Шофьорите на пистата се сблъскват с различни проблеми и недостатъци, едно от които е счупено колело. Сменете го с резервен, който винаги трябва да бъде в багажника на автомобила, както и набор от необходими инструменти. Понякога е по-изгодно да се извършват услуги за гуми със собствени ръце, отколкото да се кандидатства за подобна услуга в сервиз. Помощта от специалисти в тази област често се случва в доста кръгла сума, да не говорим за сезонната подмяна на гума, която винаги е придружена от огромни опашки от шофьори, които са решили да сменят колелата в последния момент. Как да направите услуга за гуми със собствените си ръце, кажете ни в тази статия.
Симптоми на счупено колело
Повреди на колелото на превозното средство винаги се придружават от знаци като:
рязко намаляване на скоростта.
Поява на чужди звуци.
Средства и движения на колата на равни части от маршрута.
Разрушаването на колелото изисква водачът незабавно да спре автомобила от страната и да провери състоянието на гумата. При повреда се извършват следните стъпки:
Показват се първата трансмисия и ръчната спирачка. Ако колата е под наклон, тогава едно колело е застраховано с акцент - камък, палуба или "обувка".
Включете аларма.
Настоящи предупредителни знаци.
Стартирайте ръчно монтирането на гумите със собствените си ръце.
Предпазни мерки
Инсталирането на домашни гуми със собствени ръце се извършва главно в гараж. Можете да рециклирате и погребвате гумата с помощта наспециални инструменти - монтаж. Често обслужването на гумите се извършва с помощта на камбанки. Не е възможно да се използват по-тежки инструменти - те могат да повредят гумата, фотоапарата, джантата и гумите. В допълнение към обичайните инструменти, можете да използвате специална машина за ремонт на гуми, със собствените си ръце.
Желателно е да се извърши процедурата за подмяна на колелото на разстояние от автомобила, тъй като е възможно да се повреди тялото в случай на неизправност. Водачът също трябва да вземе предпазни мерки, за да избегне нараняване в случай на форцепс.
Подстригване на колелата
Гумата, започваща със собствените си ръце, започва с пръскане на колелата.
От джантата на колелото се отстранява една джанта на гумата. Ръбът на каучука леко се побира на стойката и се поддържа от отвертка, за да се избегне приплъзване обратно, след което се извежда за вечеря. Преди да започнете работа, е препоръчително вечерята да се овлажнява със сапунена вода - това ще улесни процеса на отстраняване на каучука.
На разстояние 15-20 cm се въвежда второ монтиране и се премества към пълното премахване на дъската.
По същия начин втората страна на гумата се отстранява.
Изпускателната гума се отстранява с ръце.
Монтаж на новата гума
Монтажът на гумата се извършва с помощта на колело, след като колелото е, както следва:
Едната страна на джантата трябва да се стартира зад борда.
Между колелото и гумата е монтирано монтажно острие, с помощта на което частта на дъската се пуска над ръба на колелото.
На разстояние 10-15 cm секундислед страната се поставя гребло за следващата секция на гумата.
Първият нож е монтиран на втория, а целият процес е подобен.
Втората страна на гумата се поставя в джантата по подобен начин.
Поставената гума в края на работата задължително се изпомпва.
Използването на сурова гума или специална лепенка за лепило ви позволява да ремонтирате гума, след като се извърши сервизно обслужване с ръце. Машината за ръчно сглобяване на гуми значително опростява и ускорява целия процес на смяна на гумата. Гумите не се възстановяват, ако размерът на пробива е над 12 mm.
Инструменти за ремонт на гуми
Монтажът на гуми със собствените си ръце може да се извърши с помощта на специално оборудване, продава се в автомобилни магазини. В допълнение, можете самостоятелно да направите желаната машина: в интернет са представени голям брой рисунки. Оборудването за монтаж на гуми е с два лоста: един от тях е оборудван с "куче" и запушалка, а другият е неподвижен. Натискането на лоста прави лесно и бързо отстраняването на гумата от ръба на колелото. Гумата се отстранява с помощта на специално зъбно колело. Той се задвижва с балонен ключ, който ви позволява да премахнете наклона на гумата върху диска. За да се носи гума, е необходимо да се напълни с валяк. Целият процес на ремонт на гуми рядко отнема повече от 10 минути.
Създаване на комплект за монтаж на гуми
Този комплект се състои от две части: рефлектор на платката и стойка за монтиране на гумата. Долната рамка е изработена от стоманатръби под формата на буква H в размер 90 х 60 см. На разстояние 30 см от ръба на джъмпера е заварен под прав ъгъл, тръба с диаметър 2 инча дължина около един и половина метра. Заваръчният шев може да бъде подсилен с правоъгълни триъгълници, шалове. За да закрепи колелото към тръбата, старата майка е облечена и заварена. Неговата височина е избрана така, че колелото, поставено върху него, е на нивото на човешкия колан. Над балона тръбата не трябва да се повдига с повече от 30 см и в същото време да не пречи на работата. На кратко разстояние от главината е заварена конзола, която ще бъде прикрепена към устройството, отразяващо борда - то е направено от стоманен лист с дебелина 4-5 мм, в който отворът е пробит.
На снимката по-горе е показано устройство за отразяване на дъската на колелото. За да го направите, вземете тръба с по-голям диаметър, така че да може да постави дълъг лост. За лост се използва стоманена тръба с дължина от един и половина метра, като върхът й е направен от стоманен прът с диаметър 20 мм. Дължината на лоста може да варира и зависи от свободното пространство в гаража и от силата на ръцете. Съветите за лоста се правят или с помощта на български с шиене и венчелистчета, или на струг.
Полезни съвети
Колкото по-малък е ъгълът, под който е заварен връхът за лоста за мистрия, толкова по-лесно ще е да се разчита на колелото на гумените гуми. Въпреки това не трябва да се прави твърде малко. По време на заключването лостът може да надраска колелото на диска, така че трябва да намерите оптималния ъгъл. Тъй като машината е готоваЗа монтиране на гуми той е малък, трябва да бъде прикрепен към пода на гаража. Можете да направите това с помощта на винтове, ако подовете са дървени, или анкерни болтове, монтирани в отворите и покрити с бетон, ако пода в гаража, бетон. За да се улесни работата и да се намали рискът от повреда на гума и дискове, лостовете и страничните гуми се смазват със сапунен разтвор. Със същата цел всички колела преди монтажа на гумите са измити и почистени от замърсявания.
Адаптери с шпилки ви позволяват да работите с колела, които са различни от вашето собствено разстояние и броя на отворите за закрепване. Тези адаптери могат да бъдат направени независимо от метал с дебелина от един сантиметър. Лесно е да се извършват ремонти на гуми, най-важното е да имате необходимите материали и инструменти.
