Американската фирма Jeep отдавна е основата на традициите в оф-роуд сегмента. Гордея се с историята си, производителят по-късно всички директни конкуренти осъзнаха, че ерата на бруталния джип е преминала и е дошло времето за кросоувър и електроника. Разбира се, надеждността и постоянството също са силно цитирани, но сега, в допълнение към тях, купувачът, дори купувайки най-бруталния SUV, иска комфорт и добро поведение по асфалта. Първата лястовица, която бележи представата на фирмата за тази тенденция, е Jeep-Liberty, която е "Cherokee" през 2002 г. с добре проектираното и независимо окачване. Въпреки някои критики, купувачите са приели този модел много благоприятно, което е определило вектора на развитието на марката. И през 2015 г. Jeep пусна кола, предназначена да тества нервите на силата на феновете - Jeep-Renegade.


Този автомобил изглежда отклоняващ се от класическите традиции на марката. Но тя е предназначена и за различна аудитория, не за опитни джипове, а за обичайната хетерогенна аудитория на кросоувър потребителите. За тези, които искаха да се откроят сред армията на собствениците на типични корейски модели.

История

"Jeep-Renegade" е предназначен за решаване на няколко проблема едновременно. Автомобилът трябва най-накрая и завинаги да очертае присъствието на Jeep на европейския пазар като сериозен играч, а не марка за малка категория хора. "Jeep-Renegade" трябваше да покрива нови, а не свикнали с джиповекатегории купувачи. И накрая, той се превърна в важен етап в сътрудничеството на Chrysler и Fiat. Колата е позиционирана като американска, но базирана на европейската платформа Fiat 500L Compact Disc. В този случай спирачките, климатизацията и по-голямата част от електрониката са подобни на тези на по-старите Jeepers. И "Jeep-Renegade" се провежда в Италия.

Външен вид

Това е една от основните отличителни черти на машината. Отстъпникът не е като другите джипове, нито съучениците. За да се разпредели в нишката, която той наистина ще позволи. Характерно, разбирайки липсата на стойност в малък кросоувър, инженерите на Jeep са решили да му придадат стойност, като максимизират експлоатацията на носталгичните чувства на първия джип. Например огромните отвори на решетката на радиатора всъщност са чисто дизайнерски, а самият радиатор е много по-нисък. На задните светлини има рисунка под формата на буквата Х, напечатана върху кутията, която е взета на борда на армията "Вилиси". Голямо кормило се намира пред предния пътник. И разпръснати из целия салон, напечатани върху пластмасови силуети "Вилис". Всичко това създава определен чар и в същото време предизвиква лека усмивка. Но, разбира се, тя помага да се открояват на фона на конкурентите

Масови-общи характеристики

Размери "Jeep-Renegade" е доста скромно, доста подходящо за тесни европейски улици. Дължината му е 4255 мм с междуосие 2570 мм, ширина 1805 мм, височина -1667 мм. Претегля пресичане от 1470 кг, в зависимост от версията (в скъп офроудверсии на специални заоблени брони по-долу) варира от 204 до 224 mm.

Спецификации

Jeep-Renegade има изключително широка гама от двигатели. Това се дължи на взискателните европейски клиенти и на възможностите за използване на двигателите на Fiat. Моделът съдържа четири бензинови двигателя, представени като "атмосферни" и "турбо", с капацитет от 14 до 24 литра и мощност от 110 до 185 "коне". Предлагат се и дизели с обем 16 и 2 литра, с капацитет от 120 до 170 литра. в. Четири вида скоростни кутии, 5 или 6-степенна "механика", 6-степенна "робот" и 9-степенна "автоматична машина" се предлагат по избор.

Опаковки

Jeep-Renegade предлага 4 основни съоръжения.

Basic Sport kit включва доста скромно пластмасово вътрешно и предно задвижване. За пълен автомобил вече трябва да заплатите допълнително. В този случай автомобилът вече е оборудван с предни и странични въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система и стабилизираща система. Има климатик, централно заключване и електрическо задвижване на стъкла и огледала. Доста традиционен комплект за европейска младежка кола.

В обхвата на географската дължина се предлагат круиз контрол и отопление на седалките. Наличните алуминиеви джанти се предлагат като опция климат контрол, люк.

Следващият комплект на Limited се характеризира с основен климатичен контрол, парктроник и навигатор. Има опция за офроуд, като например задно заключване на диференциала. По желание вече има кожен салон, висококачествена аудио система и биксенон.

Интересно е, чеДопълнителният Trailhawk не е спортен, както при повечето кросоувъри, но е офроуд. И все пак това е джип. Затова основните бонуси на най-високото оборудване са специалните офроуд брони, помощна система за спускане и наличието на понижаваща предавка, вградена в 9-степенна "автоматична" вместо първата (при нормални обстоятелства машината се движи по втората предавка).

Прегледите на собствениците

Отзивите за Jeep-Renegade са доста противоречиви, в зависимост от изискванията на собствениците. Повечето отбелязват доброто в своя клас геометрична пропускливост и интересен дизайн. Ориентирането и разходът на гориво обикновено също не причиняват претенции. Въпреки това, колата се различава не от високото качество на сглобяването, а в доста слаб салон, което е особено забележимо на фона на по-евтините корейски конкуренти. Надеждността на компонентите на автомобила е доста посредствена. Като цяло, тя създава впечатлението, че много зависи от случая, някой получава напълно безпроблемна "Renegade", а някой периодично страда от автосервиз. Като цяло, Renegade излезе с интересен автомобил, който въпреки това донесе духа на истинския джип в класа на компактния кросоувър. Вярно е, че цената на тази кола може да бъде по-малка. Но, от друга страна, марката се свързва