Фурната ВАЗ 2114 издухва студен въздух: възможни причини

В салоните на моделите с предно задвижване AvtoVAZ са инсталирани висококачествен и надежден нагревател. През зимата в салона "Лада" е изненадващо топло. Но понякога може да има различни сривове. Например автомобилът ВАЗ-2114 издухва студен въздух. Нека се опитаме да разберем причините за тази работа и да се научим как да ги елиминираме. Проблеми с нагревателя на салона могат да възникнат по различни причини. Това може да бъде както електрическо окабеляване, така и естественото износване на охлаждащата система на помпата.

Причини за незадоволителна работа

През лятото нагревателят не се експлоатира, а шофьорите започват да споменават съществуването му само през есента, когато става по-студено. Ако фурната ВАЗ-2114 удари студен въздух, тогава има много причини.
Вероятно електрически двигател, или запушен нагревател на нагревателя, се е провалил. Също така, студен въздух е симптом на въздушен корк в охлаждащата система на двигателя. Може да изгори уплътнението на уплътнението. За по-лесни неизправности - заседнал кран, хакнат термостат, в радиатора недостатъчно количество охлаждаща течност или намалена производителност на помпата. На ВАЗ-2114 понякога се случва топъл въздух да се подава само чрез централни дефлектори. Студеният въздух се подава от плъзгачите, разположени от двете страни на арматурното табло. Често причината за повредата на кабела на задвижването. В резултат на това въздухът от нагревателя не преминава към въздуховодите отстрани.

Често собствениците на автомобили пишат във форумите, че ВАЗ-2114 от пещта духа студен въздух, но самона празен ход или само на малки обороти на силовия агрегат. Има повече причини за това. За да разрешите проблема, трябва да проверите всички главни възли, включени в пещта.

ВАЗ-2114 печка двигател

Започване на търсене на проблеми в колата на семейството Лада Самара е най-добре с проверка на двигателя нагревател. За да направите това, стартирайте двигателя. След това на блока за управление проверете работата на двигателя във всяка позиция. След това се определя чрез изслушване дали механизмът работи. Ако тя промени скоростта, пещта започва да духа със студен въздух, а VAZ-2114 има приличен двигател. Можете да говорите за неизправност, ако той не дава признаци на живот.
Моторът на нагревателя може да не функционира по редица причини. Предпазителят, който е отговорен за работата на устройството, може да е изгорял или да е пропаднал. Също така, не се изключва нарушаването или окисляването на контакта в монтажната единица. Друг двигател не функционира поради неизправност в превключвателя. Често има счупвания в кабелите. И накрая, електрическият двигател на пещта може просто да бъде изгорен. Ако механизмът работи при максимално възможни завои в трета позиция, проблемът е в дефектния резистор. Ако двигателят е изгорен, той трябва да бъде сменен. Не може да се поправи.

Как да смените мотора на нагревателя със собствените си ръце?

Демонтирайте подложката от страната на водача. След това изключете кабелите на черните и сините мотори. Разхлабете приспособлението за маса. След това отворете капака и отстранете чистачките. След това завъртете скрепителния панел на чистачките и свалете гуматазапечата. След това развийте четирите винта, които закрепват горния капак на двигателя на пещта. След това трябва да удължите захранването през уплътнителя. За да получи самият двигател, тялото му трябва да бъде разделено на две. Ако завъртите половината от корпуса заедно с двигателя, можете да го получите.

Остава само да инсталирате нов двигател на мястото на стария, за да го закрепите и да го свържете към системата.

Неправилно функциониране на охладителната система

Ако термостатът е дефектен, антифризът непрекъснато ще се движи в голям кръг. В резултат на това охлаждащата течност няма да се нагрее. Това е още една причина, поради която фурната издухва студен въздух. ВАЗ-2114 често има проблеми с нагревателя. За да разрешите и премахнете тази повреда, проверете термостата за обслужване. И ако не работи, той се заменя.
Друга причина е въздушният корк в охладителната система. Щепселите могат да се образуват в резултат на падане на въздуха в горната част на радиатора при охлаждане на зъба. Тогава това "балонче" се премества към термостата. Когато шофьорът започне двигателя на колата си следващия път, помпата ще изпомпва въздуха обратно в радиатора. И от дефлекторите нагревателят ще духа студено. За борба с проветряването, трябва да премахнете тръбата, която отива до нагревателя, и тя се излива на върха на охлаждащата течност. В този случай нивото на накисване в охладителната система не трябва да бъде по-ниско от максималното. Ако пещта ВАЗ-2114 удари студен въздух, системата няма достатъчно ниво на течност. Тя не трябва да бъде по-ниска от средната.
Ако нагревателят еОсигурява студен въздух на празен ход или при обороти, близки до тези, а причината може да е в помпата. Помпата не е в състояние да осигури нормална циркулация на антифриз в охладителната система. Тези проблеми обикновено са придружени от недостатъчно количество LW в системата.

Диагностика на охладителната система

Ако изведнъж фурната започне да духа със студен въздух, трябва да се диагностицира ВАЗ-2114. Трябва да отворите качулката и да проверите нивото на светлината в съответния разширителен съд. Ако е необходимо, се добавя тозол или антифриз. След това трябва да стартирате и затопляте двигателя. Необходимо е да се обърне внимание на показанията на температурния сензор. Ако няма увеличение на доказателствата, тогава повредата на вентила е в термостата.

Въздухът в охладителната система може да говори и за изгореното GBC. Тази неизправност често се съпровожда от изтичане на антифриз от резервоара, твърде високи показания на температурния сензор. Захранващият блок ще бъде триплет. Поради изгореното GBC, LW ще падне в маслото, след което ще светне. Разбивката изглежда като тази по-долу.
Ако уплътнението на уплътнението е пробито, тогава студеният въздух ще духа във вътрешността само на празен ход или близо до тях оборотите на горещата печка на ВАЗ 2114, които духат студен въздух. Ако щракнете върху педала на газта, печката ще започне и нагревателят ще осигури нормален горещ въздух. В повечето случаи проблемът може да бъде решен чрез подмяна на уплътнението.

Запушване на радиатора на пещта

По време на работа на автомобила нагревателят може да се запуши. Този топлообменник се намира подтаблото от страната на пътника. Трябва да се отбележи, че това е рядък проблем. Радиаторите често се наводняват от отпадъците.
Ощипванията могат лесно да бъдат идентифицирани чрез изпускане на антифриз на килими и миришещи в кабината. За смяна на радиатора ще трябва да прекарате много време и да разглобите около половината кабина.

Шевна фурна

Често във ВАЗ-2114 фурната издухва студен въздух именно поради грешки на този кран.
Струва си да се опитвате да затегнете торса. Това е от педалите. Елементът е заловен с помощта на клещи и малко влачене, увеличавайки напрежението. Ако кранът не се отвори, той трябва да се промени. Не дърпайте прекалено много. В противен случай можете да скъсате крана и цялата охладителна течност ще бъде в интериора на автомобила.

Предпазители, релета

Един от най-простите и в същото време неприятни повреди са предпазителите. Вината е проста, тъй като подмяната на предпазителя е лесна. Недостатъкът на тази повреда е, че е трудно да се разбере защо предпазителят е изгорял. Най-често тези елементи в автомобили ВАЗ изгарят поради късо съединение в кабелите. Предпазителят F7 съответства на операцията по шлифоване в тези модели.
Това зависи и от запалката на цигарите и от двигателя на предното стъкло, както и от нагревателя на задното стъкло. Ако проблемът е в предпазителя, след това заедно с фурната няма да работи и цялото това оборудване. Но ако пещта удари студен въздух (ВАЗ-2114), причините за затварянето трябва да се търсят другаде. Помощ в това специално устройство - мултицет. За по-висока точност, проверете напрежението за различнираздели на публикуване.

Заключение

И така, разбрахме защо фурната не се затопля в колата "Лада Самара-2". Ако нагревателят е бил изключен, трябва да се опитате да потърсите причините за лошото му функциониране. Всъщност, не са толкова много от тях. И за да се диагностицира работата на груба обработка може дори начинаещ собственик на кола с минимален набор от инструменти.

Свързани публикации