Редукторът VAZ-2107 е необходим за предаване на въртящия момент от скоростната кутия към задните колела. Вътре в механизма има зъбни колела, които се смазват с трансмисионно масло. В случай на неизправност, тези предавки започват да предизвикват шум. Дори е трудно да го наречем шум, най-вероятно звукът може да се определи като бръмчене. Пътуването става толкова непоносимо, че поставя ушите, така че трябва да поправите редуктора.
Когато се намира скоростната кутия
Задната скоростна кутия ВАЗ-2107 се намира под багажника на автомобила, между колелата. Корпусът на устройството е разположен на задния мост, фиксиран върху него с 8 болта.
От страната на трансмисията можете да видите фланеца, с помощта на четири болта, карданният вал е фиксиран. От всяко колело към редуктора пасва pivo - задвижванията.
Как да се определи повредата
Цената на редуктора ВАЗ-2107 е много голяма и ремонтът е труден. Не всеки водач ще се справи с поддръжката на този механизъм. Ето защо е необходимо преди началото на работата да се уверите, че шумът е точно тази скоростна кутия. Направете следното:
На равен път, груб 20 до 90 km /h. Чуйте появата на външен шум от задната част на колата. Направи го внимателно, дисперсията трябва да бъде гладка.
След това трябва да освободите газа и да спрете двигателя. Обърнете внимание на външните звуци от задната скоростна кутия.
След това ускорете автомобила до 100 km /h, включете гоНеутрална скорост и спиране на двигателя. В същото време, докато колата ще се движи в инерция, имайте предвид, че има външни шумове.
Непрекъснато бръмчене, както при включване, така и при изключване, показва, че предавателната кутия е напълно работеща, няма проблеми с нея. В същия случай, когато се чуват шумове само при шофиране с включената скорост, трябва да се извърши подмяна или ремонт на задния мост.
Диагностика на скоростната кутия
За да се уверите, че проблемът с редуктора на задната ос на ВАЗ-2107 е напълно липсва, изпълнете следните стъпки:
Избягвайте късите съединения под предните колела.
Цялата задна част на автомобила трябва да бъде повдигната с помощта на крикове, така че мостът да се окачи. Не забравяйте да инсталирате колата върху опората.
Стартирайте двигателя, след това включете предавката и добавете газ. Основното нещо - да се гарантира, че скоростомера има същата скорост, с която сте стигнали до пътуването.
В случая, когато овърклокът без товар все още има шум от трета страна, трябва да се разбере, че няма проблеми в самата скоростна кутия. Необходимо е внимателно да се проучат всички други механизми, които са част от дизайна на задвижването. Но ако, при липса на товар, шумът от скоростната кутия не достигне, той ще трябва да се справи с неговия ремонт. Факт е, че зъбните колела по време на износване шум само при натоварване.
Защо предавката намалява
Предавателната кутия на „седемте“ е много надеждна, на много коли се търкаля назад и 100 и 300 хиляди километра. И няма ремонт за товане се извършва. Но при някои превозни средства износването на зъбните колела се появява много по-рано, обикновено поради неправилна работа.
Причини за повреда на предавката:
Няма смяна на маслото в скоростната кутия.
Използвано нискокачествено масло. В задния мост, както и в кормилната уредба ВАЗ-2107, е необходимо само да се налива висококачествено трансмисионно масло.
Екстремни режими на работа на автомобила, тежки товари и чести приплъзване.
Недостатъчно количество смазка в редуктора.
С други думи, ако наблюдавате нивото на маслото на нивото на маслото на VAZ-2107 и най-важното - не допускайте прекомерно натоварване на задвижването, тогава механизмът ще продължи повече от една година.
Какви инструменти са необходими за премахване
За да се поправят, трябва да премахнете задния мост. За да направите това, са необходими следните инструменти:
Клавиши за окачване и окачване.
Освобождаване и длето.
Чук.
Премахване на лагеруващите пръстени.
Обикновен молив (и по-добро ядро).
Ключ на динамометъра.
Комплект сонди.
Капацитет за източване на смазката.
Манометри.
Желателно е да се извърши ремонт чрез инсталиране на автомобил на яма за наблюдение или асансьор. Но ако няма такива удобства, е възможно да се вдигне цялата задната част колкото е възможно повече от земята. Просто погледнете колкото е възможно предните колела да бъдат сигурно обезопасени.
Как да премахнете редуктора
Преди да започнетепроцедурата по отстраняване, трябва изцяло да изцеди цялото масло, което е в задния мост. За тази цел монтирайте подходящ контейнер за него и развийте щепсела. Не забравяйте да поставите ново масло след всички ремонтни работи и монтаж на редуктора.
Процедурата за ремонт е както следва:
Завийте болтовете, с които карданният вал се закрепва към фланеца на редуктора.
Задната половина на гребния вал трябва да бъде разединена и спусната, така че да не пречи на работата. При изготвяне на затягането се извършва с въртящ момент от 18 kgf /m.
Свалете задните колела.
Развийте водачите, които са на спирачния барабан.
Разглобете напълно спирачните барабани и развийте четирите болта, които правят шарнирния монтаж.
Само след този период на полуразпад може да се извади.
За да извадите редуктора, е необходимо да развийте 8-те болта, чрез които се закрепва към задния мост.
След като всички предприети мерки, можете напълно да премахнете предавката от превозното средство.
Проверете състоянието на лагерите на задните лагери. Ако станат негодни, тогава трябва да направите замяна.
Ремонт на редуктора
Когато регулирате и поправяте задната скоростна кутия, е необходимо да имате определени умения и да се придържате към технологията. Задължително изискване - на ваше разположение трябва да бъде специален инструмент, стриптизьорки и щандове. Ако имате всички тези инструментиНе, най-добре е да се даде професионален ремонт на задната скоростна кутия.
Ако никога не сте опитвали да ремонтирате задните предавки, но наистина искате да го направите, най-добре е първо да се поучите от опитни ключари. Разглобяването на редуктора на ВАЗ-2107 е просто, но това е автомобилен възел, който изисква много добро обслужване. Не бива да спестявате за това.
Разглобяване на уреда
За да разглобите редуктора, трябва да направите следното:
Развийте гайката на вала.
Развийте фланеца и след това издърпайте задвижващия вал заедно с регулиращите пръстени.
Свалете уплътнението, вътрешния пръстен на лагера и маслоотделителя.
Отстранете външните пръстени с помощта на лагери.
Изберете задвижващия вал заедно с диференциалната предавка. Впоследствие е необходимо да се смени дистанционната втулка.
Задължително е да се разглоби механизмът, за да се поставят етикети върху капаците на лагерите, за да се монтират по същия начин. Препоръчително е да използвате молив или сърцевина за маркиране. Проверете дясното и лявото капак, така че при инсталирането да не ги обърквате. Препоръчително е да се определят тези покрития с ядро.
С помощта на комплект и чук е необходимо да се получи сепаратор и вътрешни пръстени. Обърнете внимание на факта, че не можете да почукате твърде много. Пръстените се избиват от лек удар в кръг. В такъв случай, ако ударите само една точка, пръстенът няма да се откъсне. При ремонт на задната скоростна кутия обикновено се сменялагери или двойки глави. Това са най-уязвимите елементи на системата.
Разнообразие на основните двойки
Съществуват няколко вида главни двойки, които имат различно предавателно отношение. Ако имате нужда от по-голямо сцепление от автомобил, трябва да изберете чифт с максимален номер на предаване. Ако трябва да постигнете по-голяма скорост, тогава номерът на трансфера трябва да е минимален. Таблицата показва характеристиките на различните основни двойки:
Вид на основната пара
Брой зъби
Номер на предаване
)
задвижване
задвижване
2101
43 (91
10
43
2102
40
9
44
2103
122) 41
10
41
2106
43
11
39
От всички произведени предавателни кутии Използвах за автомобили ВАЗ, най-прехвърлящия брой двойки, монтирани на модела 2102. Но този модел отдавна е премахнат от производството, за да се купуват в магазини за пара с такава връзка е много трудно. Следователно, на автомобил ВАЗ-2107, в който двигателят е с обем от 15 или 16 литра, са монтирани двойки скоростна кутия 2103. Ако такъв редуктор се използва в комбинация с петстепенна скоростна кутия, тогава се поддържа тягата и скоростта. Обърнете внимание на факта, че не винаги е препоръчително да ремонтирате задната скоростна кутия. Много по-лесно е да се замени скоростната кутия на ВАЗ-2107. И трябва да вземете предвид факта, че новата скоростна кутия, която иманяма план, ще бъде много по-трайни от възстановените.
