Honda Accord е много популярен на местния пазар. Значително по-малко известен е неговият великолепен аналог, близо до Легенда. Следва преглед на Honda Inspire: спецификации, характеристики, история.

Характеристики

Този модел представлява японския среден седан на бизнес клас D, създаден на базата на Accord. В йерархията на производителя е между него и легендата.

История

Honda Inspire е произведена от 1989 г. до 2012 г. в пет поколения. Първата кола до 1992 г. се нарича Accord Inspire (CB5). След рестайлинг (CC2 и CC3) беше преименуван на Inspire. Също така се продава като Honda, Vigor. Издаване, завършено през 1995 г. Второто поколение (UA1 UA2 UA3) произвежда само 3 години (1995-1998 г.). Третият Inspire (UA4 UA5) е заменен през 1998 г. Признат през 2001 г., рестайлингът е завършен през 2003 г. Следващото поколение (UC-1) е произведено от 2003 до 2007 г., актуализирано през 2005 г. в Югоизточна Европа. Автомобилът в Азия се продава като Accord с двигатели от 2243 литра. Петото поколение (CP3) беше на конвейера от 2007 г. насам. През 2012 г. продажбите в Япония бяха завършени, но през 2014 г. те продължиха производството си в Малайзия като Proton Perdana. Също така по време на производството е представен в Югоизточна Азия като Accord.

Тяло

Всички Honda Inspire са представени единствено в корпуса на седана. Първата Inspire получи платформата Accord с разширена междуосие до 2805 м. Дължината й е 469 м, ширина - 1695 м, височина - 1335 м. Теглото на товара е 127 т. След рестартиране дължината е увеличена до 483 м, ширината - до 1775 м, височината е 483 м - до 1375 м, тегло - до 144 т. Благодарение на товаразмерът на колата е сравним с първата легенда. Vigor се характеризира с брони, радиаторни решетки, оптика.

Второто поколение има обща платформа с втора легенда. Размерите не се променят много: 484 м дължина, 1785 м ширина и 1405 м височина. Междуосието се е увеличило до 284 м. Теглото на тарата е 136 т. 32-литровата версия се различава от предната броня и единствената с радиаторна решетка с капак. Дължината му - 487 м, ширина - 18 м, височина - 1415 м, тегло - 143 т. Издава се за американския пазар като Acura TL. В допълнение, колата се срещна като Honda Verno с друга радиаторна решетка и мигачи.

Третата Inspire се основава на Американското споразумение. Дължината е 484 м, широчина - 1785 м, височина - 142 м. Тоест размерите остават почти непроменени. Междуосието е намалено до 2745 м, теглото е нараснало до 152 тона, както и Acura TL и Honda Sabre. Четвъртото поколение също се основава на Американското споразумение. Автомобилът е намалял до дължина от 4805 м. Ширината е увеличена до 182 м, височината - до 1455 м. Междуосието е 274 м, теглото - 158 т. При обновяване радиаторната решетка и задните светлини са променени. Петата Inspire, която е леко модифицирана Accord за американския пазар, е станала много по-голяма. Дължината му е 494 м, ширина - 1845 м, височина - 1475 м. В резултат на това, по размери, тя се равнява на четвъртото поколение на Легенда. В същото време колесната база почти не се е променила (28 м). Теглото на тарата леко се повишава (до 162 t).

Двигател

Първата Honda Inspire е оборудвана с три двигателя. G20A. Вграден петцилиндров двигателоформление в обем от 2 литра. Разработва 165 литра. в. при 6700 rpm и 186 Nm при 4000 rpm. G25a. Двигателят със същото разположение в обем от 25 литра беше добавен след рестайлинг. Мощността му е 190 литра. в. при 6500 оборота в минута, въртящ момент - 237 Nm при 3800 rpm. Друг инженер добави към второто поколение. C32A. Шестцилиндров V-образен двигател с капацитет 32 литра. Разработва 210 литра. в. при 5300 rpm и 294 Nm при 4500 rpm. В допълнение, деформираният вариант G25A изглеждаше до 180 литра. в. и 226 Nm, който е оборудван с най-пълни комплекти, и 190-силна версия, инсталирана само на S. Motors се различават под формата на бутала и гърбици на разпределителния вал, степента на компресия и фърмуера.
Енергийните характеристики на Honda Inspire с G20A са намалели до 160 литра. в. На третия Inspire използва само V6 от VTEC. J25A. Двигател 2 л с капацитет 200 литра. в. при 6200 rpm и въртящ момент от 240 Nm при 4600 rpm. J32A. Двигател с 32 l, който развива 225 l. в. при 5500 rpm и 294 Nm при 4500 rpm. След рестайлинг производителността се повишава до 260 литра. в. при 6100 rpm и 314 Nm при 3500 rpm. Четвъртото поколение беше оборудвано с един V6. J30A. 3-литров I-VTEC и VCM двигател с капацитет 250 литра. в. при 6000 rpm, въртящ момент 296 Nm при 5000 rpm. K24A. 4-цилиндровият I-VTEC двигател от 2002 г. е достъпен само в САЩ. На петия Inspire V6 заменен с по-мощен аналог. J35A. 35-литров I-VTEC двигател и VCM, който развива 280 литра. в. при 6200 rpm и 342 Nm при 5000 rpm.

Трансмисия

Първото поколение завърши 4-степенна автоматична трансмисия и 5-степенна механична трансмисия. Карам - отпред. Автомобилът е оборудван с диференциално триене. Само за втората Inspireавтоматична скоростна кутия. В третото поколение след рестайлинг тя беше заменена с 5 стъпки. Най-новите модели са оборудвани със същата скоростна кутия. Петият Inspire има версия с четири задвижващи колела.

Ходова част

И двете окачени скоби са две смели. Кормилно управление - като зъбна предавка. Последният Inspire беше оборудван с електрически бустер вместо с хидравличен. Спирачки от двете оси - дискови, отпред - вентилирани. От второто поколение има ABS като стандартно оборудване. Първоначално машината е оборудвана с 15-инчови колела с размери 195/60 и 205/60. Третата Inspire получи 16-инчови колела 205/60 (215/50 R17 за Type S). При петото поколение се използват 17-цолови колела 225/50.

Интериор

Първоначално Inspire имаше много по-луксозен интериор от Accord. Колата е позиционирана като евтин аналог на Legend. Предложени са кожени тапицерии и дървени вложки. Модификацията с 25-литров двигател имаше значително подобрено стандартно оборудване в сравнение с 2-литровата версия. Втората Honda Inspire получи предните въздушни възглавници в основната конфигурация. Оборудването също беше разширено. На интернет-навигацията от трето поколение са добавени филтри за въздух и кабини. Четвъртият Inspire е получил няколко активни системи за безопасност: C-MOS (интелигентен круиз контрол), CMBS (първата в света автоматична спирачна система), E-преднапрежение (преднапрежение). Залата на петото поколение нарасна с дължина поради увеличаването на размера.

Отзиви

На първо място, трябва да се отбележи, че най-много прегледи за автомобили от втория -четвърто поколение Като цяло повечето собственици са доста Honda Inspire. Отзивите показват добра динамика, високо ниво на комфорт, добра управляемост, просторна кабина и солиден дизайн. Много хвалят аудио системата. Висока надеждност на шасито и двигателя, както и на автомобила като цяло. Основните проблеми възникват от КПП, пещта, хидравличния бустер, а понякога и с електроника. Възможна е повреда на корозията на крилата. В допълнение, някои единици имат специфичен дизайн, който може да затрудни ремонта на Honda Inspire. Мисълта за цената на резервните части е спорна. Въз основа на това можем да заключим, че те са по-скъпи, отколкото за японските съученици, като Toyota, но по-евтини, отколкото за европейските колеги. Трудно е да се намерят някои подробности. Също така противоречива обратна връзка за разхода на гориво. Това може да показва значителна зависимост от поведението при шофиране и външните условия. Освен това се казва, че автомобилът не е адаптиран за лоши пътища поради предното задвижване и ниската кацане. И накрая, Inspire има ниска ликвидност.