Двупосочна аларма Pandora 3950: описание, цена, ревюта

Вътрешният сегмент на автомобилните алармени системи все още има тенденция да взема бюджетни решения, които обаче са склонни да попълват нови технологии. В този случай, това не е компромисен вариант с ограничена опция, която напомня за възможността за бонус пакети от най-добрите производители на системи за сигурност, а пълен телематичен комплекс. В арсенала на Pandora 3950 DXL се открива мулти-системен CAN интерфейс с дистанционно управление, автоматично стартиране и актуален контрол на устройствата за сигурност чрез радиото.


Системни възможности

Комуникационната система на комплекса се основава на безжичен пренос на данни и гореспоменатия CAN интерфейс. За функционален безжичен тип съответства на GSM-модула, който разширява дистанционния спектър на достъп до системата. По същество потребителят може да контролира алармената система в приемащата зона на своя клетъчен оператор. Имобилайзерът осигурява специален защитен канал, който работи и с безжични етикети, но в по-малка област на честотния канал 24 GHz. Що се отнася до шината CAN, сигнализационната система Pandora 3950 се въвежда в бордовата мрежова инфраструктура. Взаимодействието на този интерфейс с функционалните компоненти на автомобила се осъществява при скорости до 1 Mbps. Възможността за двупосочна комуникация позволява организиране на диалог с код за сигурност, при който собственикът контролира почти всички инструменти на системата за сигурност.

Допълнителна функционалност

Системата има няколко цифрови гуми освен CAN интерфейса, което разширява възможностите за използване на компонентите му в различни автомобили. Например LIN, P-Bus, K-Bus и др. Могат да служат като алтернативни канали за връзка. За да се осигури по-високо ниво на сигурност на комуникацията, можете да използвате няколко линии за данни едновременно. Това е особено вярно, като се има предвид, че комплектът осигурява до 16 зони за сигурност, всяка от които във всеки случай трябва да бъде свързана или с безжичната комуникационна станция, или с главното контролно реле чрез цифровата шина. Особено внимание се обръща на разработчиците на Pandora 3950. За контрол на състоянието на машината са предвидени сензори за наклон, движение и удар. Надеждността на предаването на данни съответства на кодиращата система на криптиране 128 бита. А за да премахнете алармата от режима на защита, ще трябва да въведете личен авариен код.


Инсталиране на Pandora 3950

Основните инсталационни работи ще бъдат свързани с местоположението на управляващия блок (контролера). Това е основата на телематична система, която взаимодейства с други функционални компоненти. Корпусът на устройството трябва да се монтира за предпочитане в арматурното табло, ако има свободно място в неговата ниша. Първоначално на мястото на инсталация се организира фиксирана база, която свежда до минимум колебанията и външните механични въздействия. На него и е необходимо да се фиксира контролера Pandora 3950 с помощта на пълен хардуер. След това можете да започнете да монтирате радио реле. Устройството трябва да бъде фиксирано възможно най-високо в кабината,но така, че да не е директно в контакт с металните повърхности. Закрепването се извършва от издънки или монтажна лента. Като опция, алармената система може да бъде допълнена със сирена. За нея ще бъде необходимо да се направи отделна електрическа верига от блока за управление към канала. Сирената е разположена надолу по клаксона и е свързана към линията.

Процес на управление

Аларменият мониторинг може да се извърши с помощта на сензори, радиореле, ключодържател и смартфон. Основното изчисление се прави за дистанционното използване на радио маркировката и GSM канала. Това означава, че за по-голямо удобство трябва да свържете мобилното устройство и да използвате услугата за сигурност чрез корпоративно приложение. Чрез прости предварително програмирани команди можете да поставите колата на охраната, да свържете различните модули на защита, да активирате аварийния режим и т.н. Той е конфигуриран за работа със самоснимачка без изпращане на специални команди. Също така, ако е необходимо, собственикът може да комбинира функциите на някои сигнални модули с контролно бордово оборудване. Например, температурните сензори могат да изпращат информация за контрол на климата или информация за предварително нагряване, като ги конфигурират за оптимална работа в определен момент.

Обратна връзка за сигнализиране

Въпреки че комплексът може да бъде приписан на един от най-технологично напредналитеРазработени на руския пазар на алармени системи, потребителите посочват редица значителни недостатъци. Така че, като цяло, положителните впечатления от широката функционалност на много се развалят чрез скромния радиус на дрънкулка. Работи по радиото, чието максимално разстояние е 60-70 м. Това е много ниска скорост на достъп, дори и за първоначалните комплекси. Друг съществен недостатък е консумацията на енергия на Pandora 3950. Отзивите показват, че напълно заредената батерия се дължи на високи сигнални товари за един месец. Това означава, че производителят не е успял да оптимизира разходите за енергия и по отношение на спестяванията този фактор е в минус. Само мултифункционалността, гъвкавостта на инсталацията, широките възможности за управление и сегашното ниво на защита остават положителните качества.

Въпроси относно цените

Горните недостатъци могат да бъдат простени за сложната, ако не и за високата стойност. Факт е, че вътрешните алармени системи все още изостават от чуждестранните и единственото им предимство е финансовата достъпност. Това е отчасти вярно и за модела Pandora 3950 цената е от 10 хиляди UAH. Но е важно да се вземе предвид, че подобни системи с по-високи работни параметри от конкурентите могат да бъдат закупени за 12-14 хиляди UAH. И много собственици на автомобили са готови за такова надплащане, за да не се сблъскат с проблемите на една и съща консумация на енергия и ограничени радио модули.

Заключение

Системата може да бъде полезна за автомобилисти, които имат високи изисквания към организациятадистанционно управление. Също така в комплекса Pandora 3950 е изграден добре изпълнен електротехнически пълнеж и защитно оборудване. За разлика от много аналози, той съчетава функциите на имобилайзер и авто-старт. Често между тези модули има конфликти в управлението на съединителя, но в този случай няма такива грешки. От друга страна, навигационните модули могат да бъдат свързани само по желание, което става допълнителна разходна единица по време на инсталацията, така че изберете това решение трябва да бъде последвано от задълбочен анализ на всички плюсове и минуси.

Свързани публикации