Cadillac CTS-V: снимка, характеристика, производител, производител

Cadillac CTS-V е най-мощният спортен седан от американския автомобилен производител. Моделът е произведен от 2004 г. до днес. Автомобилът получи много награди, влезе в десетте най-добри автомобили през 2009 г. и активно участва в различни състезания. Неговите клиенти CTS-V привлича не само дизайн и мощност, но и висока надеждност, безопасност, техническо оборудване и комфорт. Нека погледнем по-подробно тази кола.

История на модела

За първи път Cadillac CTS-V се появява през 2004 г. в една от автосалоните. Версията "Charged" веднага привлече вниманието на автолюбителите, не само със спортния си дизайн, но и с невероятни характеристики. Опционално се предлагат 2 V8 двигатели, които позволяват на автомобила да ускори до 100 км /ч само за 46 секунди. Производството на новината започна през същата година и продължи до 2009 година. По време на излизането на първото поколение, колата също се качи на известния Нюрнбергинг, показвайки най-доброто време за обиколка от 8 минути 19 секунди. Така производителят на модела успя да създаде реална конкуренция със съществуващите спортни седани като BMW M5 Mercedes-Benz AMG E55 и Lexus IS-F.

Второ поколение

През 2009 г. второто поколение се влюби в много седани - Cadillac CTS-V. Производителят е свършил много работа по екстериора, което прави колата още по-спортна, отколкото преди, но все пак запазва самата форма на тялото и всички разпознаваеми контури. Също така освенседан, в линията се появиха такива видове тела като купе и дори многостранен човек.


Технически, моделът също е актуализиран. Контролният пункт беше заменен с нов, по-подобрен с по-къси предавки. Chodova стана малко по-строга, което положително се отрази на "ездата" и маневреността. Промените също докоснаха двигателя, който стана по-мощен с 150 литра. в. Това позволи на колата да ускори до сто за 39 секунди, а максималната скорост беше до 285 км /ч. Освобождаването на второто поколение продължи до 2015 година.

Трето поколение

Третото поколение Cadillac CTS-V седан, който в момента се продава, стартира през 2016 г., малко след представянето на автомобилното изложение в Детройт. Външният вид на автомобила стана още по-спортен и се различаваше от обичайната версия на CTS. Настъпиха и значителни промени в техническия план. Особено те докоснаха двигателя и кутиите. С новия 649 "конски" двигател, седанът се превърна в най-мощната кола в историята на производителя.

Външен вид

Ами сега, когато историята на модела свърши, можете да отидете на прегледа на Cadillac CTS-V. Естествено, първото нещо, от което трябва да започнете, е външният вид, защото колата изглежда много добра, а нейният образ „седи“ в главата дълго време.

Струва си да се признае, че дизайнерите не са губели хляба си и са свършили много работа. Автомобилът "Front" изглежда наистина агресивно. Първото нещо, което удари по окото, е голямата, твърда решетка на радиатора в хромирана рамка и с валякочарна ромбоподобна мрежа, украсена с емблемата на компанията. Решетъчна формаМежду другото, ако някой не знае, точно повтаря формата на логото на производителя.
Предната броня има ниска и спортна форма. Точно в средата е широк въздушен отвор с подобна ромбоидна мрежа, която покрива междинния охладител. По двата края на бронята са разположени още два въздуховода. Те имат малко по-различна форма и са разделени от две напречни "ребра". Не по-малко интересни и атрактивни автомобилни светлини. Те се състоят от модерна и висококачествена мулти-леща оптика и изглеждат доста "ядосани". Също така много оригинални LED дневни светлини. Първо, те повтарят линията на фаровете, след това слизат надолу към предната броня. Изглежда всичко, особено в включеното състояние, много впечатляващо.
Последното нещо, което трябва да се каже, е качулката. Изработена е изцяло от въглеродни влакна. Той също така има напредващ въздуховод, който много обичат да наричат ​​хората "гърбица". Въздушната тръба има няколко отвора отгоре, които осигуряват доста добро и ефективно отвеждане на топлината от двигателя.
Зад колата изглежда не по-малко грандиозно и красиво. Задните светлини са традиционни за компанията, не много големи, с LED елементи. На капака на багажника има спойлер от въглеродни влакна с LED запушалка. Бронята няма много голяма висяща и спортна униформа. Веднага под него има две двойни изпускателни тръби от специална титанова сплав. Също така, по ръба на задната броня има леко изпъкнало напред "пола" от същотовъглеродни влакна

Характеристики

Време е да се премине към спецификациите на Cadillac CTS-V. Колата е много интересна от техническа гледна точка, така че по-нататък тя ще излезе на първо място за двигателя, скоростната кутия и шасито, включително окачването на автомобила. Помислете за всеки един от тези елементи поотделно.

Двигател

Третото поколение спортни седани инсталира само един двигател - LT4. Той бе заимстван от друг американски спортен автомобил - Chevrolet Corvette Z06, но интересно е, че крайната мощност на Corvette е още по-голяма, макар и не много. Що се отнася до мощността на Cadillac CTS-V, тя е 649 литра. в. Това позволява на автомобила да ускори до сто за само 39 секунди. Този резултат е много впечатляващ, особено ако помните, че моделът е позициониран не като спортен автомобил, а като спортен седан. Що се отнася до всички същите "Corvette", от които назаем двигателя, той има капацитет от 659 "коне", и времето за разпръскване на сто отнема около 3 секунди.
Максималната скорост на автомобила достига марката 322 км /ч, но тази цифра е ограничена до електрониката. Има предположение, че действителният потенциал на мотора е много по-висок и без ограничения автомобилът ще може да ускорява до 330-340 км /ч. По тип конструкция е осемцилиндров V-образен двигател с обем 62 литра с директно впръскване, компресор Eaton и надлъжно разположение. Всички основни части на двигателя са максимално подсилени, за да осигурят перфектна работа на всяко ниво на натоварване. Разходът на гориво е приличен - 20 литра в градски режим и 9 на магистралата.

Предаване

Предаванесъщо струва от същата Corvette. Автоматична скоростна кутия с 8 скорости и функция за управление при стартиране. Производителят твърди, че автоматичната трансмисия работи на много малки предавателни номера, което прави превключването възможно най-бързо, използвайки специални алгоритми. Взети заедно, всичко това ви позволява да усетите невероятна динамика, сила и, разбира се, скорост.
Въпреки факта, че кутията е автоматична, тя има отделен ръчен режим, който ви позволява самостоятелно да изберете момента, в който да преминете към следващото предаване. За да стане този процес по-удобен и удобен, превключването на предавките се извършва с катинари от магнезиева сплав.

Шаси

Ходовата част на Cadillac CTS-V, на пръв поглед, не се различава от обикновената версия на модела. Като предно окачване се използват класически стълбове от типа McPherson, зад тях е независима мултистълкова окачване. Обаче, ако се вгледате внимателно, тогава другата геометрия на елементите веднага става очевидна. Освен това автомобилът има много полезни подобрения, които имат положителен ефект върху управлението. Да, всички предни безшумни блокове бяха заменени със сферични шарнири, а стабилизаторите бяха забележимо увеличени.
Особено заслужава да се отбележат подобрените адаптивни амортисьори, вътре в които е магнитореологична течност. Инженерите са направили много корекции, а сега амортисьорите работят 40% по-ефективно и буквално в част от секундата, приспособявайки се към пътната кърпа.

Разходи

И накрая, няколко думи за цената на една кола. В моментаВремето за закупуване на Cadillac CTS-V може да бъде на цена от 6 милиона 300 хиляди рубли до 6 милиона 600 хиляди рубли. Колебанията са зависими главно от дилъра, както и от наличието на автомобил в продажба. Ако говорим за вторичния пазар, тогава моделът е изключително рядък и на цена, която не се различава много от новата кола.

Свързани публикации