Зимната автомобилна гума се разделя на категории както по предназначение за типове пътища, така и за оптимални варианти на вида на използваното превозно средство. За тежки превозни средства като SUV и микробуси са необходими гуми, които могат да издържат на по-големи натоварвания. Именно този гумен модел Dunlop Grandtrek SJ6 е специално проектиран да работи при трудни условия. Той има няколко предимства и недостатъци, и за да ги разбере последователно, си струва да се обърне внимание на информацията от производителя, както и на прегледите на автомобилистите. За да започнете, помислете какво обещава разработчикът.

Размерна решетка

Тъй като тази гума е предназначена за доста големи коли, намирането на малки размери на рафтовете на магазините просто няма да успее. Вътрешният диаметър започва при 15 инча и завършва с горен 21 инча. Тази гама е достатъчно, за да направи гумата Dunlop Grandtrek SJ6 монтирана на всеки кросоувър, SUV или микробус. По желание, гумите могат да се монтират дори на леки камиони. Те имат достатъчна свобода да се справят с такава задача.


Като цяло гумата от този диапазон има висок профил, но производителят се е погрижил за сорта, като осигурява повече от 80 различни вариации на вътрешния диаметър, ширината на работната повърхност и височината на профила. Почти всички гуми са маркирани с Q-индекс на скоростта, което гарантира непрекъсната работа и безопасностскорост до 160 километра в час. Има няколко модификации, които имат по-високи скорости.

Основна цел

Производителят се стреми да постигне максимална гъвкавост. Според производителите на гумите Dunlop Grandtrek SJ6, той е еднакво подходящ за различни климатични условия и може да се прилага в различни климатични зони. Да, тя има добри характеристики на хребета, които могат да бъдат полезни в райони, богати на снеговалеж или чести пътувания по грунда. Може да се бори с аквапланинг, което го прави незаменим по време на размразяване и дъжд. Специалният състав на каучуковата смес ви позволява да поддържате динамични и спирачни характеристики както на сухи, така и на мокри и дори покрити с лед пътни настилки.

Проектиране на шарки на протектора

Тъй като този каучук е вече 6 поколения от актуализираната моделна линия, основата за изграждане на шарката на протектора е взета преди това е била тествана с положителен резултат V-образно разположение на блокове. Тяхната симетрична подредба позволява да се постигнат няколко ключови характеристики едновременно. Технологията на местоположението на елементите е толкова успешна, че е индивидуално патентована под името Digityre-II.

Основата за първоначалното позициониране на блоковете на протектора е компютърният модел, който впоследствие е бил модифициран в съответствие с резултатите от симулациите. Подобно поставяне на зимните гуми на Dunlop Grandtrek SJ6 позволи максимално да се увеличи не само площта на контактната повърхност с пътната настилка, но и броят на многопосочните режещи ръбове по ръбовете.всеки блок. Резултатът е добър съединител за сцепление при всякакви метеорологични условия, както и възможност за прилагане на аварийно спиране с максимална ефективност.

Назначаване на групи блокове от протектора

В централната част на автобуса има блокове, които създават непрекъснат колан. Те имат частично закръглена форма и са разделени от малки ламели. Тяхната задача е да поддържат стабилността на хода при правилно движение, както и да осигурят общата якост на дизайна на гумата Dunlop Grandtrek SJ6. В резултат на това, по време на силен физически удар, независимо дали става въпрос за момент на натоварване или каквото и да е въздействие върху препятствието, гумата се деформира до минимум, запазвайки своите характеристики. Вдясно и вляво от централните ребра са разположени два блока за колан, които улесняват максимално сцепление при ускоряване и спиране, както и маневриране при висока скорост. Те осигуряват наличието на режещи ръбове, което ви позволява да се движите не само на чист асфалт, но и на валцуван сняг или лед.
Страничните блокове на протектора са масивни и ви позволяват да се придвижвате през дълбок сняг, без риск от заклещване поради широки отвори между тях. Те също така увеличават издръжливостта на гумата Dunlop Grandtrek SJ6235 * 65, за да осигурят защита при ударни удари и да предотвратят повредени странични ефекти от остри предмети, независимо дали става дума за фитинги със завеса или остър леден ръб на пистата.

Решетка от ламели

Без разфасовки между каучуковите блокове не можеда съществуват. Това е тяхното местоположение, което осигурява образуването на режещи ръбове. Въпреки това, тяхната основна задача е да се борят с вещества, които не трябва да бъдат в точката на контакт на работната повърхност на гумата с пътя. Те включват хлабав сняг, лед, киша и мръсотия. В случай на сухи предмети, било то сняг или лед, прорезите служат като временно съхранение. Когато гумата Dunlop Grandtrek SJ6 R17 се търкаля по пътната настилка, поръсена със сняг или ледена кора, тя ги притиска с блокове от протектора и се насочва към ламелите. По този начин има точки на зацепване, през които режещите ръбове по краищата на блоковете на протектора могат лесно да установят силен контакт с пътната повърхност.

Водата, снежната каша и мръсотията не стоят в отворите. Тяхната форма и разположение допринасят за това, че течностите лесно се изтласкват до ръба на работната повърхност, което води от своите граници с широки канали между страничните блокове на протектора. Това увеличава безопасността, тъй като възможността за улавяне на плъзгането в резултат на аквапланинг е сведена до минимум.

Икономия на гориво

При избора на седалка за всяка смес на протектора, разработчиците бяха натоварени не само с практическата безопасност на каучука, но и с максимален комфорт за водача. Ето защо използваният 10-степенен профил е проектиран по такъв начин, че да се сведе до минимум съпротивлението при търкаляне. Резултатът от този подход може да се нарече значително намаляване на разхода на гориво. Според тестовете, в зависимост от двигателя, разходът може да падне до 5 литра /100километри.

Липса на тръни

Тъй като в Европа има нови стандарти за максималния брой метални елементи във всеки автобус, производителите се стремят да намерят нови методи, които ви позволяват да се справите без тях, но в същото време правят гумата надеждна и стабилна. на климатичните условия. В резултат на това моделът Dunlop Grandtrek SJ6265 * 65 R17 получи актуална гумена смес, която има доста меко усещане, че с гордост носи титлата "Велкро". Той всъщност леко се изплъзва към повърхността на пътя поради своята еластичност, което позволява поддържането на максимална адхезия към нея дори в случай на обледеняване. Така производителят оставя на водача избор, тъй като никой не забранява независимия монтаж на шипове на бензиностанцията. Въпреки това, тази мярка за този модел ще бъде излишна, тъй като сцеплението на тягата и така е на адекватно ниво.

Намаляване на шума

Опитите да се направи каучукът по-икономичен и отхвърлянето на метални шипове добави още един хубав бонус, който може да бъде оценен от шофьорите, които нямат добра шумоизолация. Нивото на чужд шум и вибрации е доста ниско, а гумата Dunlop Grandtrek SJ6 не дразни бръмча по време на пътуване. Това е особено вярно за тези, които прекарват много време в управлението на задълженията си поради професионалните си отговорности, тъй като шумът е доста потискащ фактор, силно разсейващ пътя и значително намаляващ вниманието на водача.

Дълготрайност

Друг важен фактор за водачите е живота на гумата. Всички купуват гумен комплектОт тях се надява, че ще могат да пътуват с него повече от един сезон. За да се увеличи устойчивостта на абразивно износване, производителят е направил корекции във формулата на каучуковата смес. Благодарение на използването на силициева киселина е възможно да се постигне необходимата еластичност, която позволява поддържането на динамични характеристики дори при ниски температури без загуба на якост. Силициевата киселина позволява свързването на синтетични и естествени компоненти, използвани в производството, по такъв начин, че да се увеличи силата между тях, без да се намалява мекотата на сместа. В резултат на това се намалява износването, а гумата Dunlop Grandtrek SJ6225 * 65 R17 може да премине повече от десетина хиляди километра. Като допълнителна защита срещу повреда се използва подсилен кабел, както и по-плътна гумена смес за страничните стени. В резултат на това броят на нараняванията, дори и при силно физическо въздействие, е сведено до минимум. За доверието на производителя в якостта на гумата се говори и им се предоставя удължена гаранция, която се простира до херния и пробиви.

Положителна обратна връзка за моделите

За да се направи най-пълната картина на действителното поведение на каучука в областта на вътрешните пътища, трябва да прочетете прегледите на гумите Dunlop Grandtrek SJ6, които оставят водачите, които работят от доста време. Сред основните положителни моменти, отбелязани от потребителите, са изтъкнати следните неща:

Добра проходимост в насипен сняг. Както посочват много шофьори, каучукът не се справя с прясно повредения сняг с дълбочина до 30 сантиметра.

НискаНиво на шума. Опитите на производителя да създадат максимален комфорт за водача бяха увенчани с успех, а каучукът всъщност създава минимум отрицателни шумови ефекти.

Висока износоустойчивост. Гумите могат да издържат достатъчно дълго. Според потребителите първите признаци на износване се появяват едва след 10-15 хиляди километра, а подмяната е необходима само след 60-70 хиляди, а понякога и повече, в зависимост от стила на шофиране и метеорологичните условия.

Балансирана мекота. Гумата Dunlop Grandtrek SJ6 не става прекалено еластична по време на размразяване, но запазва своите динамични и спирачни характеристики дори при тежки студове.

Надеждно спиране. Както посочват шофьорите, не възникват проблеми със спирането на свобода или в сняг, както и с чист асфалт или грунд, което е уникален плюс за тези, които ценят безопасността си.

Възможност за използване като многосекторна. Някои шофьори отбелязват, че въпреки че моделът е позициониран като зима, през лятото се чувства доста добре, въпреки че се наблюдава увеличение на износването.

Както може да се види, списъкът на положителните моменти е доста значителен и може да бъде продължен, като се споменават по-малко значими аспекти. Има обаче някои недостатъци, които трябва да имате предвид, за да не останете разочаровани след покупката.