Гумено-метална панта, тя е себинблок, необходим за гасене на вибрации и предотвратяване на движението на фиксиран възел в равнината. Тази малка част представлява два метални втулки с различни диаметри. Между тях има гума, която потиска всички вибрации и вибрации на окачването по време на движението на автомобила. Всеки ръкав изчезва и това е нормално. Нека поговорим за това как да сменим сейбовете, какви проблеми могат да се срещнат в процеса и защо е по-добре да го направим сами.
Малко информация за безшумните блокове
Sealenblocks се използват за закрепване на окачване към тялото. Можете да затегнете всички елементи и без тях, но в този случай е малко вероятно да разчитате на комфортно пътуване. Така че, seibenblocks са склонни към доста сериозен товар. В допълнение, те са под влиянието на пътна сол, мръсотия и т.н. И освен това, гума с времето "стареене", започва да се люшка и вече не изпълнява своята непосредствена задача.
Оригиналните безшумни блокове, монтирани на автомобила от завода, имат дълъг експлоатационен живот. Те се събират колкото се може по-компетентно. Каучукът е висококачествен и може да се използва дълго време без сериозни повреди. Много аналози са много по-малки, но и по-евтини. В зависимост от марката на автомобила, оригиналният sailentblock на чуждата кола ще струва около 500-3000 рубли. Във вътрешните класики ситуацията е по-блестяща, тъй като резервните части струват много по-малко.
Как се променяSealenblocks ВАЗ-2106 самостоятелно
Първото нещо, което трябва да направите, е да намерите износени тихи блокове. Желателно е да прегледате цялото окачване наведнъж, за да не се изкачите отново след една седмица. След това отиваме в най-близкия магазин за автомобили, купуваме необходимите тихи блокове. Що се отнася до инструментите, тогава се нуждаете от специални стриптизьорки. Ако не ги имате, тогава те също са по-добре да купуват. Те струват само 200-400 рубли.
Процесът на екструдиране на безшумните блокове отзад и предно окачване е почти същият. Поставете колата на равна повърхност, свалете колелото и почистете частите от ръжда и мръсотия. След това върху лостовете отвийте гайките и с помощта на премахващите vypresovyvaly платна блокове. След това седалката се почиства от ръжда и може да се намаже с нещо, което е неутрално към каучука, така че пресоването ще бъде по-лесно.
Как се сменят себинните блокове на задната греда на ВАЗ-2109
Преди всичко трябва да решите с производителя на гумените метални панти. На 2109 има и гумени, и полиуретанови тихи блокове. Последните са малко по-скъпи, но съдейки по многобройните прегледи, те са по-качествени и трайни. Това е тях и е желателно да се избере. В допълнение, полиуретанът е материал, който има различна коравина. Така че можете да направите спирането на вашата "деветка" по-мека и по-трудна.
Да започнем с това, да разберем как да сменим тихите блокове на задната греда на ВАЗ-2109. Процесът е доста труден. Първото нещо е да развийте болтовете на 19, които закрепват гредата към скобата. След това поставете натягането на спирачното налягане от гредата. Струва сиИмайте предвид, че между тялото и гредата, когато последният е пропуснат, е по-добре да се монтира дървена шина. Тогава тежката артилерия се движи. Вземаме чука в ръцете и избиваме тихия блок от гредата. Смажете седалките със сапун и почистете от замърсяване и ръжда. Монтираме нови seibenblocks и изпълняваме монтаж в обратен ред.
Предно окачване
Сега да разгледаме как да сменим тихите блокове на VAZ-2109 на предното окачване. Както вече сте се досетили, това ще бъде за лостове. Първите проблеми тук възникват вече, когато е необходимо да се премахне старата панта от място за кацане. Не е лесно да се направи, защото има много малко места и не винаги е възможно да се прецака. Поради тази проста причина много шофьори използват лампа за запояване, която разбива каучука в ръкава, а последният се избива с чук и дистанционер.
Що се отнася до устройството за инсталиране, то почти всички от тях използват конструкции със собствено производство. Най-популярно е, че дългият болт М12 заема две широки шайби и чифт гайки. Устройството се притиска от едната страна до пантата, а от друга - до седалката на лоста. Завъртане на гайките с резбата на ключа, уплътнителният блок се натиска. Това е един от най-популярните и прости методи. Мнозина предпочитат напълно да премахнат лоста. Такъв подход се осъществява, особено когато всички заместващи блокове на ливъриджа се заменят.
Какви проблеми могат да възникнат?
По време на работата често има много неприятни моменти.Например, някои тихи блокове не искат да се измъкнат от седалката. В резултат на това гумената част се изгаря с лампа за запояване, а металната втулка се напръсква с кърпа върху метала. Много закрепващи елементи на окачената оплетка до такава степен, че те трябва да бъдат отрязани от български или пробити. Както знаете, отнема много време. За леко опростяване на задачата, се препоръчва да се донесе четка от метал и VD-40. В някои случаи, не особено работи, ръждата се почиства и обработва с VD-40 просто се отвива. Така че как да смените сейбовете на Ваз-2109 със собствените си ръце е съвсем просто, тогава определено има смисъл да се направи. Първо, ще спестите при ремонт, тъй като не е необходимо да посещавате SRT. Второ, ще получите неоценим опит, който можете да използвате в бъдеще. Вторият или третият независим заместител ще се извърши много по-бързо и няма да изглежда като толкова сложна професия.
Избор в полза на оригинала
Първоначалните тихи блокове са проектирани за 100-200 хиляди километра пробег. Но на практика това е далеч от случая. Факт е, че много зависи от качеството на пътната настилка. Колкото повече дупки на пътя, толкова по-бързо гумено-метални панти се износват. Друг важен момент е качеството на каучука. Някои китайски безшумни блокове се разпадат на няколкостотин километра. Те струват, като правило, 3-4 пъти по-евтино от оригинала. Но както разбирате, няма смисъл да купувате такива продукти. Това се дължи на факта, че парите, които ще струват повече, тъй като оригиналът е 10 пъти повече.
Да обобщим
Няма нужда да се пести на ходовата част. Например, опорите за куршуми са по-добре да се вземат оригинални или поне качествени заместители. Не поставяйте евтини китайски, те носят в най-неподходящото време. Що се отнася до безшумните блокове, тяхното износване значително увеличава натоварването на ходовата част и намалява комфорта по време на шофиране. Но този проблем не е критичен, но трябва да бъде разгледан при първата възможност. Само когато всички тихи блокове, багажник и изолатори са нови, ще почувствате истински комфорт при каране, дори и по неравен път.
