През 2003 г. Kawasaki Z1000 на практика е мотоциклет на Kawasaki ZX9 с някои промени. Той леко промени задното окачване, имаше стоманена рамка и издаваше около 130 конски сили. Това е доста малък, но той имаше по-голям въртящ момент и заглаждаше своя "полк". НаистинаНеговата удобна в града. Благодарение на това, мотоциклетът прави собственика си по-спокоен, става по-малко твърд, по-управляем и предвидим, тъй като мощността се предава гладко по цялата дължина на завоите. След освобождаването на първото поколение, имаше няколко рестайлинга, но пълнолетните поколения могат да се считат за модели от 2003-2010 година на освобождаване и от 2010 до днес. През 2014 г. имаше малък рестайлинг, свързан повече с технически моменти, например, увеличаване на резервоара за гориво, а също и леко повишаване на мощността на приказка. От 2010 г. на мотоциклет е монтирана алуминиева рамка, предназначена да улесни мотоциклета.

Спецификации

Но ако имате нужда от него, то може да бъде напълно лудо, не е странно! 150 конски сили, сравнително къса база, нисък център на тежестта и висок въртящ момент при ниски обороти на двигателя - това е ключът към успеха! Този мотоциклет от самото начало заобикаля много спортни велосипеди. Така, според техническите характеристики на Kawasaki Z1000 им дава високи скорости, но в началото винаги ще бъдете първи. Моторът е добре разработен. На въоръжението има четирицилиндров двигател с вграден цилиндър, който произвежда около 150 конски сили и 110 Нм въртящ момент. Ускорението до първата сто е 33 секунди. Максималната скорост е около 250 километра в час. Kawasaki Z1000 има напълно регулируема обърната предна вилка с предварително заредени, компресиращи и реверсивни настройки. Задното окачване е монологичен тип и има същата регулация. Предни спирачкидвудискови четири-бутални, задни еднодискови с едно бутало с плаваща поддръжка. Едно от най-ниските места в класната стая, но на практика всеки човек ще се чувства чудесно в него.

Дизайн

Тук си струва да се каже, че дизайнерите на компанията-производител не са за нищо, за да ядат хляба си. Дизайнът на Kawasaki Z1000 изглежда, че трансформаторите живеят сред нас. Той е толкова футуристичен, колкото може да си представи. Разбира се, ако искате да увеличите външния вид, тогава трябва да направите някои подобрения. Например, стандартната оптика на този мотоциклет е с недостатъчна светлина, така че много собственици на тези мотоциклети ще довършат ксеноновите си фарове, ще направят предната част на мотоциклета още по-сходна с робота и не е добра. Този робот изглежда агресивен и злонамерено конфигуриран. Предните мигачи са интегрирани в пластмаса. Изображението допълва широката задна гума, с елегантно разположена опашка с пътническа седалка.

Заключение

Kawasaki Z1000 - мотоциклет, който не е подходящ за начинаещи - е светъл "градски запалка", чийто характер може да бъде измамен само от опитен байкер, който знае цялата мъдрост на шофиране на мотоциклет. Той е нещо между спортния мотор за пистата и директния мотор. Защо между Отговорът е прост: за пистата, той не е подходящ поради ниската кацане, което води до нисък клирънс, което прави трудно поставянето на мотора на завои, а за висока скорост не е подходящ, защото има по-малко коне. Това е квинтесенциякомфорт, красота и сила сред мотоциклетите на Кавазаки. Ето защо, този мотор може безопасно да се препоръча за закупуване. Разбира се, ако не се уплашите от стойността на този звяр. Цената на Kawasaki Z1000 не е малка. Първоначалната цена на нов мотоциклет започва с марка от 900 хиляди рубли. Но този "железен кон" няма да ви разочарова в случай на покупка. Внимавайте, когато шофирате. Успех на пътищата!