-роуд. Специално за феновете на екстремни условия се появи възможността за инсталиране на допълнително (допълнително) оборудване. Като правило, двигателят е монтирансъщото като класическото F650GS, но за някои страни ще се издаде по-малко мощна модификация, чийто двигател може да произвежда само 34k. Спирачната система също остава същата, ABS може да бъде изключен.

Становище на собственици

Шофьорите, които имат велосипед в този гараж в техния гараж, обикновено оставят само положителни отзиви на форумите. BMW F650GS се доказа като удобен и лесен за управление мотоциклет. Мнозина отбелязват факта, че е лесно да се преодолеят задръстванията в градския трафик на велосипеда, тъй като воланът е доста висок, което позволява маневриране между тесни автомобили. Особено приятен момент за собствениците е, че мотоциклетът е изключително икономичен. В смесен режим консумира само 4 литра на сто километра. С добри технически характеристики BMW F650GS е в състояние да демонстрира добър резултат при каране в планински терен. Той може да преодолее почти всяка пристрастие, но много зависи от опита и необходимите умения на мотоциклетиста. Говорейки за недостатъците на F650GS, собствениците често се оплакват от предни стъкла, които, докато шофират по магистрали, създават не само турбулентност, но и сериозен шум. Недостатъците включват високата цена на нов мотоциклет, който е около 350 хиляди рубли. Струва си също така да се вземат предвид разходите за планирана поддръжка и ремонт. Но, въпреки всичко, F650GS има невероятно голямо търсене на вътрешния пазар. Този мотоциклет успя да завладее сърцата на много колоездачи, които любезно се наричат ​​неговия "Гусак".