Ford Expedition - пълномащабна оф-роуд на американската компания, която се произвежда от 1996 г. и до днес. Колата е най-големият SUV в гамата на Ford. В момента това е вече четвъртото поколение на модела, който е много популярен сред шофьорите. SUV привлича вниманието не само със своите размери, характеристики, качество на сглобяване и висока пропускливост, но и с отлична надеждност, безопасност, както и с високо качество и просторен интериор. Нека разгледаме модела по-подробно.
Историята на автомобила
За първи път колата е пусната през 1996 година. Моделът замени популярния Ford Bronco, заемайки мястото си между Ford Explorer и Excursion. Колата, построена на базата на платформата UN93, която също се произвежда, с изключение на Ford Expedition, Lincoln Navigator. Между другото, тенденцията за пускане на Navigator на същата платформа като "Expedition", е оцеляла и до днес.
Първото поколение SUV придоби популярност сред шофьорите, благодарение на големите си размери, високо ниво на комфорт, безопасност и добри технически характеристики. През 2002 г. производството на първото поколение джипове е спряло и на конвейера "е отишло" вече актуализирана версия на експедицията. Новината получи нова база, по-модерен дизайн, подобрена линия на двигатели, контролно-пропускателен пункт, нов салон, актуализирана система за безопасност, благодарение на която моделът получи 5 звезди в тестовете за катастрофи и много повече. Второто поколение, по същество,донесе огромна популярност на модела, поради което тя получи наградата "Семеен автомобил на годината" през 2003 година. Също така, SUV успя да влезе в топ 20 на най-продаваните коли, а множество проучвания потвърдиха, че този модел е един от най-популярните в своя клас. Освобождаването на второто поколение приключи през 2006 г.
В същия свят през 2006 г. се наблюдава експедиция от трето поколение. Новината получи не само нов дизайн, но и актуален салон, подобрени технически характеристики, нова линия двигатели, скоростна кутия и подобрено шаси. Положителната репутация и надеждността на модела бяха запазени, тъй като компанията не искаше да удари лицето в мръсотията. Благодарение на това, третото поколение на модела също стана много популярно и бе отличено с "Най-добър SUV 2015" и "Най-надежден офроуд автомобил с живот над 5 години".
В момента третото поколение е прекратено, а четвъртото поколение на Ford Expedition вече е в производство. Обновеният модел получи свеж и модерен дизайн, още по-добра система за безопасност, актуализирани двигатели, нов, по-просторен и удобен салон, повишена пропускливост и много други.
Външен вид
Външният вид Експедицията на Ford изглежда добре. Предната част на автомобила е украсена с огромна хромирана решетка с фирмено лого. Фаровете са големи, с LED елементи и модерна оптика. Предната броня е доста масивна. Той има широк въздушен вход, зад който се крие и радиаторътсветлини за мъгла, разположени в ъглите в специални ниши. Дори на бронята има метална подложка, която играе ролята на защитен елемент.
Зад джипа също е добър. Големите задни LED светлини се хвърлят в очите, които са много интересно блестящи. Вратата на багажното отделение също е голяма, с чист спойлер в горната част. В средата на вратата е поставена хромирана настилка, на която е избито името на модела. Бронята има дълга висяща, но въпреки това, тя е много чиста, с ясно очертана форма. В долната част на бронята има подобна предна метална защитна подложка. Е, тя завършва цялата двойна изпускателна система, която изглежда малко извън бронята.
Характеристики на Ford Expedition
Сега можете да отидете на характеристиките на SUV. Особен интерес представляват двигателите, скоростната кутия, шасито и окачването. По-подробно разгледайте всеки един от тези въпроси по-долу.
Двигатели и скоростна кутия
Така че започнете с двигатели. Първо, в първото поколение на модела на SUV поставени 4 вида двигатели с различни размери, но с всяка актуализация моделната линия на мотори намалява. Нещо повече, с третото поколение компанията реши да премахне най-популярната единица Ford Expedition за 54 литра, като я замени с още 35 литра. Всъщност четвъртото поколение изненади не донесе, двигателят с 35 литра остана в модела, но само в два варианта и със значителни подобрения.
Първият вариант има капацитет от 380 "коня", което позволява на SUV да ускори до 100 км /ч за 6 секунди. Максимална скоростдостига 239 км /ч, а разходът на гориво е 14 литра в града и почти 10 отвъд. По тип конструкция е V-образна "шест" с надлъжно разположение, турбо, 24 клапана и директно впръскване. Вторият тип двигател е с капацитет от 405 к.с. Ускорението до сто отнема само 58 секунди, а максималната скорост достига до 244 км /ч. Разходът на гориво тук е идентичен с предишната версия. Също така няма промяна в вида на структурата.
Що се отнася до скоростната кутия, тя е в офроуд автомобил - автоматичен избор Shift с 10 стъпки на превключване. Има опора за ръчно превключване на предавките с катинари.
Шаси, окачване
Сега за шасито и окачването. Най-новото в Ford Expedition е пневматично, което като цяло е доста добро, тъй като гарантира по-мекота на лошите пътища, може да се регулира с различни режими в зависимост от условията на шофиране и вида на пътната настилка.
Клиренсът на автомобила е значителен, почти 25 см, така че когато се движите по неравен терен, не можете да се притеснявате за нищо. Типът на задвижването може да бъде различен в зависимост от конфигурацията. В SUV е или задно задвижване, или с пълно задвижване 4 x 4. Последният, между другото, също има маса от допълнителни режими, които могат да бъдат изложени както автоматично, така и от водача.
Ревюта на Ford Expedition показват, че новият SUV от четвъртото поколение се е оказал много успешен и не по-лош от предшествениците си. Водачите отбелязват висока мощност на двигателявисок клирънс, огромен и удобен салон за 7-8 души, високо качество на сглобяване, сравнително малък разход на гориво, ниски разходи за поддръжка, надеждност, маневреност на пътя, пропускливост и много други. Няма съществени недостатъци в автомобила, освен ако транспортният данък върху него не е значителен. Закупуването на нова кола в Русия е много трудно, тъй като моделът не се продава официално. Въпреки това, можете да донесете колата от океана, но ще трябва да платите всички такси и т.н., които в крайна сметка се изсипват в "пени".
Няма съществени недостатъци в автомобила, освен ако транспортният данък върху него не е значителен. Закупуването на нова кола в Русия е много трудно, тъй като моделът не се продава официално. Въпреки това, можете да донесете колата от океана, но ще трябва да платите всички такси и т.н., които в крайна сметка се изсипват в "пени". 
