Peugeot 408 е автомобил, който определено привлича вниманието. Големият багажник, големият клирънс и адаптацията към променящия се руски климат и пътните условия го правят популярен сред нашите сънародници. Сега бих искал да обърна внимание не на характеристиките на тази кола, а на прегледите на собствениците на Peugeot 408. Има много лоши и добри коментари, посветени на него, и повечето от тях са много информативни.

Поколение I: Динамика, шумоизолация

Нещата, от които мнозина не са доволни. Динамиката, меко казано, е средна. За да отбележите 100 км /ч ускорение повече или по-малко уверени, но след постигането му стрелката на скоростомера се движи много неохотно. Поради тази причина е необходимо да се изпревари със солиден запас. Ясно е, че автомобилът не е спортен клас, а икономика, но поради доста динамичния си вид изглежда, че е способен на повече.


Много лоши отзиви от собствениците на Peugeot 408 се отнасят до шумоизолация. При средни скорости в кабината все още е удобно, но си струва малко повече от обичайния градски режим, тъй като става просто невъзможно да останем вътре. Можете да чуете всичко, но не само другия човек, а не музиката. Разбира се, много шофьори разбират, че цената на една кола се изчислява въз основа на цената на отделните й възли, но всички те твърдят, че не си струва да се жертва "шумно". Всичко е толкова лошо, че повечето собственици са решили да инсталират допълнителна шумоизолация.

Визуално и интериор

В много от лошите отзиви на собствениците на Peugeot 408 можете да видите коментари за замърсяването на страничните прозорци в зоната на огледалото. Което, по мнението на мнозинството, изобщо не е там, където трябва да бъде. Неприятно, като цяло. Безрамни чистачки също са минус. Като различно монтиране на каишките. Логиката на такова странно решение не е ясна. В края на краищата, бюджетните набори имат същото разположение. Така че, ако има желание да замените чистачките, ще трябва да се притеснявате за търсенето.

За да намерите удобна позиция за шофиране, трябва да опитате. Креслата и регулирането е трудно да се отдадат на ползите от 408-та. Също така, не е ясно на много защо, с такъв качествен интериор сглобяване вътрешната облицовка на багажника е на практика свива. Автомобилистите вярват, че интериорът е оставен от предшественика си (който е 308), но заливът е направен за руснаците. Тапицерията се свлича някъде след 13-14 хиляди километра пробег. Друг нюанс е таблото. Трудно е да го наречем някакъв недостатък, той вече е аматьор, но повечето го смятат за остарял, сякаш от 90-те години.

Електроника

Този нюанс често се забелязва и от вниманието в отговорите на собствениците на Peugeot 408. Най-изразеното „заболяване” на автомобила - постоянно изгаряне на електрически крушки. Всичко това се дължи на тази оптика на колата от своя предшественик. И в 308, както знаете, имаше същия проблем. Инженерите са донякъде погрешно изчислени. Следващият момент е редовната музика. Тя не твърди, че е равна на нищо. Любителите на музиката са недоволни. Тази аудио система е достатъчна за слушанерадио. Освен това, автомобилът няма необходимите функции, като например круиз контрол, или регулатор на скоростта на пазачите.

Характеристики на оборудването

Седанът Peugeot 408 - колата е доста забавна от гледна точка на оборудването. Той има отличен светлинен и висококачествен антифог, който, разбира се, повишава безопасността на автомобила, но няма елементарен заден парктроник. И това при такива значителни размери на колата! Трудно е да се паркира с такава дължина (4,7 м). И най-важното, дори и с цялото си желание да инсталирате независимо парктроник е изключително трудно. Необходимо е да се премахнат броните, да се извърши окабеляване в цялата кабина. Това, от своя страна, има голям недостатък като производител и безопасност. Как например тези места за паркиране изглеждат зад децата? Друг важен момент са въздушните възглавници. Те са, но има само две! И в максималната конфигурация - четири. На задната седалка няма подлакътник. Поради това няма подходяща дупка за дълги предмети. Този нюанс все още може да бъде простено, но липсата на джобове на задните седалки В семейна кола ?! Нелогично, непрактично и странно.

Поведение на пътя

Ако обърнете внимание на най-популярните отзиви на собствениците на Peugeot 408, можете да видите как хората лаят тази кола за удар. И това е цената, която трябва да платите за достойнство под формата на висок клирънс (17,5 см, ако някой не знае). Без порицание автомобилът се съхранява само по директен път.

Управлението също е трудно да се нарече идеален. Воланът е като кръста, очевидна липса на острота. Има решение - покупка17 диска. Но това не е само допълнителни разходи, но и това ще направи колата по-тясна. И още един минус е ужасен звук, когато стартирате студен двигател. Длъжностни лица уверяват, че това е абсолютно нормално, но малко хора свикват с това.

Дизелови версии

Те не могат да бъдат пренебрегнати, като се вземат предвид ползите и недостатъците на Peugeot 408, споменати в прегледите на собствениците. Много хора правят избор в полза на автомобили с дизелов двигател, защото такива версии са по-икономични, а горивото е по-евтино. Реалното потребление на 1,6-литров 112-конски сили е 4,7 литра на 100 километра по магистралата. Ако скоростта е надвишена до 130-150 км /ч, консумацията ще се увеличи някъде до 5 литра. При шофиране в градски режим излиза малко повече от 7,5 литра на 100 километра. Преди това моторниците имат малки претенции. Двигателят е много влекач, някои дори го сравняват с 2-литров атмосферен. Отлично поведение дори на празен ход, независимо от предаването (на 5-ти не е мрак).
Разбира се, има нюанси. Ако високоскоростната машина влезе в завой, задният мост се задвижва. Предполага се, че е засегната от този заден лъч - ефектите от спестяването на инсталацията на многостранна висяща скоба. И все пак педалът на съединителя е труден. Дълъг корк на хълма ще се умори в такава кола.

Бензинови версии

Повечето от лошите отзиви на собствениците на Peugeot 408 са свързани с тях. Много откровено заявявам: ако вземеш тази кола, трябва да избереш дизеловата версия, или със 150-силен бензинов агрегат. Други възможности, може да се каже, състав. И тезипозволете повече или по-малко уверено да се чувствате изпреварени. Един добър тандемен 150-силен двигател се формира с 6-степенна "автоматична". Капацитетът е наличен и това е най-важното. В допълнение, двигателят е усилен генератор и батерия, както и обикновена стоманена защита, което е необходимо нещо за нашите пътища. Но не и без недостатъци. Без товар двигателят не се нагрява - само в движение. Въпреки че, ако той "събира" температурата, тогава голите не се охлаждат дори при тежък студ. Каква е цената? Средно 100 "градски" километра са 11-12 литра бензин.

Версия за рестартиране

Можете също така да намерите много за него, ако обръщате внимание на прегледите на собствениците на Peugeot 408. Peugeot 408 трябваше да бъде по-добър от своя предшественик. Но това се случи? Интериорът, шасито и две трети от каросерията останаха същите. От приятните хора се отбелязва подобрената, по-удобна работа на "автоматичната машина". Скоростите се превключват по-гладко, без ритания, омекотявайки въртенето на двигателя. Това също има положителен ефект върху шумоизолацията. В новата версия, благодарение на акустичния комфорт и приятното изпълнение на автоматичната скоростна кутия, изглежда, че колата се движи с по-ниска скорост, отколкото всъщност е. Хората, които могат да сравнят рестайлинга на 408 с техния предшественик, казват, че преди това е било възможно да се определи скоростта на скоростомера с нивото на шума на двигателя и с преминаването към стъпка.

Завършване

Това е още един плюс актуализирания седан Peugeot 408. Обратната връзка от собствениците ни позволява да се уверим в този факт. В версията за преустройство има мултимедиен сензорен дисплей скамера за обратно виждане, парктроник, сензор за дъжд и светлина, круиз контрол, адаптивно осветление в завои. Също така, автомобилът е оборудван с ограничител на скоростта, атрактивни алуминиеви джанти, самостоятелно затъмняващо се огледало за обратно виждане. И в слънчевите козирки се добавя двойно осветление и огледало. Други разработчици са премахнали от центъра на таблото монохромен дисплей. Там направиха ниша с гумен килим. А дреболия, но има място, където е удобно да се сложи телефона. Между другото, и в подкрепа гумени постелки се появи. Като цяло, оставени на Peugeot 408 прегледите на предимствата се отнасят до пълния комплект. Единственият минус е липсата на нагревател на задните седалки.

За експлоатацията през зимата

Тъй като 408-те производители се позиционират като автомобил, адаптиран към условията на руския климат, много от тях се споменават в обратната информация на собственика за поведението му през студения сезон. "Peugeot 408" има недостатъци в това отношение. Например, върху капака на багажника, по-близо до задното стъкло, се натрупва лед, който лежи в стъклото при пълно отваряне на отделението. И това е доста опасно. За да запазите стъкло непокътнато, препоръчително е да отрежете парчета лед. Не всички - само тези, които стоят зад ръба на капака. Шиповете са замръзнали, точно както на 308-та. Ако имаше сняг, и той имаше време да се стопи, тогава в студ те нямаше да се отворят. За двигателя е необходимо само нагревател и предварителен нагревател. Скъпо, но за хората, които живеят там, където -40 ° C е норма, без това тя не може да направи без. Все още много хора отбелязват слабата желязо на задните врати. Оказва се, че е измит. Ако кликнетепо средата на вратата ще се огъне като тънък стоманен лист. Съвсем неочаквано, тъй като качулката има прилична тежест.

Разходи

408-та цена на Peugeot не може да бъде пренебрегната, тъй като това е най-важното предимство на тази кола. В момента моделът от първото поколение на 2013 г. може да бъде закупен за около 450-500 хиляди рубли в добро състояние. С "автоматичен", 120-силен бензинов двигател и по-малко от 100 000 километра. С голямо желание можете да намерите по-евтин вариант, но той ще бъде модел от първата година на издаване, но не и с най-скромния пробег. Рестартираната версия в нова държава е два пъти по-скъпа. Но докато под качулката има по-мощен, 150-силен двигател. Този пълен комплект е максимален. Той разполага с всичко - започвайки от всички видове системи като ESP, ABS, AFU, REF, завършвайки с отопляемо стъкло и помощник на Peugeot Assistance. Пълен списък на наличните опции включва не 10, не 20 и не 30 позиции, така че най-добре е да се запознаете с него индивидуално. Обобщавайки, можете да заявите: "Peugeot 408" е нормална кола от икономична класа на достъпна цена. Той е подходящ за хора, които искат да купят чужда кола, но нямат достатъчно пари за модела на премиум производителя. Той има както недостатъци, така и предимства. Ето защо, за да не бъдат разочаровани в колата, не поставяйте върху него големи надежди, необходимо е да се запознаете и с плюсовете и минусите.