Един от най-важните компоненти на автомобила, който е отговорен за комфортния климат в кабината, е климатикът. Днес тя вече не е лукс, а необходимост в условията на интензивна топлина. За нормална работа на климатика в неговата система трябва да има фреон в правилното количество. За съжаление, фреонът след презареждане не остава завинаги системата - тя се изпарява. Понякога процесът на загуба на фреон е доста дълъг. Въпреки това, в някои собственици на автомобили, той отива една година. В този случай е необходимо да се запълни климатика в автомобила, а тук има 2 изхода: да се запълни сами или да се свърже с сервизен център. В първия случай можете да спестите пари. Запълването на климатика в колата е лесно - просто следвайте съветите, описани по-долу. Разгледайте процеса по-подробно.
Кога и колко често да получите климатик в колата?
Фреонът е хладилен агент, който е в основата на климатичната система. През годината изтичането на този газ може да достигне 15-18%, което е съвместимо с нормата. Така че, от време на време системата трябва да се зарежда, добавяйки малко фреон. Най-малко веднъж на няколко години, когато е необходима прилична климатична система, трябва да се свържете с бензиностанцията, където можете бързо да попълните захранването с газ в системата.
Фреонът се губи за някои собственици на автомобили в много по-големи количества, което може да се дължи на изтичане на тръбопроводната система. Така че, ако трябва да попълните климатикав колата заради факта, че фреон в системата не се е превърнал, то на първо място е необходимо да се идентифицират и премахнат причините за изтичане. В противен случай новият газ за зареждане с гориво също ще се изпари от системата и всички средства, похарчени за презареждане, няма да стигнат до никъде.
Как да се открие изтичане?
Възможно е мястото на изтичане да се идентифицира самостоятелно. За тази цел сапунният разтвор обикновено се нанася върху фугите на тръбопроводите. И ако на някое кръстовище се образува сапунен мехур, то той говори за изтичане. Елементите на фугата трябва да бъдат подменени. Често се наблюдава теч в радиаторите на климатичната система. В този случай те се варят или полагат с епоксидна смола. Но във всеки случай, преди зареждането с гориво е необходимо да се намери изтичане на фреон и да се отстрани.
Избор на фреон
Непосредствено преди да заредите климатика в колата, трябва да изберете правилно фреон. Лесно е да се направи, защото под предния капак на колата най-вероятно има табела, указваща вида на охладителя, който ще се използва в системата и нейното тегло. Ако под капака на автомобила няма табели, тази информация може да бъде намерена в инструкциите на колата. В превозните средства след 1992 г. се използва хладилен агент R-134a. Може би това е той и вие трябва да го използвате. В 90% от съвременните автомобили той го използва. Но можете да се консултирате с продавача за това, което най-вероятно потвърждава това.
Необходимо оборудване за зареждане с гориво
За да запълни климатика в машина, е необходимо да има такова оборудване като:
Маркуч с манометър за свързване към основната линия.
Балон с фреон от желания тип.
Адаптер с трик, през който станцията ще бъде свързана към системата.
Автомобилните магазини също така продават готови комплекти за шофьори, които искат да зареждат гориво.
Как да запълните климатика в кола със собствени ръце: процесът
Първо, трябва да намерим линия, отговорна за ниско налягане. От тази линия трябва да махнете защитната капачка. Сега това място трябва да се почисти, за да се изключи замърсяването от влизането в системата. В различни модели автомобили, линията на ниско налягане и съответно фитингите са на различни места. Следователно е невъзможно да се обобщи и да се посочи местоположението на дюзата. Той ще трябва да търси, но производителите умишлено се опитват да го поставят на видно и удобно място, така че да няма проблеми с търсенето.
Сега на фитинга поставяме маркуч за пълнене с манометър и цилиндър с фреон, стартираме мотора на автомобила и поддържаме скоростта на коляновия вал при 1500 оборота в минута. Активираме рециркулацията на въздуха до максимум, отваряме вентила с ниско налягане и вентила на цилиндъра с фреон. Цилиндърът трябва да се завърти с главата надолу. "Когато двигателят е включен, климатикът се включва, манометърът трябва да се следи на свързания манометър, важно е налягането да не надвишава 285 kPa, след което хладният въздух ще влезе в автомобила. вятърната турбина достига 7-8 градуса, крановете могат да бъдат блокирани.Понякога се прави на допир, защото термометърът не винаги е там. След като въздухът стане студен и налягането е в нормалните граници (не повече от 285 kPa), е възможно да се припокрият клапаните и да се откачи маркучът с манометър и цилиндър. Не забравяйте да свържете защитната капачка към отвора за пълнене.
Това е начинът, по който е възможно да се запълни климатика в автомобил - така да се направи и на повечето от сервиза. Разликите могат да бъдат в типа на използваното оборудване, но най-често използвани обикновени маркучи с манометри.
Проверка на презареждането с климатик
Как да проверите кондиционирания климатик в автомобила? Ако имате някакви съмнения за това, тогава е лесно да се провери. Като минимум можете да вземете термометър и да измерите температурата на въздуха, излизащ от вентилатора. Ако температурата е около 10 градуса, това е нормално, а зареждането в този случай не е задължително. Но когато температурата надвиши границата от 15 градуса, това означава, че в системата няма достатъчно фреон. В топлината няма да е достатъчно, за да се охлади вътрешността на автомобила. Можете също така да стигнете до специализирани бензиностанции, където можете да получите климатик в колата за пари. Но всеки магьосник ще може да измерва налягането в системата безплатно, което ще ни позволи да заключим дали има достатъчно фреон. Но е възможно 100 рубли да бъдат поискани за такава услуга. Е, и последният начин да проверите е да свържете маркуч с манометър и да измерите налягането сами. В зависимост от автомобила, нормалното налягане в системата може да е различно, винаги е посочено в ръководството за експлоатация. Ако налягането ще бъдепод тази стойност, това е главно за липсата на фреон в системата. Най-често при автомобилните климатични системи налягането трябва да бъде около 270 kPa.
Цена
В зависимост от SRT, услугата може да има различни разходи. Запълване на климатик в колата на една бензиностанция може да бъде за 500 рубли, а от друга - за 1000 рубли. Ако осредняването на цените между бензиностанции, може да се изведат следните стойности:
Диагностика на налягането в системата, проверка на компресора - 500 рубли.
Изпомпване на стария хладилен агент, почистване на изпаренията, изпомпване на нов фреон (до 1 кг) и проверка на ефективността на системата - 1000 рубли.
Презареждане с климатик - 750 рубли.
Добавяне на специална боя към хладилния агент за откриване на течове в системата.
Разбира се, цената варира от фактори за зареждане с гориво. Запълването на климатика в автомобила при някои SRT може да зависи от необходимото тегло на фреона. Често майсторите посочват разходите за зареждане с гориво за 100 грама фреон. Например, тя може да бъде 250-300 рубли. В този случай, ако след една година от експлоатацията на системата изчезнат около 200 грама хладилен агент, можете да ги възстановите на бензиностанцията, като плащате само 500 рубли. Така че е невъзможно да се посочи точната цена колко ще струва презареждането. Но обикновено това е евтина услуга, достъпна за всички. Освен това, след като са завършили зареждането на гориво сами, можете да спестите пари. Вярно е, че ще трябва да похарчите за маркуча с манометър, но с негова помощ ще бъде възможно да извършите презареждане със собствени сили и дори да предоставите подобни услуги на приятели.
В заключение
Сега знаете как презареждането на климатика е в колата. Тук няма нищо сложно. При наличието на инструмент (маркуч с манометър) можете да зареждате климатика в колата със собствените си ръце. Как да направите това, вече сте разбрали от това ръководство. Ако след процеса на зареждане, фреонът изчезне, а температурата на изхода на въздуха във вътрешността намалява, това показва изтичане в системата. В този случай ще трябва да отидете в SRT, за да откриете теча и да го отстраните.
