Fiat 600 - монопол с италиански аромат

Малко вероятно е съвременният автомобилен пазар да се нарича монополизиран, тъй като голям брой производители създават конкурентна среда. Но това не е така навсякъде, например в Италия марката "Fiat" все още е "управляваща". От момента на основаването си, компанията се стреми да стане шампион на пазара, който в крайна сметка успя.

Малко история

Италианската компания Fiat бе регистрирана през 1899 г. от група амбициозни инвеститори. През 1902 г. Джовани Аниеле става управител на промишлено предприятие. Те управляваха строга дисциплина и дисциплина. Марката на автомобилната марка е използвала опита на Хенри Форд - това е линия за сглобяване на автомобили. Първата световна война е принудена да премине към производство на танкове и самолети. Неизменният лидер на Андлия продължава да работи до падането на режима на Мусолини, а през 1945 г. е отстранен от длъжност като съучастник на фашизма.


През 1966 г. Lend-Lys е предоставен на съветската страна под формата на създаването на Fiat 124 (ВАЗ 2101). Три години по-късно акционерното дружество придобива контрол над марката Lancia, а до 1980 г. Fiat става единствен собственик на италианския пазар, като поглъща Autobianchi, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo. През 2000-те години марката преживява възходи и падения, спадащи темпове на развитие, а инвестиционният бум също е малко намален. Загубите на концерна за 2009 г. възлизат на над 800 милиона евро.

Fiat 600 - компактно старо закаляване

Хечбек с три врати се превърна в един от най-успешните в историята на италианската автомобилна индустрия. Малките автомобили се наричат ​​"тайни" в популярните песнисимвол на Италия от тези години. От 1955 до 1969 г. са освободени повече от 2 600 000 единици, които се разминават през територията на Стария свят и Латинска Америка, особено Аржентина.
Тайната на успеха е достатъчно проста: добър дизайн, мощна техническа база и достъпна ценова политика.
През новото хилядолетие моделът получи известна рестайлинг, последната е датирана през 2006 г. и няколко години по-късно автомобилът е преустановен. За да се гарантира популярността на Fiat 600, трябва внимателно да проучите неговия интериор, екстериор и спецификации.

Външен вид

Компактът има типичен външен вид за автомобили от нейната епоха: наклонен покрив, "притиснати" елементи на фарове, ъгли на предното стъкло. Това беше първата кола с поставяне на задния двигател. Тази характеристика се отпечатва върху дизайна на четириколесен автомобил. Производителят Fiat 600 предлага допълнителна опция под формата на уникални цветове на каросерията, колела дискове, промени в интериорната декорация.

Интериорен интериор

Вътре в шофьора, който чака лаконичен дизайн, плетени фотьойли и защита от изгарящите слънчеви лъчи. Инструментният панел изглежда непретенциозен, качеството на конструктивните компоненти не е под въпрос. "Fiat 600" е подлаган на многократни промени, които докосват и интериор:
  • заменя товарно колело;
  • материалът на тапицерията е променен;
  • за предния панел се използва нискокачествена пластмаса.
  • Спецификации

    Моделът от 1955 г. има широк диапазон на двигателите. Малките коли по това време се различавахаНезначително тегло, така че динамиката е "на ниво": 09 литра - мощността на устройството е 39 литра. в. при 65 "Нютона" въртящ момент. Първият "сто" люк удари за 18 секунди. Максимална скорост - 140 км /ч, среден разход на гориво - 6 литра на 100 км. 11 SPI - присъствието на 54 "коня" и 5500 оборота на минута направиха тази опция една от най-добрите. Максималната скорост беше увеличена до 150, а на "сто" "Fiat 600" ускори за 148 секунди. Този двигател осигурява най-добрите динамични характеристики при нисък разход на гориво.
    11 MPI - идентичен с предишния, печели малко в момент на въртящ момент. Всички двигатели работят под контрола на 5-степенна механика. Спортното оборудване има по-ниско предавателно отношение. Окачването се състоеше от предни колони на МакФерсън и пружини от винтов тип отзад. Цената на ремонт на тези компоненти не надвишава текущите пари и 5000 рубли. Интересно е, че инженерите на Fiat 600 успяха да разработят най-технологично усъвършенстваното средство на своето време.

    Популярни опции

    Fiat 600 Seicento (наричан по-късно) се характеризира с разнообразие от опции за оборудване:
  • S - стандартна опция, брони, боядисани в цвят на тялото;
  • SX - електрическите прозорци, централната ключалка бяха добавени към горното;
  • Хоби - 11 SPI двигател, въздушна възглавница на водача;
  • Citymatic - автоматично свързване и рециклиране на стандартен двигател;
  • Четка - двуцветен цвят на частите на тялото;
  • Отиди! - Добавена аудио система и панорамен покрив.
  • Предимствата и недостатъците на модела

    ГласувалиГорепосочените характеристики на Fiat 600 дават право да се различават както положителните, така и отрицателните страни на автомобила:
  • компактният е чудесен за скални джунгли поради ниския разход на гориво;
  • малките размери се компенсират от динамиката на задвижващите агрегати;
  • свободното пространство в кабината ще бъде достатъчно за 4 души от средния комплекс;
  • Багажното отделение не е подходящо за масивни вещи, а за съхраняване на покупки - като цяло;
  • Тялото е доста крехко, в случай на спешност не си струва да се надяваме на нейната цялост;
  • антикорозионното покритие гарантира издръжливост на частите на тялото;
  • евтини ремонти и експлоатация - отличителни черти на автомобилите.
  • Вместо заключение

    Интересното е, че плодът на италианската марка се превърна в развитие на спорта, тъй като състезателните модели са изградени на базата на самия Seicento. Инженерите от Abarth разработиха малко динамично купе 750 динамични характеристики, които донесоха десетки победи в различни състезания, а италианският отбор стана победител в европейското първенство в своя клас. Италианците успяха да създадат уникален автомобил Fiat 600. Неговите характеристики показват високата технология и надеждност на модела. По-нататъшното развитие на автомобилната индустрия на Стария свят се провеждаше с поглед към легендарния резултат на монополистичната машина.

    Свързани публикации