В Украйна много популярни кросоувъри. Тези автомобили имат висок клирънс и просторен багажник. В същото време те харчат не толкова гориво, колкото класическите джипове. Но проблемът е, че кросоувърите са с порядък по-скъпи от колите. Успех, изберете днес. Ето защо, ако трябва да купите кросоувър за малка цена, трябва да обърнете внимание на китайската автомобилна индустрия. Запознайте се: Jac S5. Отзиви за собственика, снимки, отзиви и технически спецификации - повече.
Описание
И така, каква е тази кола? Jac S5 е китайски кросоувър с предно предаване. Този автомобил заема средно място между евтините автомобили и превозвачите от средната класа. Той е подходящ за тези, които не искат да имат кросоувър с минималните характеристики и в същото време не иска да плаща за автомобилния среден сегмент. В Русия Jac S5 се появи през 2014 година. Въпреки че тази кола е представена за първи път на обществеността през 2012 г., в Гуанджоу.
Външен вид "Jak C5"
Има много противоречия по отношение на дизайна. Мнозина казват, че Jac S5 е истинско копие на Hyundai Tusson от второ поколение. Това отчасти е така. Машината наистина има много подобни форми. Но има оригинални линии. Например друга оптика, броня и специфична форма на наклона на предното стъкло. Следователно, като цяло, китайският кросоувър изглежда приличен. Той е мрачен, тъй като е възможно да се чете в мрежата, все още е невъзможно да го наречем. Като цяло, типът Jac S5 причинява само положителни емоции.
И какво казват тесобственици за боя и лаково покритие? Както е отбелязано от прегледите, Jac S5 има тънък LKP. Въпреки това, тази болест преследва всички "китайци" по жребий. Но трябва да кажа, че този кросоувър не ръждясва като китайски джипове в средата на 2000-те.
Размери, хлабина
Автомобилът Jac S5 има следните размери. Дължината на тялото е 448 метра, ширината - 184 височини - 168 метра. В този случай автомобилът има значителен лумен път. Стойността му е 21 сантиметра. Както е отбелязано от прегледите, паркирането на този кросоувър не може да бъде проблем. Всяка граница или градска четка няма да бъде пречка и за целостта на ръба на бронята, не можете да се притеснявате.
Салон
Вътре колата изглежда не по-лоша от същата "Handy Tussan". Интериорният дизайн е впечатляващ. Автомобилът може уверено да се конкурира с корейски и европейски автомобили. Център - масивна конзола с цифров мултимедиен екран. Касетофонът вече има функцията "Bluetooth" и USB конектори в базата. Също така, за "Bluetooth" можете да контролирате телефона. Но има и недостатъци.
Да, това се отнася за вградената навигация. Тя няма да може да я използва - тя е изцяло на китайски. Има парктроник, но камерата за задно виждане не е тук. Но това е много необходим вариант. Идеята за фокусиране върху сензорите не е много успешна, казват обратната връзка. Седалките могат да бъдат изработени, поне от изкуствена кожа. Водачите отбелязват, че столът разполага с достатъчен набор от корекции. За волана не се уморявате дълго време. Гърбът е фиксиран ясно. Но в луксозния комплект няма електрически настройки. Пространство вкабината е достатъчна със запас. Това се отнася както за мястото на водача, така и за пътника. Задният ред може да побере до трима души. Тук почти липсва централният тунел. Дръжките на вратите имат удобен захват. Но задният диван практически няма странична и лумбална опора, което е недостатък. Между кабината и двигателя има тапицерия от филц. Въпреки това, звукът на двигателя все още се разбива във вътрешността. Също така по време на тест драйва имаше забележим шум на вятъра по пистата. Но както показват прегледите, след смазване на силиконовата гума на шофьорската врата, този шум изчезва.
багажник
При изпълнение на пет места автомобилът може да побере до 505 литра багаж. В същото време този обем може да бъде увеличен от задните седалки на задните седалки. В резултат на това в колата можете да поставите до 1680 литра товари. В този случай се оформя равномерна товарна платформа. В допълнение, има мрежа в багажника, в която можете да сложите нещата и да не се страхувате, че ще карат багажника. Съдейки по обратната връзка - това е много удобно.
Технически характеристики
На руския пазар китайският кросоувър се предлага с няколко варианта на бензинови двигатели. Сред тях - една атмосферна и две турбо-заредени. Базата е двулитров четирицилиндров двигател с глава от 16 клапана. Максималната мощност на двигателя е 136 конски сили. Въртящ момент - 180 Nm се предлага в диапазона от три до четири и половина хиляди оборота в минута.
По отношение на турбокомпресорите двата двигателя са базирани на японския Mitsubishi Motors. Да, базата в този ред е18-литров двигател с мощност 163 конски сили. Въртящият момент на блока е 235 Nm и се предлага в диапазона от две до четири хиляди оборота. Ускорението до сто отнема 128 секунди. Максималната скорост е ограничена до 180 километра в час. В топ версии се предлага двулитров двигател с турбокомпресор. Той също е бензин. Максималната мощност е 176 конски сили. Въртящият момент също е 235 Nm. Първите сто коли печелят за 11 секунди. А максималната скорост е по-висока с 10 километра в час от предишната единица. Но дори и с наличието на турбина не може да претендира за добра ускоряваща динамика. Колата беше по-слаба от другите "корейци" и още повече "германците".
По отношение на разхода на гориво, двата мотора с турбокомпресор прекарват около осем литра на сто. А атмосферният двигател харчи до девет литра. Но както показват прегледите, на практика цената е малко по-висока и достига дванадесет литра в града.
Предаване
Собствениците посочват един недостатък. За този кросоувър се предлага само ръчна трансмисия. В случай на атмосферни условия, това е петстепенна механика, а за турбокомпресорни двигатели е предложено "шест-ходово". Всички конкуренти (дори и бюджетът "Handy Kreta") могат да бъдат оборудвани с автоматична машина. В същото време автоматичната трансмисия не е дори срещу заплащане.
Ходова част
Автомобилът "Jak C5" е изграден върху носача на предното колело. Предната част е на рафтовете на МакФерсън, зад нея е многослойната ракла. Спирачки - пълен диск с ABS и спирачен сила разпределителна система. насочванеконтролно - релсов с електрически усилвател. Между другото, за други пазари се предлага хидравлично сервоуправление.
Как управлявате тази кола в движение? Както е отбелязано от прегледите, окачването в Jac S5 строго изчерпва неравенството. Вибрацията и треперенето се усещат в кабината. Обръщането на автомобила върви добре, но агресивните маневри не си струва. По пътя автомобилът постоянно поддържа пътя със скорост до 130 километра в час. На 150 вече започва да колебае колелото, и трябва да бъде тромпетен, потвърждавайки многобройни отзиви.
Относно проходимостта
Както бе отбелязано по-рано, автомобилът разполага само с предно задвижване, без ключалки и други. Мнозина казват, че това е недостатък. Понякога наличието на пълно задвижване е просто необходимо. Той спестява през зимата, а на офроуд е по-лесно да се измъкне. Но с тази кола трябва да се задоволят само с предно предаване. Въпреки че звуците в колата са къси, а ъглите на пристигането не са по-лоши от тези на същия "Daster".
Цената, конфигурацията
Официалният дилър Jac S5 предлага да купи автомобил в два комплекта:
"Laksheri" (база за Русия).
"Интелектуална" (максимална).
Първоначалните разходи за кросоувър Jac S5 в Москва са 800 хиляди рубли. Тази цена включва:
отлети дискове по 17 инча;
довършителни работи;
отопляеми огледала, автоклав и електрически контролни функции;
повдигачи на предни и задни стъкла;
бордови компютър;
кожена тапицерия на волана;
звукоизолация на щита на мотора;
седалка на водача с възможностмеханична настройка в шест посоки;
климатик;
мултимедийна система със седем-инчов екран;
шест говорители;
централно заключване;
закрепване на детски кресла;
заден парктроник;
салон за тъкани;
предни въздушни възглавници;
сензор за налягане на гумите;
Отопляемо задно стъкло.
"Интелектуална" версия е на разположение на цена от 825 хиляди рубли. Тя включва:
затварящи устройства за стъклени врати;
кожени седалки;
Резервна гума в пълен размер;
система за подпомагане при стартиране;
„контрол на движението“;
допълнителна стоп-лампа;
светлинен сензор;
регулиране на височината на волана.
Да обобщим
Така че разбрахме какво е китайският кросоувър Jak C5. Сред силните страни, които трябва да се отбележат:
модерен дизайн;
хубав и ергономичен интериор;
добро ниво на оборудване;
просторен багажник;
Налични разходи.
Сред недостатъците на китайския кросоувър Jak C5 е да се подчертае:
слабо боя и лаково покритие;
липса на разнообразие от кутии;
твърда скоба за окачване;
слаба динамика на ускорението;
силен салон.
Като цяло, "Jak C5" е добра алтернатива на по-скъпия корейски и немски кросоувър. При сравнително ниска цена, тази кола впечатлява със своята завършеност и дизайн.