Колата на колекционера видя всичко. Но това, което прилича на тази бронирана кола отвътре, знаем няколко. Тази информация е известна само на дизайнери, монтажници и колекционери. Защо се случва това? Защото никой няма да публикува широко достъпна информация за изграждането на превозно средство, носещо сериозни парични суми. Но ние ще споделим с вас някои тайни на колата на колекционера.

Бронирани превозни средства

TK колектори, наричани също бронирани автомобили, бронирани превозни средства, бронирани превозни средства и фиктивни автомобили. Терминът "кола на колекционера" ​​включва и следните тълкувания:

военен автомобил;

граждански (специални);

научни изследвания;

представител;

специален автомобил;

"papamobile" (колата на римския папа).

Брониран автомобил от шест класа: 1 - най-незащитеният, 6 - най-надежден (напълно брониран). Колекционерските автомобили, най-вече 2-ри клас, издържат на стрелба от пистолет. За да се защити опашката от автомат изисква клас не по-ниска от 4. Много колектори са мулти-класа - случаят принадлежи на 2-ри клас, а стъклото - на 3-ти.

Устройството на колекторната кола

В Русия един от най-големите разработчици на колекторни бронирани превозни средства е НПФ „Практикуващ лекар“. В Беларус подобен голям завод се намира в района на Гродно - в Сморгон. Както показва практиката, всяка кола може да се трансформира в кола на колектор - само ако е подходящатовароносимост. По принцип това са вагоните "Форд", "Пежо", "Фолцваген". Изискванията към колата са много сериозни - от дебелината на бронята до боядисване на тялото. Модификацията на автомобила зависи от желанията на банката-клиент. Видовете резервации за превозни средства се разделят на три групи:

Инсталиране на платформа на серийна кола от напълно заварена бронирана кабина.

Монтаж на външна броня.

Скрита резервация на сериен вагон.

Рамката, в зависимост от комплекта, е закрепена или с болтове, или с еднозаварена връзка. И все пак експертите смятат, че е възможно грабежът на машината на колектора чрез хакерство. Следователно, парите се транспортират отзад - където редовните вагони имат багажник. В една кола могат да се настанят до 42 м 3 сметки! Съставът на сплавта, от която е направена резервацията, е тайна формула, която никой не ви казва. Но няма съмнение, че това е високоякостна стомана, която е претърпяла специална обработка. Преди да поставите плочите върху тялото, те се подбират избирателно чрез стрелба с куршуми в таблото. Същото чака и бронирани очила - "родните" очила на микробуса не остават, всички са заменени със специални. Поради факта, че натоварването на окачването е засилено, колекторните машини са много по-рядко срещани. Гаранционен срок - не повече от 7 години.

Така че нека продължим да говорим за колата на колекционера. Бронираните стъкла не се спускат тук, а самите те, както и стените са вратички. Те са необходими, за да бъдат застреляни колекционери от разбойници. За нас те изглеждат черникорк. Шофьорът да отвори кола няма право за никого - дори правоприлагащите органи. Той общува с тях чрез устройството за преговори, а документите се показват през стъклото. Максимален брой на екипажа - четирима души: шофьор, старши събирач, колекционер и в някои бригади допълнителен охрана. По време на полета можете да оставите автомобила само колекционер. Целият екипаж е въоръжен. Автомобилът има право да спира, когато другото превозно средство е забранено. Например, тя може да шофира по тротоара. В крайна сметка бригадата трябва да паркира колкото се може по-близо до инкастуларната точка.
Трудно е да се намери информация за цената на колекционерска кола. Известно е обаче, че само бронираното оборудване струва повече от базовите модели на вагоните.

История на бронираните превозни средства

Първите бронирани автомобили се появиха в Чикаго (САЩ) през 20-те години на миналия век. И те не бяха дори коли и училищни автобуси, подсилени с решетки (на прозорци) и допълнителни железни листове. И те са били използвани при стрелбата на известната Чикагска мафия. След това бронираните превозни средства станаха специално превърнати микробуси и вагони, които виждаме по улиците на градовете.

Атака или отстъпление? Бронираното превозно средство на колекционера не се превръща в неподвижен елемент от престрелка. Неговата основна задача е да напусне мястото на атаката безопасно и сигурно възможно най-скоро. И оръжията се издават на колекционерите за самозащита в моменти, когато напускат колата. Някои разбойници погрешно смятат, че бронираната кола е достатъчно, за да пробие колелата и бронята опашка извън машината, и след това можете да стигнете досъкровено. Но дизайнерите също са обмислили тази възможност. В гумите има специална пластмасова рамка, която няма да позволи катастрофата на колекторната кола, дори и да се срине с гуми. Тази защита ще й позволи да преживее загуба за няколко километра.

Относно теглото на транспортния колектор

Такива компактни колекторни вагони тежат много. Причината за това е валутният товар. Особено, ако банката работи активно с една дреболия. По пътищата отиват дори и специално оборудвани камиони, превозващи багаж с тегло над 25 тона! В нашата страна има Мази, Камази и Урал. Това е всичко, което искахме да ви разкажем за една от най-тайните и затворени очи. Както сте убедени, неговата замисленост и оборудване не оставят на разбойниците шанс.