Разхождайки се по интернет, може би някога сте срещали видеоклип, в който заглавието казва "Northwinds". Има много видеоклипове, хората стрелят по камерата без движение в северната част. И как тя преодолява различни превозни средства. Проблемът е, че на север има много лоши пътища, ако можете да ги наречете така. И решаването на този проблем са Северните АТВ. Днес ще разгледаме какви техники се използват за преодоляване на препятствието.
Крайният север
Крайният север е земя, разположена на север от Полярния кръг. Поради това в някои райони климатът е много тежък. Територията му включва: райони от северната тайга, тундрата и горската тундра. Хората, които работят в екстремни природни и климатични условия, съгласно закона на Руската федерация получават привилегии. Привилегиите се предоставят от момента на сключване на трудов договор или след изтичане на определен период на работа на север.
Места
Места на крайния север: островите на Северния ледовит океан и неговите морета, островите и Беринговото море, Архангелск, Иркутск, Камчатка, Република Карелия, Република Коми, Красноярск, Магадан, Мурманск, Сахалин Тиви, Тюмен , Хабаровск, Чукотска автономна област. Република Саха или просто Якутия. В тези райони климатът е много тежък. И те прилагат система от обезщетения за жителите и работниците.
Офшорни зони на крайния север
Поради екстремни климатични условия, пътищата в северната част са много затруднени. Ето защоможете спокойно да ги наричате офроуд. Работниците често са изправени пред трудности при пътуването си. Защото на обичайната "Нива" няма да отидете там. Много е лесно да се забиеш в мръсотията, да я намериш на леда или просто да се затъне в блатото. Какво правят хората, за да преодолеят непроходимостта на севера? АТВ идват в тяхна помощ.
Как са създадени първите АТВ
. Използва се за преминаване на места, където няма железопътни линии. Създателят на първия в света терен може да се нарече Jacob Spikeer. Този човек имал своя малък машиностроителен завод, който се намирал близо до Амстердам. През 1903 г. се проведе състезанието Париж-Мадрид. За да участват в него, Джейкъб Спайкър и неговият дизайнер Бранд решават да изградят 4х4 кола.
С течение на времето от 1910 г. до 1916 г. изобретателят Kergess започва да работи по създаването на АТВ с верижно шаси. Той искаше да инсталира АТВ със задно предаване, за да увеличи пропускливостта на машината в заснежените зони и блата. Долната линия е, че се създава малко специфично налягане на повърхността. Поради факта, че набор от опорни колела разпределят товари от задната част на каросерията на автомобила. Още през 1936 г. в СССР професор Георги Покровски предлага идеята за създаване на АТВ, който ще бъде изпратен в далечни експедиции. Той посочи, че повече АТВ могат да бъдат използвани за изследвания, спасителни операции и за превоз на стокиекстремни природни и климатични условия. Структурата на АТВ включваше: дизелов двигател, широки гъсеници с фундаменти. Пасищните патерици служат, за да позволят на машината да се движи във вода, и са необходими широки гъсеници за създаване на ниско налягане върху почвата.
През 1939-1941 г. в Съединените щати на колела е построено голямо превозно средство за бягане. Тя е построена специално за експедицията към Антарктика. Въпреки това, тази кола не е била подходяща за условията на Антарктида. През есента на 2008 г. автомобилната фабрика на ГАЗ започна да тества нови терени с модификации. Към днешна дата има много видове АТВ. Сега да видим кои АТВ се качват от пътя към крайния север. Има няколко разновидности.
АТВ на крайния север
Няколко автомобила сега са популярни на север. Разгледайте характеристиките на съвременните АТВ. На север, "Шаманът" може да бъде посрещнат често. "Шаман" е руски крос-кънтри. Тя има напълно метален корпус, независимо окачване и гуми с ниско налягане. Лесно може да преодолее непроходимостта и да пресече водните препятствия. За първи път прототип на тази кола беше показан на хората в Москва през 2008 г. на изложението. Четири години по-късно хората отново показаха това "чудовище", но с подобрено шаси. Само през 2013 г., партията на тези автомобили влезе в продажба, а след това е опит. След това компанията обяви, че може да приема индивидуални заявки за производство на АТВ. Компанията за масово производство не стартира поради факта, че такава кола може да си позволисамо заможни хора. Въпреки това, можем да кажем, че "Шаман" си струва парите. Преди да започне да продава, той премина много тестове и проверки. Ето защо, колата се оказа висококачествена и надеждна. Главната особеност е, че автомобилът е с инсталиран 8x8 диск, поради което той ще премести рака.
"Гора" - транспорт за всякакви препятствия
Да се разгледа националната северна крос-кънтри "Гора". Тя е създадена, за да позволи на хората да преливат блатиста и снежна местност, да пресичат водните препятствия и да заминават до заледените планини. И това пътуване се справя добре със задачите му. Характеристики на Северния ATV е, че има гуми с ниско налягане, тялото му е боядисано със специални багрила с антикорозионни свойства, което помага да се спаси тялото. Рамката е достатъчно тясна, за да може човек да разчита на сигурността, дори ако „Гората“ се обърне.
Заключение
Разгледахме Северните АТВ, историята на тяхното създаване, характеристиките на шамана и машината за горите. Разберете какво е далечен север. Така че, ако отивате там, ще ви трябва ATV за вашето пътуване.
През 1939-1941 г. в Съединените щати на колела е построено голямо превозно средство за бягане. Тя е построена специално за експедицията към Антарктика. Въпреки това, тази кола не е била подходяща за условията на Антарктида. През есента на 2008 г. автомобилната фабрика на ГАЗ започна да тества нови терени с модификации. Към днешна дата има много видове АТВ. Сега да видим кои АТВ се качват от пътя към крайния север. Има няколко разновидности.
