Какво ще се случи, ако се излее масло в двигателя: последствията

Въпреки факта, че процедурата за смяна на маслото в двигателя е достатъчно проста, необходимо е да се спазват редица нюанси. Едно от тях е количеството грес. Недостатъчното или прекомерно количество моторно масло влияе отрицателно на работата на двигателя. Нека поговорим какво ще се случи, ако се налее масло в двигателя и как да се справим с него, ако допустимото ниво е надвишено.

"Златна среда"

За всеки двигател количеството грес варира. Това се дължи на различни работни обеми. Например, за диджеите 16 това отнема около 4 литра, а за 24 вече е около 5. Подробните данни са посочени в инструкцията за експлоатация на автомобила.

Също така, дизайнът на всяка кола осигурява сонда за проверка на нивото. На него има "максимални" и "минимални" знаци. Това означава, че количеството моторно масло трябва да е в рамките на тези стойности. Позволено е да се достигне и максималната и минималната стойност. Превишението или дефицитът може да доведе до сериозни аварии. Но веднага трябва да се отбележи, че преливането е по-малко опасно от недостатъците. Когато маслото на двигателя не е достатъчно, тогава не всички триещи се части на двигателя с вътрешно горене ще бъдат ефективно смазани, това ще доведе до тяхното повишено износване. Е, сега да видим какво ще се случи, ако налееш масло в двигателя.

За последствията

Изискванията на производителя на автомобила в съответствие с класификацията на двигателното масло, неговия вид и количество не винаги са спазени. Последният елемент трябва да бъде специаленвнимание. Ако редовно превишавате максимално допустимото ниво на смазване в двигателя с вътрешно горене, разходът на гориво се увеличава значително. Това се дължи на факта, че излишъкът от вискозно масло създава допълнителна устойчивост по време на работа. Коляновият вал и буталото трябва да положат повече усилия в работния цикъл. Хубавото на това е малко, още повече, че е далеч от най-лошото. Често се стига дори до големи ремонти, така че ако човек премине маслото в двигателя, последствията могат да бъдат много различни, от дребни уплахи и високи финансови разходи.

Редовно превишаване на нивото

Ако препълването е било разрешено само един или два пъти, последиците може да не са. Но ако това се повтаря редовно, се случва следното:
  • Образуването на голямо количество въглерод върху стените на горивната камера и буталата.
  • Намаляване на експлоатационния живот на изпускателната система, тъй като излишъците се изпускат точно там.
  • Повишени емисии на отработени газове. По-специално, има увеличение на количеството вредни вещества, изпускани в атмосферата, което е силно нежелателно.
  • Поради високото налягане в системата, салниците са избутани навън.
  • Увеличен разход на гориво.
  • Свещите са наводнени и експлоатационният им живот драстично намалява.
  • Какво друго може да се случи?

    Ако маслото се излива в двигателя над нивото, поради повишеното налягане в системата за смазване започва да се изтръгва от слабостите. Това означава, че може да има течове от под капака на клапана, GBC, гнезда и т.н. Дори и в бъдещенормализира, тогава проблемът е никъде да изчезне, и замени уплътнението на главата на блока от цилиндри - класовете са много скъпи както по време, така и по пари. При този сценарий съществува вероятност смазващото вещество да навлезе в горивната камера. Това значително намалява качеството на горивната и въздушната смес. В резултат на това двигателят губи предишната си динамика, започва да работи нестабилно и т.н. Като цяло ще има достатъчно проблеми. Но ако забележите излишъка навреме, тогава това може да бъде фиксирано. Сега да видим как е.

    Най-простият и най-ефективен метод

    Ако шофьорът претоварва маслото в двигателя на ВАЗ или друга кола, тогава все още не е ужасно. Своевременно забелязано превишаване на нивото няма да причини повреда на двигателя. В този случай се препоръчва да се върви по пътя на най-малкото съпротивление. Същността на метода е да изцеди излишъка през картера. За да направите това, ние се качваме под колата, развийте пробката за източване и източете малка част от маслото на двигателя. След това трябва да завъртите корка и да проверите нивото на сондата. Ако източите твърде много, добавете, фокусирайки се върху маркерите на сондата. Този метод е уместен, ако смазката е прясна. Ако преливането се наблюдаваше на 5-7 хиляди километра, препоръчително е просто да се смени маслото на двигателя с нов и да се опитаме този път да не надвишава допустимото ниво. Това е един от най-простите методи, но в същото време е най-ефективен и достъпен за всички.

    Преливане на нивото на маслото в двигателя: какво да се прави?

    Съществува и алтернатива. Той се състои в това, че с помощта на гъвкава тръба се изпомпваизлишък от системата. Това ще изисква еластична гъвкава тръба, кажете капкомер. Завийте щепсела на гърловината за пълнене на маслото и поставете там тръбата. Трябва да се опитате да го преместите напред, колкото можете. След това е желателно излишъкът да се изпомпва в предварително опакован контейнер с помощта на помпата. Ако компресорът не присъства, той се прави със спринцовка. След това, както при предишния метод, проверете нивото на сондата и ако е необходимо, изпомпайте или добавете към системата.

    Можете да опитате по същия начин, но просто да го изтеглите през сондата. За да направите това, извадете го и поставете маркуча. По този начин можете да нормализирате нивото на маслото на двигателя в двигателя и да не се тревожите за последствията. Както виждате, в това няма нищо сложно, освен това всичко е просто, а работата се извършва без специален инструмент.

    Оставете всичко, каквото е?

    Много шофьори не препоръчват да се обръща внимание на преливането. Това се твърди от факта, че цялата допълнителна система ще минава през картера на двигателя. Но това е повече за "бягащите" коли. Ако двигателят е нов, нивото ще остане в кръг до следващата подмяна. Ето защо се препоръчва незабавно да се предприемат действия и да не се изчаква, докато проблемът изчезне.
    Много зависи и от това, доколко нивото на маслото на двигателя прелива от шофьора. Ако тази стойност не е повече от 300 грама, тя може да се направи още по-лесна. Отстранете масления филтър и излейте маслото от него. В резултат на това нивото трябва да достигне до норма. Ако твърде много наводнени, тогава е по-добре да се използва медицинскакапкомер и спринцовка за изпомпване на излишъка. Заслужава да се отбележи, че повишеното ниво може да причини коляното да събори маслото. В резултат на това неговото изпълнение ще се влоши. В допълнение, образуването на импулсни емисии вероятно се дължи на същите уплътнения. В бъдеще те ще текат постоянно и ще ги заменят не толкова лесно. Това най-често се прави, когато се поддържа TMG сайт.

    Да обобщим

    Тук сме разбрали какво ще се случи, ако налеете масло в двигател. Както можете да видите, много зависи от това докъде са стигнали нормата и редовността. Ако това е изолиран случай, тогава не си струва да се паникьосва. Но с всеки график е желателно да се изпомпва ненужно и да се вози спокойно.
    Много опитни шофьори са преживели този проблем в собствения си опит и казват, че няма нищо страшно в това. Може би това е така, но трябва да се разбира, че много зависи и от състоянието на гумените уплътнения и двигателя като цяло. Но е по-добре да не се проверява какво ще се случи, ако се налее масло в двигателя, тъй като това може да повлияе на неговата работа. По-специално горивната система се запалва. Нищо добро в недостатъчно количество масло или прекомерно за DIC. Ето защо винаги трябва да поддържате нивото в приемливи граници. Сега знаете какво да правите, ако преливате масло в двигателя.

    Свързани публикации