Как да проверя сензора на Хол? Начини

Електромагнитна компонента, която иначе се нарича сензор Хол, се използва в различни устройства и механизми. Най-активно се използва в автомобилната индустрия. В почти всеки автомобил, където е инсталирана безконтактна запалителна система за бензинови двигатели, тези сензори могат да бъдат открити. И това са не само местните модели на Автоваз, но и много версии на чуждестранни автомобили - "Ауди", "Фолксвагенс", "Фиат". Ако сензорът на Хол срине, може да има сериозни проблеми с работата на захранващия блок и неговото стартиране. За да се предотврати това, всеки, който кара кола, трябва да знае как да провери сензора на Хол.

Този елемент е много коварен - опитните собственици на автомобили знаят, че той работи или не. Той обаче има и междинно състояние. Когато се изгуби стабилността на двигателя, се променят свещи, бобини, превключватели. Но резултатът не е там. В повечето случаи сензорът на залата е виновен.

На принципа на действие

Основата на този сензор е ефекта на Хол. Той е кръстен на американския специалист по физика. Това явление е открито още през 1879 година. Чрез подаване на постоянно напрежение на ръба на плоча с правоъгълна форма и след това поставянето на самата пластина в магнитно поле, Хол успява да открие разликата в потенциалите по ръбовете си.


По законите на електродинамиката силата на Лоренц действа върху носител на заряда, което води до потенциална разлика. Напрежението е малко - от 10 μV до 100 mV. Тя също зависи от това в какво напрежение еелектромагнитно поле.

Датчик на Хол в системата за запалване

Сега да разгледаме как работи този елемент върху безконтактни системи за запалване на автомобилите ВАЗ. Когато валът на ремаркето или разпределителя на запалването (и той се движи синхронно с коляновия вал) се върти, една от плочите на табелата се намира между сензора и магнита.
В резултат на това нивото на магнитното поле се променя, това причинява работа на сензора. Той дава електрически сигнал, който отива на превключвателя. След това, след сигнала от превключвателя, бобината за запалване формира напрежението на искрата. По принцип няма особени затруднения. Въпреки това, за правилното функциониране на двигателя, искрата трябва да се появява само в определен момент. Ако се генерира малко по-рано, или, обратно, по-късно, двигателят ще се провали и двигателят ще падне.

Неизправности и причини

Неуспехът на халюцинатора може да има няколко симптома. Така че, двигателят внезапно започва да консумира значително повече гориво. Това се дължи на факта, че доставката на въздушно-горивна смес в бутилките се извършва повече от веднъж в един оборот на коляновия вал и др. Също така, двигателят може да работи нестабилно. Колата виси, може да се забави драматично. Понякога не може да ускори автомобила до скорост над 60 километра в час.
По време на работа двигателят може да бъде натиснат. При чуждестранните автомобили провалът на този датчик може да доведе до фиксиране на предавката на определено предаване без възможност за всякакви операции с него.За да коригирате тази ситуация, трябва да удавите двигателя и да го стартирате отново. Ако такива случаи са редовни, може да се каже със сигурност, че сензорът на Хол е неуспешен. Често счупването на елемент води до това, че запалването с искри изчезва напълно. Това води до невъзможност за стартиране на мощност. Системите за диагностика на превозното средство могат да зависят, светлината за "проверка на двигателя" може да светне. Понякога се случва и това - обидно е, че всичко изглежда да работи. Докато двигателят не се затопли до работна температура, той работи както трябва. Веднага щом температурата достигне работната, двигателят веднага е глух.
Причините за това явление не са ясни едновременно. Както показва практиката, половината от правилния датчик на Хол спира да работи. Необходимо е да се охлади, двигателят се стартира и отново е възможно да отиде за известно време. Естествено, не във всеки случай, тези симптоми предполагат, че изходът на сензора на Хол е извън ред. Но трябва да знаете как да проверите сензора на Хол, така че да не отнеме много време да потърсите повреда.

Имитация на сензора на Хол

Този метод се счита за най-лесен. Добре е, че тестът може да се направи бързо и дори на пътя. Но тя ще бъде ефективна само ако няма искра в запалителната система, но с всички основни компоненти има захранване.

Изпитването се извършва, както следва. Трябва да изключите от трижилния конектор на разпределителя на запалването. След това, запалването и заедно с това заключване на контактите на датчика 3 и 2. Ако в резултат на тези действия искри на бобинатасе появи, тогава можете спокойно да смените сензора на Хол - не работи.

Мултиметър

Ето как да проверите сензора на Хол, ако има на разположение мултицет? Този метод е добре познат и широко използван от автомобилистите. Тя е описана подробно в инструкциите на автомобила. Мултиметровите щепсели са свързани към първия и втория контакт на сензорния конектор.
Ако елементът работи, тогава индикаторите за напрежение ще варират от 04 до 11 V. На екрана е необходимо да се каже, че такава проверка не винаги е точна и е по-добре да се използва осцилоскоп. Свързан е по същия начин като мултицет.

Инсталиране на работния сензор

Ето още един добър начин да проверите сензора за вибрации на вазата. Трябва да инсталирате работен елемент. Ако има друг такъв сензор или ако някой може да го поиска, тогава такава проверка ще бъде най-ефективна.

Проверете с LED

Ето как да проверите сензора на Хол, като имате само светодиод и номинален резистор 1 към кого? Следва алгоритъмът за тестване. Първо, проверете захранването на самия сензор. За да направите това, свържете светодиода към първия и третия контакт. След това включете запалването. Ако има захранване, диодът ще свети. Ако случаят не е такъв, се препоръчва да се провери веригата за доставки. След това се проверява самият сензор на Хол. За да направите това, диодът е настроен на 2 и 3 контакта. След това трябва да завъртите разпределителния вал - можете да стартирате или ръчно. Ако диодът мига, това означава, че сензорът работи. Преди да проверите, проверете дали всичко е свързано правилно. Ето как да проверите сензораЗала за 2109 и други подобни автомобили. LED методът е добър, който може да се приложи дори на пистата. Резервните части за вази могат да бъдат закупени във всеки магазин на пътя, незабавно да се замени празния сензор и да се отиде по-далеч.

Датчик на Хол и Audi

Можете да проверите сензора на Хол на Audi, като използвате описаните по-горе методи.
Ако трамвайът има подложка, тогава Vaziv сензорът може да бъде закупен за подмяна. Той лесно и без никакви постижения ще бъде на място. Можете също така да проверите следното - изключете проводниците от предавателя и след това свържете третия и шестия контакт върху превключвателя. Имаше искра - сензорът на Хол се замени.

"Volkswagen"

За да проверите сензорната зала "Pasatou", трябва да използвате отново описаните по-горе методи - принципът на сензора не зависи от марката и модела на автомобила. Можете да проверите наличието на напрежение върху контактите на храната - трябва да бъде около 9 чл. Също така е възможно да се скъси крайния и централен контакт - в резултат на това трябва да се вдигне искрата. Ако не е, тогава трябва да смените сензора на нов.

Заключение

И така, измислихме как да проверим сензора на Хол на Вази-2106 други автомобили Васиевски, както и повечето чужди автомобили. Това ще помогне на стартиращите шофьори на пътя. В края на краищата, неизправности със системата на възпаление могат да бъдат изпълнени със сериозни последствия.

Свързани публикации