Правилната работа на двигателя зависи от правилното функциониране на всички елементи на системата. За контрол на параметрите на състоянието на различните възли и механизми, нивото на отопление, са монтирани специални сензори. Всеки от тях събира информация за производителността на системата. След това устройствата предават данни към централния контролен блок. Едно такова устройство за управление е сензор за отопление против замръзване. Периодично водачът трябва да следи за годността на уреда. Как да проверите температурния датчик на охлаждащата течност ще бъдат обсъдени по-нататък. Можете да го направите сами.

Предназначение

Преди да проверите температурния датчик на охладителя ВАЗ, Калина, Рено и други марки автомобили, е необходимо да се вземат предвид функциите на това устройство. Това ще ви позволи да оцените важността на тази процедура. Охлаждащата течност (антифриз) трябва да поддържа определена температура на двигателя. Измерването на този индикатор се извършва от сензора. Тъй като най-често в автомобилите са монтирани инжекторни двигатели, това устройство за управление предава получената информация на централния контролен блок.


Когато двигателят все още не се загрява, горивото се подава малки дози в горивната камера. Когато двигателят се загрее, подаването на гориво се увеличава. Той контролира бордовия компютър. С значително увеличаване на отоплението, контролерът стартира вентилатора. С помощта на координираната работа на температурния датчик на охладителя (DTZH), контролера и други механизмисистемата надеждно предпазва двигателя от прегряване. В противен случай двигателят бързо се провали. Важно е да се следи работоспособността на сензора.

Устройство

Температурният датчик против замръзване има проста структура. Тя има резистор в тялото си, който отговаря на променящите се температури на околната среда. Тази част може да контролира нивото на електрическото съпротивление при смяна на отоплението. Резисторът може да има положителен или отрицателен контролен фактор. Имайки предвид как да проверите температурния сензор на охлаждащата течност "Рено", ВАЗ и други модели на превозни средства трябва да знаят, че вторият тип устройства е по-често срещан. Този резистор, когато температурата на нагряване се повиши, съпротивлението на устройството намалява.

Контролерът доставя напрежението на сензора 5 st. След това сигналът се връща към контролната единица. Програмата извършва изчисляването на показанията и взема решение за избора на режим на подаване на охлаждащата течност и работата на двигателя. Ако моделът на автомобила няма такъв, а няколко сензора, намерете най-подходящия. Той има два контакта.

Прояви на повреда

Проверете температурния датчик на охладителя за охлаждаща течност VAZ-2109 VAZ-2107 или други маркировки на автомобила, когато се появят първите признаци на повреда. В този случай могат да се открият различни отклонения в работата на двигателя. По този начин един от признаците на повреда в CPD може да бъде вентилаторът, дори ако температурата на двигателя е ниска. В този случай най-вероятно причината за неизправността е термистор. Неправилно реагира на промените в температурата. същоможе значително да увеличи разхода на гориво. Това се дължи на прегряване на системата. Сензорът работи, когато температурата се повиши или намали. Системата за охлаждане в този случай изобщо не работи.
Друг знак за неизправност е нестабилната работа на двигателя. Трудно е да започнем. В този случай работата на двигателя в този режим на работа може да доведе до бърза повреда.

Местоположение

Когато се проучва как да се провери температурният сензор на охлаждащата течност "Калина", ВАЗ, "Рено" или други марки автомобили, трябва да се определи местоположението на устройството за управление. С резбовото съединение устройството е прикрепено към изходната тръба на цилиндричната глава. Трябва да има директен контакт с антифриз. В някои марки автомобили могат да бъдат инсталирани в производството на две DTOS. Те са разположени на изхода на двигателя и радиатора. В някои случаи собствениците на автомобили могат да объркат DTOS и да включат вентилатора. Затова те започват да търсят това устройство на гърба на радиатора. Най-често обаче сензорът се намира или в близост до термостата (понякога дори в тялото си), или близо до разклонителния тръбопровод на охладителната система.

Демонтаж

Когато намерите необходимото устройство в автомобилната система, трябва да разберете как да проверите температурния сензор на охладителя. Първо трябва да измервате параметрите на електрическата система на автомобила. Може би проблемите са възникнали в него. За да направите това, проверете напрежението на бордовата мрежа, която влиза в сензора. Трябва да бъде 5 чл. Отсензорът изключва проводниците. Те са свързани с мултиметричните контакти. Двигателят трябва да бъде монтиран. Напрежението трябва да съответства на номиналната стойност. Ако мрежата работи правилно, трябва да започнете да премахвате сензора.

Необходимо е да се източи антифриза от радиатора. Необходимо е също така да се демонтира въздушният филтър. След това можете сами да завинтите сензора за температура против замръзване. Можете да използвате гаечен ключ, за да направите това. При някои модели чуждестранни автомобили фиксирането се извършва с помощта на заключващ пръстен или уплътнител. Понякога самият сензор стои зад GBC. За да го получите, трябва да изключите някои маркучи и други системни елементи. Това може да предизвика някои трудности.

Подготовка за проверка

Има два начина за проверка на температурния сензор на охладителя. В първия случай се използва специален термометър с раздели на 120 ° C. Във втория случай можете да го направите без термометър. Първият подход е по-прецизен. В допълнение към термометъра, трябва да подготвите няколко инструмента и инструмента. Също така е необходимо внимателно да се проучат инструкциите на производителя относно характеристиките на сензора за температура против замръзване.
Преди започване на измерването, пригответе малка тава с вода. Трябва да се нагрява във фурната. Нуждаете се и от мултицет. За да разглобите, имате нужда от отвертка, набор от ключове. Антифризът се излива в леген с достатъчен капацитет.

Метод на термометъра

Съществуват два начина за проверка на температурния сензор на охладителя чрез мултицет. Прилага се първата версиятермометър. Първо, трябва да го инсталирате в гърне със студена вода. За демонтирания сензор за температура е необходимо да се свържат контактите на мултиметъра. Устройството е настроено на позицията за измерване на съпротивлението. Сензорът се поставя в контейнер с вода. Трябва да се запишат показанията на мултиметъра. След това трябва да сложите тиган на печката и да следите показанията в процеса на загряване на водата. Резултатът от съпротивлението, който показва мултиметъра, се записва на лист хартия на всеки 5 градуса нагряване. Когато кипи водата, тенджерата се изважда от котлона. Резултатите са в съответствие с нормативните стойности. Тази информация може да бъде намерена в инструкциите. Също така, данните за правилните резултати от работата на сензора са дадени в таблицата по-горе. Ако резултатът е много по-различен, тогава е време да смените блока за управление.

Метод без термометър

Вторият метод е по-малко точен от първия. Въпреки това, той може да се използва, ако термометърът не е под ръка. Сензорът се свързва с мултицет и се поставя в тенджера с вода. Когато кипи течността, трябва да погледнете данните на тестера. В този случай индикаторите се сравняват с нормативните стойности на съпротивлението на сензора при температура 100 ° С. Ако има значително отклонение, трябва да замените DTL. След като обмислите как да проверите температурния сензор на охладителя, можете да извършите цялата процедура самостоятелно.