Често собствениците на автомобили попадат в неприятна ситуация. Като правило, при закупуване на колела, те напълно отговарят на всички необходими изисквания - имат подходящ диаметър, ширина, има центриращ отвор и разстоянието между болтовете е подходящо за конкретен център. Въпреки това, има един проблем - докато количеството дисково устройство не е достатъчно. В този случай устройства като пространство за увеличаване на дисковото устройство помагат за коригиране на ситуацията.

Въпреки това, използването на тези средства ще бъде оправдано само ако увеличава отклоняването до границите, предвидени от производителя на автомобила. Автомобилните ентусиасти са убедени, че металното острие между диска и главината може да действа като декоративен елемент. Но това изобщо не е така. Нека да разгледаме какви са тези дистанционни елементи, за да увеличим разстоянието до тях, да разберем какви са те, как да ги избираме и инсталираме. Но всичко е наред.

Защо ви е необходимо пространство?

Такава подробност ви позволява да увеличите песента. Също така, в резултат на неговата инсталация, размерът на колесната база се увеличава и заедно с това се увеличава динамиката на движението. С тези устройства можете да инсталирате свободни или дискретни дискове, които не са подходящи за монтаж. Основното нещо е, че гумата се вкарва в арката на колата (в краен случай, поставяйки по-тесни гуми).

Видове подслони

Днес има няколко вида тези приспособления. Всички те имат свои характеристики и са предназначени за различни ситуации.Нека разгледаме какво е наличното пространство за увеличаване на отпътуването на диска.

DR система

Дебелината на този продукт е само 3-6 мм. Най-често използваният модел е с дебелина 5 мм. Пространствата от този тип са предназначени за центриране на диска в обикновен концентратор. Инсталирането на тези продукти няма да даде на собственика на колата никакви проблеми. За монтиране ще има достатъчно щифтове. Ако използвате това решение заедно с диска, тогава визуалният ефект на разширяването на колесната база няма да бъде получен. Но с помощта на продукта можете да инсталирате нестандартни дискове с оригинално излитане, което при нормална инсталация засяга спирачния апарат. Също така, поради използването на това устройство можете да инсталирате диск с по-широки спортни гуми. В допълнение, подобни продукти са представени, но с дебелина от 12 до 25 милиметра. Този дизайн вече има хъб, предназначен да центрира диска. Това елиминира дисбаланса по време на движение на превозното средство. След като тези пространства за увеличаване на дрейфа на диска ще бъдат инсталирани, колесната база ще се разшири значително. Тя ще бъде ясно видима, а външният вид на автомобила ще стане по-агресивен. Също така, продукти от такава дебелина могат да се прилагат, когато е необходимо да се избягва "удавяне" на колелата при настройка на автомобил - например, това е удължение на арки на колела. За да инсталирате по-широка опция за закрепване на колелото вече е направено с помощта на дълги болтове.

DRM система

Дебелината на това пространство започва от 20 милиметра. особеностТова устройство е, че вече е натиснал шипове, за да монтира колелото. В процеса на монтажа, мястото за увеличаване на отклоняването на задвижването на колелата се осигурява първоначално с помощта на стандартни щифтове на главината и едва след това дискът се инсталира (още преди пространството с помощта на стандартни гайки). Този дизайн значително опростява процеса на монтиране на пространството на тези автомобили, където колелата се закрепват с гайки. Няма нужда да взимате и сменяте пълния набор от дълги косъмчета за коса. В допълнение, такива решения често се използват като адаптери, които ще променят тренировката под щифтовете.

DRA system

Тук дебелината на палачинката е 25 милиметра или повече. Това е подходящото място за увеличаване на отпътуването на УАЗ и други джипове. Пространството от този тип се фиксира към главината посредством болтове. След това дискът е монтиран на преградите. Именно тези устройства се считат за най-оптимални от гледна точка на инсталация и експлоатация на тези автомобили, където колесният диск е фиксиран с помощта на болтове. Както при системата DRM, тази опция може да се използва като адаптер.

Адаптери

Дебелината на тази адаптация започва от 20 милиметра. Такива адаптери са проектирани да се движат от една черупка към друга (например 4x100-5x112). Особеността на дизайна на тези модели е, че специалните болтове и гайки се използват за закрепване на адаптера към главината. Това монтиране има тесен капак за вътрешния ключ или ексцентриците. Такива саадаптерите се използват на места, където се пробива тренировката.

Класификация на адаптерите по заявка

В допълнение към факта, че дистанционните елементи за увеличаване на отклонението на диска на ВАЗ се различават по дебелина и метод на закрепване, те се различават и по функция. Следователно има продукти, които са предназначени само за коригиране на отпътуването. Сред недостатъците на тяхната инсталация ще бъде леко увеличаване на дисбаланса на колелата. Също така има коригиращи дистанционни елементи, предназначени да коригират диаметъра на отвора в центъра на колелото. Те се използват, ако дупката на диска е по-голяма от стандартния номер. И накрая, има смесени модели. Тези приспособления са редки и изпълняват двете функции наведнъж.

Правила за подбор и инсталиране

Всеки компетентен специалист по поддръжка на автомобили ще ви посъветва да използвате такива адаптации само когато има увеличение на отпътуването - т.е. когато действителните цифри надвишават персонала. Необходимо е да се знае, че най-важното в тези продажби е качеството на техните компоненти. Ако има несъответствие по размер, материалът е хетерогенен, а дупките за монтиране не се намират там, където е необходимо, тогава такъв продукт ще почука върху окачването, което ще доведе до бързото му отказване. Това допълнително ще предизвика деформация на елементите на окачването директно в движение.
Следователно не се препоръчва да се инсталират домашно приготвени изделия на колата. Разбира се, можете да направите място за увеличаване на задвижването на диска със собствените си ръце в присъствието на оборудване и умения за работа с него.В този случай обаче никой не може да гарантира тяхното качество и безопасност. Експертите не препоръчват закупуването на дебели продукти. Ако значително разширите вашето заминаване, това може да доведе до извънредна ситуация на пътя. Изборът трябва да бъде спрян на тези модели, при които дебелината на предните и задните оси ще бъде различна. Също така внимавайте внимателно да разгледате материала. Основното правило тук е хомогенността и качеството на смилане. Трябва да се помни, че е строго забранено да се монтират няколко подпори на сбруята - това може да доведе до повишено натоварване и натиск върху главината. В резултат лагерният лагер бързо ще се повреди. Освен това ще има повишено натоварване върху елементите на окачването - лостове, теглене, висящи възли.

Сюжети и митове за тях

Преди да изберат пространства за увеличаване на отпътуването на автомобила VAZ-2107, собственикът на автомобила трябва да разбере митовете за тези продукти. Смята се, че продуктите на местните производители - висококачествени и достъпни. Но първо трябва да разберете, че единственият производител на тези части в Русия е компанията Prom. Същата компания произвежда и спирачни комплекти. Въпреки това, обхватът не е достатъчно широк. Например в каталога на фирмата няма модели, в които да има резбовани шпилки или втулки. Всички други продукти се произвеждат в Китай. Друг мит е, че продуктите, произведени в Китай, не са по-лоши от европейските продукти. Помнете правилото: скъперникът плаща два пъти. Евтини продукти от Китай се произвеждат с ниско качествоевтина работна ръка. Също така, китайците запазват материали. И в резултат на това - инсталираните шипове рано или късно ще се разпаднат, завъртят се, ще се счупят. Друг момент от китайските продукти е неточното оборудване. Поради използваната в пространството технология има доста големи пропуски. Освен това такива компании не анодират продукти, които водят до корозия. И накрая, най-популярният мит - всички европейски продукти се произвеждат в Китай. Това не е така. Достатъчно е да се запознаете със сертификатите на известни световни производители, за да разберете къде всъщност се произвежда някое или друго пространство, за да увеличите отклонението на диска 1397 или други размери.

Производители

На днешния пазар на автомобилни аксесоари има много такива компании. Доверени доставчици са европейски и американски компании: H & K, Trak + (САЩ), италианска марка BIMECC, немски Хофман. Изглежда, че тези продукти могат да се различават един от друг? Но има различия. На първо място става дума за материали. Продуктът може да бъде направен от валцуван метал или чрез технологично коване. Кованите адаптери за увеличаване на изхода са по-плътни, както и еднаква структура. Изложби от този тип имат висока издръжливост и надеждност. Няма да има микропукнатини в този метал. Наличното пространство за увеличаване на отклонението от наема ще има по-добър баланс. Това означава, че такъв продукт изобщо няма да изисква балансиране. Ако бъде хвърлен, тогава такъв резултат ще бъде невъзможен.

Заключение

Пространство за увеличаване на разстоянието на задвижването до "Niva" или други моделиавтомобили - това са полезни устройства. Въпреки това е възможно да се използват само като крайна мярка (ако няма друга възможност за решаване на проблема). Трябва да се помни, че ако направите грешка при избора или инсталирането му, това може да доведе до сериозен риск. Когато купувате продукт, не трябва да го запазвате. По-добре е да се замислим за продуктите на един известен производител. Самостоятелно изработените части могат да доведат само до тежък товар върху окачването и лагерите на главините, които се променят само в комплекта.