В края на 2000-те години китайските автомобили станаха масивни в Русия. Тези автомобили са придобили популярност за сметка на цената. Но се смята, че качеството на сглобяването на китайски автомобили очевидно не е на височина. Това наистина ли е? Нека се опитаме да разберем на примера на "Чери-Бери". Обратна връзка от собствениците, технически спецификации и друга информация - по-нататък в нашата статия.

Дизайн на автомобила

Като основа на китайците взеха седан "Cheri Bonus". По същество тези машини се различават отвън само с тип тяло. Предният и страничен хечбек са идентични на седана. Предни фарове - само с халогенни, фарове за мъгла се предлагат само със средно оборудване. Дизайнът на китайците не може да се нарече ярък, като например, "Gili MK Cross". Тази машина лесно се губи в тълпата - няма една отделна форма. От разстояние "Chery" може да се обърка с "Citroen" или "Peugeot" малък клас. Но какво точно няма "кятица", така че е твърдо тяло. Отговорът на собственика казва, че металът на "Chery" е много тънък. Ако леко докоснете прага на грунда, вдлъбнатините ще бъдат неизбежни. Но качеството на картината е по-добро от това на Cherie Bonus A13 в Cherie-Berry. Отговорът на собственика казва, че ръждата не се появява след години на експлоатация. Но от време на време вече има 50 хиляди. Единственият изход е да залепите предната част на тялото с броня. Колелата на тази кола са много малки - забележки на собствениците на Chery Very. "Chery Veriy" разполага с 15-инчови щамповани колеладекоративни капачки. Но поради тесния каучук те изглеждат много бедни - казват собствениците.

Размери, хлабина

Хечбек "Chery" е по-къс от 13 сантиметра от седана "Бонус". Така дължината на "Вери" е 414 метра, ширина - 168 височини - 149 метра. Размерите на хечбека са много компактни, което не носи проблеми на собственика при паркиране. Клирънс - 16 сантиметра. Изглежда, че клирънсът на пътя е много висок и поради късата основа проходимостта трябва да бъде отлична. Но препоръките за автомобили с хечбек Chery Very показват обратното. Колата се притиска всичко на свой ред. В по-голяма степен това е вината на много дългата броня. През зимата собствениците трябва да работят неволно с грейдер - бронята събира целия сняг по пътя си.

Салон

Да преминем вътре в китайския хечбек. Интериорният дизайн е декориран скромно. Но той не е толкова аскетичен, колкото в същата "Джил МК Крос". Триосен волан, без бутони. На централната конзола има CD-приемник и два дефлектора (което е забележително, те са по-ниски от обикновено). Лостът KPP е леко приплъзен към централната конзола и това е голям недостатък - казват коментарите за Chery Very. Предимството на този "китайски" - удобно кацане и добри места. Последните не са оборудвани с електрическо управление, но всеки може да настрои стол "отдолу" - обхватът на настройките е доста голям. Заден ред, предназначен за двама души. Мястото е доста ограничено, но пространството над тавана е достатъчно, за да се запази. Кабината на хечбека държи до 380 литра багаж. Това е добър показател за подкатегориятакола. Също така, китайците прогнозираха функцията на задните седалки. Това ви позволява да разширите обема до 1300 литра. Сред недостатъците на колата "Cherie-Berry" признанията на собствениците са твърда пластмаса. Пропуските не винаги съвпадат и със скоростта на салона започва да се гърми. Тази машина очевидно се нуждае от допълнителна шумоизолация - да кажем обратна връзка.

Спецификации

Колата е оборудвана само с един бензинов двигател. Това е четирицилиндров атмосферно устройство в обем от един и половина литра. Максималната мощност на двигателя е 109 конски сили. Както знаете, китайската част от силите не се развива самостоятелно. В нашия случай австрийската фирма AVL участва в разработването на двигателя. Двигателят развива 140 Nm въртящ момент и отговаря на екологичния стандарт на Euro 4. Последната характеристика е наличието на катализатор. Както се отбелязва от препоръките на собствениците, "Чери-Бери" изисква смяна вече след 40 хиляди километра. Разбира се, никой не го прави (защото е скъпо). Само един изход е монтирането на огнезащитен материал с по-нататъшно преобръщане на "мозъка" (електронно управление). Собствениците казват, че след тази процедура динамиката на овърклок е леко повишена. Но цената остава на същото ниво. Според паспортните данни хечбекът консумира около 100 литра около 72 литра в смесен режим. На практика този параметър има грешка от 10% в по-голяма посока. Ускорението до сто отнема 119 секунди. Максималната скорост е ограничена до 160 километра в час. Що се отнася до трансмисията, трансмисията се използва механичноQR515 MN кутия за пет стъпки. Както беше отбелязано от прегледите, контролната точка не е много надеждна. До сто хиляди километра започва да се деформира предаването. Двигателят е по-находчив. Но може да има проблеми. Да, предпазният колан се втурва пред крайния срок. За да се избегне деформация на клапаните, е необходимо да се промени веднъж на 40 хиляди километра.

Окачваща конзола

Колата е оборудвана с пружинни стойки отпред и зависима греда отзад. Както е отбелязано от прегледите, колата не се различава от гладкостта на курса - дупките трябва да бъдат силно избутани.

Опции и цени

На руския пазар автомобилът се предлага в няколко варианта:

Основен.

„Комфорт“.

"Laksheri".

Първоначална цена на Cherie-Berry - 400 хиляди рубли. За тази цена купувачът получава:

климатик.

Една въздушна възглавница.

Централно заключване и алармена система.

Два асансьора напред.

Накланяне на кормилната колона.

Имобилайзер.

Коректор на светли фарове.

Серво управление.

Версията на "Комфорт" е по-скъпа за 10 хиляди рубли. Основната опция тук е система ABS, отопляеми предни седалки, противотуманки фарове, задни електрически прозорци, акустика с четири говорителя и втора въздушна възглавница. Версията на "Laksheri" се предлага на цена от 430 хиляди рубли. Този комплект се отличава с наличието на 15-инчови дискове, парктроники с камера за обратно виждане, отопляеми огледала и подобрена аудио система за шест високоговорителя.

Нека донесемРезултати

И така, открихме кой има мнения за собствениците на Cherie-Berry и техническите спецификации. Цена - може би най-важният плюс на тази кола. Също така, предимствата на автомобила с хечбек Chery Very могат да бъдат приписани на голям багажник. По този начин всички професионалисти свършват. Отзивите на собствениците на автомобили са пълни с критики. Автомобилът не се различава по надеждност и комфорт в интериора. Производителят запази на всичко - от платформата (която е напълно идентична с "Cherry Bonus"), завършвайки със салон пластмаса. Окачването на тази кола е лошо за справяне с неравенствата. И при високи скорости (повече от 100 километра в час), управляемостта се губи. Тази кола е подходяща само за градски условия. Но си струва ли да се спести толкова много? Собствениците казват, че като алтернатива можете да вземете руския хечбек Priory. Странно, но качеството на сглобяването е по-добро от това на "китайците".