Друг знак е вибрацията. Той може да бъде предвиден както за волана, така и за тялото (в случай, че се изисква подмяна на лагера на задната главина). Ford Focus 2 също може да бъде избутан настрани. Най-често това е проблем на катерене, но този симптом се наблюдава и при проблеми с лагерите.

Диагностика

За да сте сигурни в тази неизправност, трябва да проверите всяко колело локално. За да направите това, поставете колата на още твърда повърхност и го подкодкам на свой ред от различни страни. Проверете вертикалната база. Ако е така и докато се чуе щракване, тогава подмяната на главината с лагер "Ford Focus 2" е неизбежна. Препоръчително е също така да проверите как колелото е в разтегнато състояние. Ако в момента едава свеж, така че има проблеми с кошера.

Характеристики на избора

Преди да закупите нов артикул (а това е хъб в колекцията), е необходимо да се уточни от продавача, под коя кола отива - с ABS или без. Дизайнът на тези лагери е малко по-различен. Що се отнася до производителите, качествените аналози са "Phoenix" и SKF. Цената на такъв център ще бъде в размер на две хиляди рубли. Първоначалната цена на лагера е около четири хиляди. При закупуване е важно да се провери целостта на артикула. С най-малката непропускливост гресът ще изгасне. Това може да предизвика ранно отказване на частите.

Инструменти и приспособления

За да бъде успешната замяна на носещия носач "Ford Focus 2", ще ни трябва:

Комплект глави с ролка (12 до 17).

Ключове за панти.

Отвертки.

Snipper.

Джак, балонник.

Монтаж.

Защитни ръкавици.

Първи стъпки.

Първо, нека да разгледаме как Ford Focus 2 е заменен с лагер на предна главина. На първия етап трябва да развийте гайката на главината, без да сваляте колелата. Обикновено тази гайка е скрита под капачката на диска. Той е много затегнат, така че предварително поставете колата на чанта или на трансмисия. След това поставете жака и издърпайте самото колело. След това развийте опората и върха на кормилното управление. Развийте гайката на сферичния лагер и с помощта на стойката го изключете от въртящия се юмрук. При следващата стъпка развийте монтажните болтове на амортисьоракъм юмрука Ако имаме ABS с нас, изключваме съответния сензор. Извличане на самия юмрук. След това с помощта на стриптизьорка отстраняваме лагера отвън. При липса на такива, можете да използвате чук и дорник (но това ще бъде много дълъг и труден процес). След това поставете нов елемент в юмрука и съберете всичко в обратен ред.

Полезни съвети

За да не се чувстват проблемите с пресоването, можете да прибегнете до малък трик, а именно да замразите лагера и да затоплите юмрука във фурната. Поради стесняване и разширяване на метала, частите в идеалния случай ще заемат своето място без допълнително усилие. За по-добра инсталация използвайте пресата. Предварително засаждане трябва да се почисти от прах и мръсотия.

Ford Focus 2 Смяна на лагера на главината върху задния мост

Трябва да се отбележи, че процесът може да варира в зависимост от типа на монтираните спирачни механизми. Първо, нека да разгледаме как Ford Focus 2 се произвежда чрез смяна на лагера на главината с дискови спирачки:

Подобно на предишния случай, гайката на главината се откъсва и тялото се прекъсва.

Болтовете на задното окачване (две от тях) се отвиват с главата "звезда".

Опората заедно с маркуча се оставя настрана. Желателно е да се закачи не за маркуча, а за самия спирачен елемент. Прекомерна деформация на гумената тръба към всичко.

Демонтирайте спирачния диск и сензора ABS. Последният се прехвърля на нов гърбичен възел.

Поставете колана в колекцията на нашето място и го съберетевсички "панти". Не забравяйте да затегнете гайката на централния отвор (в края на статията ще се върнем към този въпрос).

Как се произвежда "Ford Focus 2" чрез смяна на лагера на главината с барабанни спирачки? Процедурата е почти същата като предишната, с изключение на някои моменти:

Преди смяна, лостът на ръчната спирачка трябва да бъде напълно спуснат.

Капакът на барабана може да бъде труден за отстраняване. Затова е необходимо да се извършат няколко удара с чук през шина в областта на шпилката на колелото. Опитайте се да не повредите резбата на шпилките.

Барабанът се изважда от отворената отвертка отгоре и отдолу. От двете страни не си струва да я носите.

След като стигнете до болтовете, които са зад задния диск. Има само четири от тях. Развийте ги и издърпайте главината.

Инсталираме нов елемент и събираме всичко в обратен ред.

Както виждате, всички операции могат да се извършват сами. Но има нюанси, които малко хора знаят. За една от тях нека поговорим по-долу.

Момент на затягане на въртящия момент

Струва си да се обърне специално внимание на този въпрос чрез смяна на лагера на предната и задната главина с Ford Focus 2. Централната гайка трябва да се забави с усилие от 45 Nm. След това отново го завъртете на 90 градуса. Това е фабричната настройка за издърпване на лагерите към второто поколение "Фокус". Що се отнася до други детайли, болтът на съединителя се затяга с усилие от 90 Nm. Гайка на волана - 48 Нм. Болтът за закрепване на топка е затегнат отусилие при 70 Nm без допълнителни сблъсъци. Винтът на датчика за скорост е 9 Nm. Всички операции трябва да се извършват с помощта на динамометричен ключ. В случай на вал на болта, лагерът ще усети още по-голям товар. В резултат на това тя може да се провали след 1 000 километра. Но малкото съпротивление също е вредно. Така колелото ще излезе, което ще се отрази на безопасността на шофирането.

За ресурса

Когато се нуждаете от лагер за заместване на Ford Focus 2? Производителят не определя ясни правила. Но, както показва практиката, този елемент е около 100-150 хиляди километра. Основната причина за неизправността е липсата на смазване. С течение на времето той просто изсъхва и лагерът работи в режим на високо натоварване. Но лагерът може също да се провали, ако се натиснат постоянни суспензии. Поради небрежното каране по неравни пътища, ресурсът му може да бъде намален почти наполовина. При най-малкото нарушение на целостта на лагерите, лагерът започва да се разпада. Впоследствие той предизвиква бучене и характерна криза. Не се препоръчва да се работи без защитен капак на гайките на главината. Водата и замърсяванията могат да проникнат вътре и да предизвикат корозия.

Заключение

И така, открихме, че Ford Focus 2 е заменен с лагер на главина. Шевът и бръмченето, които възникват при шофиране, е първият знак за замяна. Не е необходимо да се забавя тази операция. Когато игнорирате този проблем, колелото може просто да се задържи при скорост.