Една от най-отговорните системи в колата е спирачката. Именно от нейната служба зависи безопасността на движението. Обикновено на лек автомобил и микробус се използва хидравличната система. За разлика от пневматиката, наличието на въздух в него е нежелателно. Освен това, външните компоненти могат изобщо да причинят откази при спиране. За да предотвратите това, трябва да обслужвате системата навреме. Една от тези операции е изпомпване. Колко често се извършва? Какъв е редът за спиране на спирачките на ВАЗ-2110 и други автомобили? Всичко това и не само погледнете в днешната ни статия.

Симптоми на повреда

Как да се определи дали превозното средство се нуждае от тази процедура? Всичко е много просто. Ще почувствате различно потискане. Ходът на педала ще се увеличи. Колата ще "хване" само в пода. Самият педал ще бъде много мек. Спирачният път ще се увеличи. С течение на времето този проблем ще се засили. Ако системата е изтекъл, нивото на течността в резервоара ще намалее допълнително. Това са основните симптоми, които показват, че колата трябва да спира. Можете да направите това в гаражни условия. Ще опишем характеристиките на процедурата малко по-късно, но засега нека да поговорим за причините за този проблем.

Причини

Защо се случва това? Факт е, че хидравличната течност е много хигроскопична, т.е. абсорбира добре влагата. В тази връзка производителите препоръчват да се сменят на всеки три години или веднъж на 60 хиляди километра. През този период от време течността абсорбиракритично количество влага. Освен това въздухът може да влезе в системата. Това е още една причина машината да се изпомпва. Въздухът преминава през непропускащи тръби (в случай на повреда) или по време на деформация на други технологични съединения. Трябва да се отбележи, че в колата има метални тръби и гумени маркучи. Последните се използват на предните колела и могат да бъдат разкъсани по време на работа. Между другото, въздухът влиза в системата и при ниско ниво на спирачната течност. Това е случаят с въртеливи магистрали и рязък спад в нивото на течността в резервоара.

Какво да хвърляте?

Следователно, знаците бяха потвърдени, колата започна да реагира лошо на педала. Възниква въпросът коя течност да избере за замяна. При закупуването е важно да се фокусира не върху производителя, а върху класа. Така че повечето местни автомобили използват Dot fluid от четвърти клас. За някои автомобили от 80-те и 90-те години производителят има структура от трети клас. Що се отнася до новите чуждестранни автомобили, най-често те използват "Dot-5". Как да определите коя течност трябва да се излее в колата? Можете да научите това, като прочетете надписа директно върху резервоара. Производителите на автомобили правят извадка за това коя течност трябва да се използва в системата.

Инструменти

Преди да разберете какъв ред на въртене на спирачката, нека поговорим за инструменти и приспособления. Така че за тази операция ни е необходим жак, балонен ключ и клаксон на "10". Що се отнася до други приспособления, ще ви трябва силиконов маркуч и празна пластмасова бутилка с обем.поне половин литър. Важно е двата компонента да са прозрачни и чисти. След това ще определим текущото състояние на течността. Дължината на маркуча не трябва да бъде по-малка от половин метър.

Подготвителна работа

Тази процедура най-добре се извършва с асистента. Преди това проверете количеството течност в резервоара и го добавете до максималното ниво. Покритието не трябва да се затваря. Не е необходимо да се смесват течности от различни класове. Това ще промени характеристиките му и ще повлияе отрицателно на работата на системата.

Пристъпване към работа

Сега можете да отидете на основната част от работата. Но на първо място, нека да отбележим реда на въртене на спирачките на ВАЗ-2109 и други автомобили. По принцип общата схема е тук. Първо, въздухът се изхвърля от задната лява, а след това и от дясното колело (т.е. на принципа на "от ръба към центъра"). След това напредва ляво разпространение се изпомпва. Завършете процедурата на дясното колело. Както можете да видите, се използва Z-образен спирачен ред. Схемата може да варира при някои непопулярни автомобили (например, "cross-cross"). Но ние подчертахме общия ред на въртене на спирачките. ВАЗ-2110 също се обслужва от този принцип. Не без изключение има и "Самара". Последователността на спирачката на 2109 ВАЗ е подобна. Що се отнася до автомобилите с ABS, е необходимо предварително да се изключи захранването на системата. За да направите това, просто извадете предпазителя от блока. Обикновено това е за 40 ампера. Редът на въртене на спирачките на такива автомобили се извършва по Z-образен принцип. Започваме работа от лявото ляво колело. Взимаме ръцеключ "на 10" развийте болта на вентила за освобождаване на въздух. Той има същото устройство както върху барабана, така и върху дисковите спирачни механизми. Понякога се покрива с каучук. Ако вентилът е много замърсен, изплакнете го с кърпа, напоена с бензин. Монтирайте плъзгащата отвертка между плочата и буталото на спирачката. Това е необходимо за отключване на задния регулатор на налягането в контура.

Какво следва?

Какво е следващият ред на спирачките на ВАЗ-2110 и други автомобили? Към клапана е прикрепен прозрачен маркуч с подходящ диаметър. Фиксирайте го със скоба не е необходимо - налягането ще бъде малко. Поставете маркуча в пластмасова бутилка. След това, ние се обади на асистента, така че той седна зад волана и на вашата команда натисна педала на спирачката. По едно време е необходимо да се правят 5-8 повторения. При последното кликване е необходимо да фиксирате педала в пода. Поставете маркуча изцяло в бутилка течност. Кога да отворите вентила с бутона "10"? Завъртете го наполовина след интензивно натискане на педала. Преди това тя трябва да е в затворено положение. Сега трябва да следите качеството на потока на течността. Първо отидете черно с мехурчета. Когато налягането е изчерпано, клапанът се завърта и вика на помощника, така че той отново натисна педала по същия начин. Натиснете крака, докато педалът е твърд. Дръжте пода, докато напълно не приберете вентила. По време на грижата за течността, педалът ще падне леко надолу, това е нормално. Обикновено едно колело преминава на три или четири повторения. Всеки път, когато течността стане повечепрозрачни и по-малко напомпани. Когато вече е налице чист склад без мехурчета, можете да отидете до следващото съседно колело. При това завъртете клапана и поставете обратно защитната капачка. В предната част процедурата се провежда по подобен начин. Диаметърът на гайките на клапаните е един и същ. Ако автомобилът е оборудван с ABS система, след като работата е поставена обратно предпазителя.

Грешки при изпълнението на работата

Моля, имайте предвид, че по време на изпомпването не трябва да се допуска поддържането на течността под средната марка. Периодично проверявайте нивото му в резервоара и го напълнете до максимум. Какво се случва, ако цялата течност излезе от резервоара? В този случай, дори и при най-точен поток в системата, ще има въздух. И каквато и да е правилният ред на въртене на спирачката, цялата процедура ще трябва да се извърши отново.