Колата на Ferrari: моделна линия, спецификации, ревюта

Емблемата на автомобила с бял жълт жребец е известна по целия свят. Машината на Ферари се превърна в символ на свобода и лукс. Известната компания започва своята дейност в далечните деветстотин и тридесет и девет години и продължава да изненадва с невероятно грациозни, мощни и бързи спортни коли и до днес. Тогава нека да разгледаме някои от модификациите на този елитен автомобил, цените и прегледите на късметлии, които го имат в гаража си.

Исторически факти

Италианският концерн първоначално се занимава с производство на автомобилна техника (рамки, брони, части на тялото, части на двигателя). Първият сериен автомобил "Ферари" излезе през 1946 година. Тя е 12-цилиндрова електроцентрала от алуминий, която придава стандартни градски спортни свойства на автомобила. Комфортът беше на най-високо ниво.

Основателят на дружеството е Анто Ферари. Бебето му е многократно победител в няколко състезания, включително и известния турнир Мили Мила. Новият автомобил се радва на огромен успех. Скоро дойде следващата модификация, наречена Ferrari-340 America.

70-та и 80-та години

През седемдесет и петата година на двадесети век, стартирането на скъпи и удобни модели под индекс 400. Обновеният автомобил Ferrari изглеждаше стилен и ефектен. Той е оборудван с оригинални въздухозаборници, две двойки изпускателни тръби, красиви светлинни елементи и спортно тяло с агресивни линии.На правилното ниво имаше технически параметри. Двигателят с капацитет от триста и четиридесет конски сили и обем от 48 литра се превърна в един от основните орнаменти при пълненето на тази кола. Комплектът за управление на динамиката и скоростта беше извършен с помощта на тристепенна автоматична скоростна кутия, взета назаем от концерна General Motors. Серийната версия на модела продължи десет години, след което модификацията 412i се появи.

Разширено Ferrari Testarossa

През 1992 г. излезе актуализирана кола от добре позната италианска фирма. Серията Ferrari 512 TR се оказа мощна, надеждна и добре управлявана. Външно тя остана много подобна на предшественика на Ferrari Testarossa. Двойният спортен автомобил е агрегиран с двигател от 49 литра, чиято мощност е почти четиристотин и тридесет конски сили.

Освен това, новината е оборудвана с подобрена система за всмукване на въздух и Nikasil горещи вани. Буталната и изпускателната система е подобрена и степента на компресия се увеличава. Захранването с Bosch Motronic 27 позволяваше да се ускорят до стотици километри за пет секунди. Ограничението на скоростта на автомобила се приближи до 310 km /h.

Ferrari: моделна гама

По-подробен преглед на италианските състезателни автомобили ще започне с марката Maranello-550. Този елитен автомобил е получил редица допълнителни подобрения. Промените докоснаха двигателя, който стана още по-мощен (при обем от 55 литра, той произвежда четиристотин и осемдесет и пет "коня").
Външният дизайн е извършен с участието на известната дизайнерска фирма Pininfarina. автоматиченима уникален, запомнящ се и жив вид. Вътрешното оборудване на тази серия може да се нарече скромно и в същото време стилно. Удобното и информативно табло е възможно най-просто, без допълнителни допълнения. Задният ред е снабден с багажник, на който е поставена торбичката или кутията. Тапицерия на салона и охранителната система - на височина.

Scaglietti-612

Автомобилът "Ferrari" от тази серия е направен в корпус от категория спортно купе "Grand Turismo". Автомобилът се предлага от две хиляди до четири години. Рамката е изработена изключително от алуминиеви сплави по специална технология. Системата за кацане е променена на формула 2 * 2 и повече от седемдесет процента от тялото са съставени от силови елементи. Забележително е, че тази модификация е първата в историята на групата с напълно алуминиев двигател и каросерия. Захранващият агрегат с обем от 57 литра има повишена степен на компресия, изтощаваща 533 конски сили. Автомобил с максимална скорост от 315 км /ч, до сто се ускорява за четири секунди. Трансмисионната трансмисия има уникален дизайн, въртящият момент се предава в резултат на взаимодействието между скоростната кутия и задната скоростна кутия. В някои варианти, автомобилът е оборудван с шестстепенна кутия с електрохидравлика, чийто аналог се използва за вагоните на "Формула 1".

„Ferrari Enzo“

Тази серия се издава от 2002 г. насам. Автомобилът принадлежи към клас "А", изпълнен в тяло с двойно купе. Двигателят, с капацитет от 5,998 кубически сантиметра и мощност от шестстотин и шестдесет конски сили, може да разпръсне спортна кола до 350 км /ч.сто за по-малко от четири секунди. 12-цилиндровият V-образен захранващ блок е разположен надлъжно в средата.


По-долу са представени основните технически характеристики на Ferrari Enzo:
  • дължина /ширина /височина - 47/203/114 метра;
  • междуосие - 265 m;
  • писта - 166/165 m;
  • задвижване - задно;
  • Контролният пункт е шестстепенна механика с предавателно отношение 4.1;
  • възел на окачването - напречен пара с лостове;
  • спирачки - тип вентилиран диск (ABS);
  • е хидравличен помощник за управление;
  • Обемът на багажника - триста и петдесет литра;
  • тегло - 136 тона;
  • капацитет на резервоара за гориво - сто и десет литра;
  • гуми 235/40 R-17.
  • Струва си да се отбележи, че такива невероятни енергийни апетити в този "железен кон" също са значителни. В смесен режим за всеки 100 километра се нуждаете от около двадесет и пет литра гориво.

    Модел Spider F-430

    Продължете нашия преглед на автомобилите на Ferrari. Моделната линия през 2005 г. беше допълнена с версията на Spider. Този състезателен автомобил успешно участва в различни състезания. Модификацията получи актуализиран дизайн. Имаше дискове с пет колела, оригинални въздушни входове, а крилото на задните крила плавно се вливаше в прозрачен прозрачен покрив, който е на двадесет секунди. Изявените аеродинамични форми на автомобила добавиха скорост и изтънченост.
    Седалката на италианския производител е оборудвана със специална система за закрепване и мека тапицерия. За това поколение са поставени осемцилиндров двигател, разработен съвместно сдизайнерите на концерна "Мазерати". Ускорението до сто километра се извършва за четири секунди при максимална скорост от 312 km /h. Управлява динамиката и разпръскването на полуавтоматична скоростна кутия с шест стъпки. Силата на колата на правилното ниво - четиристотин и деветдесет "коня".

    Гранд Туризмо

    Какво по-приятно беше загрижеността на Ферари? Италия и целият свят през 2011 г. видяха един от най-мощните и бързи модели на Ferrari Gran Turismo. Автомобилът ускорява до стотици километри за три и половина секунди, с максимална скорост от 335 км /ч. Автомобилът е произведен в нестандартен стил на този производител. Разработчиците са комбинирали модификацията с пълно задвижване и спортна кола в тялото на хечбек. Автомобилът се оказа практичен и устойчив. Благодарение на двата водещи моста, той е стабилен на пътя, дори и при тъмно време. Задвижващият агрегат е атмосферен V-образен 12-цилиндров двигател с капацитет 63 литра с капацитет 660 конски сили. Двигателят е агрегиран със седемстепенна автоматична скоростна кутия и няколко съединителя.

    Ferrari Italy 458

    Тази модификация се появи през две хиляди и девета година. Тя е създадена със среднемоторна схема, която позволява да се постигне най-правилното претегляне по всички оси. Автомобилът "Ferrari Italy 458" е първият модел от италианския концерн, който включва инсталирането на двигател с директно впръскване на гориво. Самият двигател има капацитет от петстотин и седемдесет конски сили. Той ускорява колата до стотици за три и половина секунди при максимална скорост от 325км /ч Разглежданата кола се превърна в една от най-икономичните варианти от този вид. За сто километра от пътя ще му трябва около четиринайсет литра бензин. Отделно си струва да се отбележи блокът на окачването. Отпред пружината е снабдена с два напречни лоста, а отзад е многофункционална система.

    Модификация на Berlinetta

    В модела на италианския концерн този модел се счита за най-мощната кола под марката "Ferrari". Състезателните автомобили "Berlinette F-12" са оборудвани с атмосферна електроцентрала с обем 63 литра. Една от функциите е системата "старт /стоп", която ви позволява да намалите разхода на гориво при празен ход. Моделът е оборудван със седемстепенна полуавтоматична скоростна кутия с намалено предавателно отношение. Корпусът е изработен от алуминиева рамка, а дисковете от трето поколение са изработени от въглеродни сплави и керамика. Допълнителната стабилност и контрол на сцеплението се осигурява от системата Manettino, монтирана на волана. Аеродинамиката на спортния автомобил подобрява въздушния канал, преминаващ от капака през страничните страни на колата. Такова решение направи възможно увеличаването на натискната сила, което е важно при високи скорости.

    Ferrari 488

    Би било несправедливо да се споменава една от новостите на италианския автомобилен концерн. "Ферари 488" беше представен през зимата на две хиляди и петнадесета година. Автомобилът впечатлява с представимост, надеждност и висока производителност. Автомобилът е оборудван с двигател с мощност от 670 к.с., който се счита за най-мощният за моделите на този производител. чеза да ускори автомобила на стотици километри, отнема само три секунди. Сред актуализациите си струва да се споменат въглеродните керамични спирачки, подобрената система за активно охлаждане. Спортният автомобил излезе атрактивен както външно, така и вътрешно, с прилични характеристики. Между другото, 488-ият модел е включен в категорията на една от най-скъпите варианти на италианския комбайн Ferrari.

    Цени

    Въпросът за това колко е автомобил на Ферари не може да се отговори недвусмислено. Всичко зависи от модела, допълнителното оборудване, възрастта и оборудването. Ексклузивните модификации и ретро автомобили, дори и за много богатите хора, не винаги са в джоба. Цената им се изчислява със седемцифрени числа в доларово изражение. Новият сериен модел може да бъде закупен за 200-500 хиляди стандартни единици. Стари модели - на по-ниска цена. Sportcars ще струва повече от кабриолети, които са по-малко мощни и имат минимално оборудване. Важно е качеството на разглеждания автомобил да е винаги на най-високо ниво.

    Прегледи на местните собственици

    Автомобилът на "Ферари" в Русия е доста рядък автомобил, прерогатив на богатите хора. Въпреки това, собствениците активно споделят мнения и впечатления за автомобила. Почти всички потребители са доволни от динамиката, екстериора, оборудването на кабината, високоскоростните и силовите индикатори. Потребителите са доволни от надеждността на всички агрегати и възли. За много от тях - придобиването на Ферари - е въплъщение на живота на древен сън. Противът на тази кола е очевиден. Тя не е адаптирана към вътрешните пътища, изисква скъпа услуга, има висока цена. спиранеВашият избор на изключителна италианска марка трябва да вземе под внимание тези три важни аспекта.
    ​​

    В края

    Не е тайна, че бързото и ярко червено "Ферари" е автомобил, за който мечтаят повечето автомобилисти, които уважават силата, скоростта и стилния дизайн. В продължение на много десетилетия италианският концерн заема водеща позиция в производството на елитни супермаркети и кабриолети. Машините на Ferrari се отличават с надеждни и високоскоростни агрегати, отличен контрол и оптимална динамика. Използването на иновативни технологии и висококачествени компоненти предизвиква популярността на автомобила по света. Въпреки високата цена, тези, които искат да купят този "железен кон" не намалява. Бихме искали да се надяваме, че италианските разработчици ще задоволят не само потребителите с още по-модерни и модернизирани иновации.

    Свързани публикации