След дълъг паркинг, когато водачът се опита да го стартира, водачът ще чуе само щракване на реле или слаби стартерни мощности. Всичко това показва, че батерията е била частично или напълно разредена. Не можете да отпишете тази ситуация при саморазреждане. Ако акумулаторната батерия е напълно работеща, тя трябва да отнеме до няколко месеца за пълното й разреждане до нула. От това следва, че това не е нищо друго, освен изтичане на ток в колата. Как да го проверите сами трябва да знаете всеки собственик на кола. Но това също може да бъде проблем в веригите и устройствата, отговорни за зареждането на батерията. Нека разгледаме какво е изтичане на ток, когато се случи, как да го проверим, намерим и елиминираме.
Типични причини за изтичане на ток в автомобил
Това често се случва, когато един небрежен подход към обслужването на неговия автомобил. Например батерията може да е доста стара и вече е използвала ресурса си. Терминалите на такава батерия вече са в скалата, а кабелите са в ужасно състояние.
Понякога терминалите се окисляват. Но най-често причината не е фаровете или фаровете са изключени. Има ситуации, в които собственикът на колата забравя да изключи нощта на аудио системата. Работещ касетофон, а в допълнение към субуфера, батерията ще се разрежда бързо. И не е необходимо музиката да е силна. Дори при „нули“ се наблюдава повишено потребление на електроенергия в бордовата мрежа. Ако шофьорът никога не забрави за фаровете, постоянно се грижи за колата, тогава трябва да погледнете къде отиваток на утечка в колата. Как да проверим теча и да намерим мястото му? Има няколко ефективни начина.
Чести устройства - основната причина за изтичане на ток
Често източникът на изтичане е допълнителното оборудване, инсталирано от производителя на превозното средство или от собственика. Всяка година броят на различните електрически уреди в автомобилите се увеличава. Струва си да се обърне специално внимание. На първо място, вижте оборудването на свободна практика. Например, може да е телевизор, аларма, усилвател, субуфер или нещо друго. Автомобилните проводници са сигурно защитени и късите съединения са възможни само в резултат на сериозни повреди. Например, след инцидент, черупките могат да се срутят.
Що се отнася до публикуването на нестандартно инсталирано оборудване, то често се поставя в нещо като всяко удобно място, което изглежда подходящо в първия преглед на място. За полагане на проводници трябва да се третира с особено внимание. Тези кабели често са в недостиг. Това е най-популярната причина за всички текущи течове. Например вагоните, направени от самия шофьор, могат да бъдат много близо до горещите части на двигателя, да се стопят или да се сблъскат. Първата и втората повреда водят до късо съединение.
Разрешени норми на потребление на акумулаторни токове
В колата има няколко обикновени потребители на електрическа енергия. Това може да бъде часовник, енергозависима памет на компютъра, аларма и други устройства. Всички ядат постоянно, тъй като не се препоръчва постоянно изтриване на паметта на компютъра. вв противен случай устройството ще започне процеса на преквалификация, а алармената система ще стартира само в момента, в който колата стои и двигателят не работи.
От това може да се заключи, че ако автомобилът консумира ток по време на паркиране, то това е съвсем нормално. Но трябва да има някаква стойност, която може да бъде изчислена, ако бъде обобщена от всеки потребител. Например сигнализацията се нуждае от около 20 mA, часовете на паметта в колата - не повече от 1 mA. Количеството потребители и общото потребление могат да варират в рамките на 50-80 mA. Това е малко ниво, защото една включена лампа се нуждае от около 500 mA. Освобождаване от отговорност съвременната батерия с такива малки течове не може дори да бъде в мразовита зима. Ако средната консумация е значително по-висока, тогава в автомобила има изтичане на ток. Как да проверя? Направете го с мултицет. И ако не е под ръка, има и други ефективни начини. Но какъвто и метод да не се използва, важно е да се намери и елиминира този теч.
Независима диагноза чрез мултицет
Има две типични причини, поради които батерията в автомобила се разрежда много интензивно.
Това е неоторизиран потребител или ключалка в бордова автомобилна мрежа. Нека разгледаме как да проверим текущото изтичане на автомобил от мултицет. С този метод лесно можете да идентифицирате постоянно работещ потребител, който постоянно консумира тока и освобождава батерията. За диагностика устройството се преобразува в режим на амперметър. Не забравяйте, че мрежата на автомобила е постоянен. Диапазонът на измерванията трябва да бъдеДо 10 А. Преди да започнете да измервате, трябва правилно да свържете тестера, а потребителите да са по-добре. Нормата е от 15 до 70 mA.
Характеристики на свързване на устройството
Преди да проверите тока на утечка в тестера за кола, трябва да знаете характеристиките на връзката. Най-често тестерът е свързан с прекъсване на веригата. За да създадете прекъсване, трябва да премахнете проводника от батерията "+" и след това отново да заключите веригата по проводник от инструмента към терминала, а вторият край на мултиметъра - към клемата на батерията.
Важна забележка. Не свързвайте тестера към мрежата, като го свързвате към плюс и минус на батерията. Това ще доведе до късо съединение и предпазителят ще изгори в глюкомера. Ако всичко е направено правилно, на екрана на метъра ще се появи число. Това е ток, който консумира постоянно свързани устройства. Ако цифрата надвиши нормата, тогава течът е. Трябва да проверите мястото, където има повреда. Как да проверите по-нататък тока на изтичане на акумулатора на автомобила чрез мултицет? След това издърпайте предпазителите. Това се прави, за да отключи веригите. Когато текущите стойности се нормализират, се открива проблемната верига. След това трябва да направите ремонт или подмяна на устройството във веригата.
Как да намерим пробив?
Експертите препоръчват проверка на тока на утечка (акумулатор на превозно средство) чрез мултицет и след това визуално да се проверят всички нестандартно инсталирани устройства, техните части и проводници.
Може би нещо е било подложено на механично въздействие. Ако говорим за аларма, тогава е такаможе да бъде завършен. Ако няма следи от повреда, изгаряне или корозия, е необходимо да се преминат към по-съвременни методи за диагностика. Те ще ви позволят да стесните обхвата на търсенията. Например автомобилните експерти често се превръщат в предпазители и наблюдават за искрящи контакти. Ако има мига, и в тази верига не трябва да има напрежение, тогава има ток в автомобила. Как да го проверя? Тестер за помощ. Когато се открие подозрителен сайт, трябва да намерите късо съединение във веригата. За да направите това, всеки тел proznanivayut тестер за целостта. Това се прави с помощта на същия мултиметър. Но тя ще работи вече в режим на измерване на съпротивлението.
Допълнителни проверки с мултицет
Понякога има ситуации, при които дори пълна инспекция не може да намери източник на проблеми не може.
След това проверете местата, където няма предпазители. Това е стартер и генератор. Често една от причините за разряд на батерията е грешната работа на последния елемент, който не се зарежда, и обратно - изтощава батерията.
Опасност от високи токове на утечка
Ако в бордовата мрежа има теч, това води до ниво на батерията. Разбира се, лесно е да се зарежда модерна батерия. Но това е само временно решение. В случай на киселинни батерии, които са вътре в плочите, се пълнят със смес от сярна киселина и дестилирана вода, когато се изхвърлят, киселините под формата на соли могат да се утаят върху плочите. Това намалява работното пространство на батерията и го намалявахарактеристики. След известно време солта кристализира и вече не се разтваря в електролита. В резултат на това батерията умира.
Заключение
За да не се остави без автомобил в един момент, е необходимо внимателно да се следи състоянието му. Това е особено вярно за батерията. Както виждате, причината за изхвърлените батерии могат да бъдат къси съединения и е много важно да се знае как правилно да се проверява тока на утечка в колата.
Понякога терминалите се окисляват. Но най-често причината не е фаровете или фаровете са изключени. Има ситуации, в които собственикът на колата забравя да изключи нощта на аудио системата. Работещ касетофон, а в допълнение към субуфера, батерията ще се разрежда бързо. И не е необходимо музиката да е силна. Дори при „нули“ се наблюдава повишено потребление на електроенергия в бордовата мрежа. Ако шофьорът никога не забрави за фаровете, постоянно се грижи за колата, тогава трябва да погледнете къде отиваток на утечка в колата. Как да проверим теча и да намерим мястото му? Има няколко ефективни начина. 
След това проверете местата, където няма предпазители. Това е стартер и генератор. Често една от причините за разряд на батерията е грешната работа на последния елемент, който не се зарежда, и обратно - изтощава батерията.
