Най-красивият руски автомобил на настоящето с право може да се счита за освободен през 2015 г. модел "Автовазу", който стана известен като Lada XRAY. Високият и атрактивен хечбек, изработен в офроуд стил, беше очакваната новост. Много шофьори след представянето в гаража се появиха точно "Lada X-Ray". Характеристиките на този модел са поразителни, но за да има повече представа за това, си струва да се разкаже накратко за всичките му достойнства.

Външен вид

Преди всичко бих искал да спомена проекта на рентгеновия модел Lada. Характеристиките на автомобила в естетически добри условия са наистина добри. Атрактивен хечбек получил оптични изразителни, хромирани елементи на декора и разпознаваема рендирана форма X. Той успешно допълва образа на бронята с мощна подложка, изработена от неоцветена пластмаса, къси ръкави и спретнат багажник. Ако погледнем тази кола, бих искал да го нарека SUV. Но размерите не са разрешени. Дължината на Lada XRAY достига 4164 мм, ширината на колата е 1764 мм, а височината е 1570 мм. Клирънсът на този хечбек е 195 cm.

Вътрешна украса

Струва си да кажем няколко думи за кабината. Защото това е една от достойнствата на колата "Лада рентген". Функцията се потвърждава от снимките по-долу. Всъщност, интериорът изглежда много модерен, стилен, естетичен и дори благороден. Дизайнерите са работили усилено за славата, което прави салона не само интересен, но иергономична. "Toolkit" в хечбека е прост и непретенциозен в своята архитектура, но не е по-малко информативен. Всички устройства се удавят в дълбоки кладенци ", а водачът може да прочете цялата необходима информация от широкия цветен дисплей на бордовия компютър, намиращ се в дясно. Красива 4 спици ?? Воланът се побира удобно в ръката, а в максималния обхват също поставя повече бутони за управление на мултимедийните функции.

Какво друго в кабината?

Всеки се чувства комфортно в кола като Lada X-Ray. Характеристиките на седалките, между другото, заслужават специално внимание. Защото в столовете хората прекарват времето си в колата.

XRAY разполага с удобни, сладки седалки със странична опора, изпъкнали възглавници и голям набор от настройки. Също така, човек не може да не се радва на наличието на различни резервоари за съхранение. Във вратата можете да видите обемните джобове с шкафове, под седалката на пътника е голяма разтегателна кутия, а под централната конзола разработчиците поставят няколко ниши и шкафове. Пътниците на задния ред ще бъдат удобни на компетентен диван. Липсата на място със сигурност няма да се почувства. Заслужава да се отбележи и хечбекът на предния панел. Централната част е украсена със 7-инчов екран на мултимедийния комплекс, който е заобиколен от чисти вентилационни прегради. По-долу е показан блок за контрол на климата. Всичко е много ергономично - разработчиците са взели под внимание коментарите на автомобилистите за прекурсорите на XRAY инаправи всичко, за да елиминира недостатъците.

Технически характеристики

Те също трябва да обърнат внимание, когато говорят за хечбека "Lada X-Ray". Снимки, спецификации, дизайн и интериорен дизайн са важни теми, но е интересно да се обърнете към фондацията. Тази кола е построена върху платформата за задвижване на предните колела B0, която е разработена от Алианса Renault-Nissan.
Дизайнерите на предната ос завършиха независимо окачване "McPherson", а на гърба инсталираха полунезависима архитектура с извита греда. И разбира се, моделът се отличава с ефективна спирачна система. Отпред има вентилирана дискова структура, а зад нея - барабан. Всички части са надеждни и проверени по време - те осигуряват отлично управление и поведение на пътя.

Варианти на двигатели

Говорейки за това, което има характеристиките на "Лада рентгенови лъчи", човек не може да се докосне до темата за енергийните блокове. Има общо три възможности. Базата е 16-литров двигател с 106 конски сили, който работи в тандем с 5-степенна механика. За да направи стрелка на скоростомера 100 км /ч, колата се нуждае от 119 секунди. Ограничението на скоростта на хечбека с такъв двигател е 170 км /ч, а потреблението в смесен цикъл - около 75 литра на 100 км. Вторият предлаган двигател има същия обем, но произвежда мощност в 114 "коня". И с такъв агрегат под предния капак колата се ускорява до максимум 171 км /ч. Практически няма разлика, но първите сто хечбек са по-бързи - само за 103 секунди. И цената е по-малко. Само 69 ​​литра гориво в сместацикъл.


Най-добрият двигател е 18-литровият 122-конски двигател, който се предлага не само с 5-степенна механика, но и с „робот“. Динамиката на ускорението е същата като при предишния двигател, но тук максималната скорост е по-висока - 183 км /ч. Двигателят консумира 71 литра гориво в комбиниран режим. Моделът с такъв агрегат се счита за върха.

Безопасност

Важно е да се говори за това какъв вид оборудване е оборудвано със стандартната версия на „Lada X-Ray“. Спецификации на Optima, се счита за най-скромен, не е зле. Тя включва всичко, което може да осигури на водача и пътниците адекватно ниво на безопасност. Има въздушни възглавници за водача и пътника отпред, два подглавника на предния ред, подлакътник за детска седалка ISOFIX, заключване на задните врати и автоматично затваряне в движение и сблъсък (същото се отнася и за предните седалки). В допълнение, има вътрешна алармена система, имобилайзер, LED светлини, опция за аварийно уведомяване, защита на ходовата част и двигателя, асистент по време на качването, система против завиване, както и BAS, ABS и ESC.
Максималната конфигурация е еднаква, но с малки разлики. Заглавията, например, три, а не две. Има и фарове за мъгла.

Други опции

Има много друго оборудване, което може да се похвали с автомобила "Lada X-Ray". Техническите характеристики на този модел не са лоши, но по отношение на оборудването е добро. В основата на комплекта Optima има вътрешен компютър, гнездо 12V, пътнически слънцезащитен козирологледало и копче за превключване на предавките в комбинация от предавки. Към максимума, който се нарича Top, към всичко това се добавя запалка за цигари, калъф за очила и чекмедже под седалката на предния пътник. Но в комплекта за настройка няма изход. Optima разполага и с електромоторен ускорител, регулируем многофункционален волан, настройка на предпазния колан, филтър за въздушен филтър, фабрично оцветяване, сгъваем ключ, дистанционно управление, електрически повдигачи на прозорци на всички врати, отопление на седалки, климатик, охладена кутия за съхранение и аудио система с AUX, USB, Bluetooth, Hands безплатно. В най-горната конфигурация е придружена от мултимедийна навигационна система, задни парктроник и електрическо задвижване с отопляеми външни огледала. От гледна точка на външността, Optima от Tor практически не се различава. В топо конфигурацията, с изключение на това, че външните дръжки са боядисани в цвят на тялото.

Разходи

Тази тема трябва също да бъде отбелязана с внимание към техническите характеристики на рентгеновия лъч Lada. Но преди всичко бих искал да отбележа, че има трета версия на комплекта. Наречен лукс. Това е златната среда между стандарта и максимума. Той съдържа всички изброени по-горе, в допълнение към усъвършенстваните тонизиращи, светлинни и сензори за дъжд, отопление на предното стъкло и камера за задно виждане. Ако е необходимо, тогава е необходимо да поръчате топ версия, известна и под името TOP-PRESTIGE, която наистина има всичко. Е, снимките и функциите на "Lada X-Ray" са представени, сега можете да говорите за цената. Най-евтиният вариант се предлага за600 тона. За тези пари, човек ще получи модел с двигател с 106 конски сили в базовата конфигурация. Колата със същия двигател, но с луксозно оборудване ще струва 710 тона, но за модела в максимална конфигурация ще трябва да даде около 800 тона п. Но с най-високото оборудване, можете да си купите кола с двигател от 110 или 122 литра. в. Не се предлага по-младият агрегат с такъв комплект.

Какво казват собствениците?

И накрая, си струва да кажем няколко думи за това, което е оставило колите на ревюта на Lada X-Ray. Функция, която може да бъде прочетена при всяко описание, е наистина впечатляваща, но коментарите на реалните собственици показват колата такава, каквато е. Все още обаче трябва да се търсят лоши отзиви. Съдейки по коментарите, автомобилът се демонстрира като надежден автомобил. Хората отбелязват отличната шумоизолация и солидното, комфортно окачване. Вътре в топлината дори и в свирепия студ, което е важно, като се има предвид руската зима. Седалките са удобни, гърбът не избледнява. И цената е същата като в описанието. Много хора, след като са тествали тази кола, са доволни да отбележат: оттогава ВАЗ, който беше познат на всички преди, оставаше единственото лого. Lada XRAY е модерно доказателство, че руската кола може да бъде добра. И това не може, но моля.