В навечерието на промяната на сезона много шофьори започват да се чудят какви гуми да си купят за любимата си кола. Днес на пазара има много оферти от каучук, които имат различна цена, шарка на протектора, склад. Всички тези нюанси трябва да бъдат взети под внимание, за да се направи правилния избор. Днес ще разгледаме всички предимства и недостатъци на Pirelli Cinturato P1185 /65 R15. Също така ще дешифрираме маркировката, поставена от производителя, така че водачите, които избират нови гуми, отблъскват техните нужди, а закупените гуми служат възможно най-дълго.
Кои автомобили ще отговарят на гумите 185/65 R15?
Преди да закупите гума, си струва да знаете точно необходимия размер. Много водачи (дори тези, чието шофиране е достатъчно сериозно) понякога не могат да определят правилно размера на гумата. Такива ситуации често се случват, когато купувате кола от марката, която не сте срещали преди. Има и ситуации, при които човек решава да инсталира на машината задвижвания с по-голям или по-малък размер. Колела с параметри сега не намират проблем, както и гумите към тях. Продавачите-консултанти в магазина не винаги могат да откажат купувача от такава покупка или изобщо да не го направят. Грешният размер на гумите заплашва бързото триене на каучук и дори инцидент при карането.
Разбира се, има и много други автомобили, които отговарят на този размер Pirelli Cinturato P1. Назовахме най-често срещаната категория автомобили в средна цена.
Какво мислите за гумите Pirelli Cinturato P1 Verde?
Това е лятна гума с напреднала асиметрична ненасочена шарка на протектора. Новият състав на гумената смес в гумите Rirelli Cinturato P1 осигурява минимален шум в кабината, намалява спирачния път, подобрява сцеплението както на мокри, така и на сухи пътища. Благодарение на подобрената протектора, управлението на автомобила става много по-добро и по-лесно. Автомобилът се движи добре на завоите, като осигурява сигурност на пътниците. Тези гуми днес се произвеждат в Русия под контрола на Pirelli, така че, виждайки на ръба на страната производител, не трябва да отказвате да купувате, като се има предвид, че местната гума е по-лоша от вносната. Качеството на Pirelli остава високо, а цената при липса на доставка на дълги разстояния и митническите такси стана много по-достъпна (от 3000 рубли за колело). Сега всеки може да си позволи да купи наистина висококачествена марка гума.
Декодиране на маркировката
Особено внимание трябва да се обърне на маркировката на ръба на колелото. Това не са само цифри и букви, а пълно описание на гумата. 185/65 R15 Pirelli Cinturato P1 Verde има следните данни: 185/65 R1588H. 185 е ширината на протектора, 65 - процентът на височината към ширината. Това е не 65 см, а 65% от ширината на протектора. Ето защо гумите 185/65 и 195/65петнадесетият радиус ще бъде с различна височина. Мнозина смятат, че е лесно да се постави гума по-широко, но една височина, въз основа на втория показател, в нашия случай е 65. Това не може да се направи, като гума с ширина 195 мм и височина от 65 мм ще бъде по-висока. Съществува възможност за триене около потопяемата част, а това е лошо управление за невъзможността за завъртане и бързото износване на гумата.
Какво означава цифрата 88? Това е коефициентът на максимално натоварване на едно колело. Тези коефициенти за всички гуми са различни. Тази цифра означава, че едно колело ще издържи не повече от 560 килограма (с подходящо налягане в гумите). Маркирането H е фактор на скоростта. Струва си да се обърне специално внимание. В нашия случай гумите няма да прегреят при скорост от 210 км /ч. Това не означава, че колата трябва да се ускори толкова много. Коефициентът на скоростта показва дълготрайността и безопасността на гумата. Колкото по-висока е максималната допустима скорост, толкова по-дълго ще работи гумата. Също така е необходимо да се разчита на правилно набраздена гума и натиск в нея. Не бъдете мързеливи и поне веднъж седмично проверявайте гумите с манометър и ако е необходимо, помпайте или намалете налягането. Струва си студените гуми, т.е. не по-рано от два часа след карането. Правилното налягане ще осигури по-голяма издръжливост на каучука.
Какво представлява асиметричен ненасочен чертеж?
Това е най-новаторското развитие на производителите на гуми. Този модел на протектора на Pirelli Cinturato P1, както и някои други гуми, позволява на водача да се чувства много по-удобно.шофиране на автомобил. Благодарение на асиметричната ненасочена шарка на протектора на гумата, автомобилът става по-управляем на всяка пътна повърхност (суха или мокра) при високи скорости и максимални натоварвания. По-рано подобно стъпало беше достъпно само за състезателни шофьори. По принцип това е избрано от собствениците на тунинг автомобили и спортни модели. Това не означава, че шофьор, носещ оразмерена езда, не трябва да избира този вид протектора. Подходящ е за всеки, който се стреми към безопасно и комфортно каране, по-голяма трайност на гумата. Всяка страна на гумата е отговорна за нейната работа: външната работи за максимално сцепление с платното, направено от по-твърда смес. Има големи възглавници за по-удобно управление. От вътрешната мека страна на протектора има голям брой специални канали за източване на водата. Това ви позволява да минимизирате ефекта от аквапланинг.
Предимства на такъв протектор
Както при всяка друга гума, Pirelli Cinturato P1 със своя асиметричен еднопосочен модел има своите плюсове и минуси. Първо нека поговорим за достойнствата.
Висока износоустойчивост поради високото съотношение на скоростта.
Шофирането е максимално.
Надеждност.
Бърза и ясна реакция на гумата при завъртане на волана.
Тяговата връзка е максимална.
Предотвратяване на аквапланинг.
Стабилност на курса на най-високо ниво.
Висококачествени спирачни свойства.
Идеално поведение при завиване.
Нивото на шума е минимално.
Дефекти на протектора
Такава протекция е предназначена само за движение по качествената настилка на пътя.
Всъщност офроудът не е подходящ.
Ниска управляемост при лошо покритие.
Жестоко предава всички купони и неравенства на пътя към тялото.
Ниска височина на протектора.
В случай на неправилна инсталация, тя бързо се износва.
Неподходяща опция за резервни.
По-висока цена от гумите с един модел на протектора.
Дори и да има недостатъци, ползите остават по-големи. Ако пътувате само в рамките на града, по маршрута можете спокойно да закупите Pirelli Cinturato P1. Ако сте фен на селски празници, често отидете в гората на пътя, тогава такава гума не е за вас.
Правилно инсталиране на гуми
Има погрешно схващане, че гумите с такъв протектор могат да се завъртат и навиват, да се поставят върху колата, колкото желаете. Това е голяма грешка от страна на много собственици на автомобили. За асиметрична ненасочена картина работи точно както е описано в описанието, не карам по пътя и служи за дълго време, е необходимо да се пресичат колелата правилно. По-добре е да се обърнете към професионален гумен помощник. Но ако имате способността и желанието сами да преместите колата си, важно е да знаете как да го направите правилно. Асиметричната гума Pirelli Cinturato P1 може да се постави на която и да е от осите по отношение на посоката на движение, но едно важно условие трябва да се спазва: трябва да инсталирате гуматаотдясно. Идентифицирайте страната, която ще ви помогне да маркирате отвътре - от вътрешната страна, и отвън - външно. В съответствие с това правило, можете да пренареждате гумите от оста до оста във всякакъв ред.
Гуми Pirelli Cinturato P1 Verde: прегледи на потребителите
Тези гуми, както всички останали, имат както положителни, така и отрицателни отзиви. Да започнем с това, че прегледите на Pirelli Cinturato P1 Verde са положителни. Водачите пишат, че тази гума е наистина идеална за комфортно шофиране. Има данни, че тя се е показала перфектно на дълги разстояния, колата не губи контрол при силни дъждове. Водачите също говорят за неговото дълголетие, някой е оставил за него три сезона, други - четири, а защитникът не е изчезнал до минимум. Гумите Pirelli Cinturato P1 също имат отрицателни отзиви. Мнозина пишат, че не са открили никакви конкретни недостатъци или изобщо липсват. Има записи, че каучукът е твърд, трудно се намира в магазините при смяна на повредено колело.
