Круиз контрол в колата: какво е това, плюс и минуси

Някои водачи знаят какво е круиз контрол в колата. Междувременно, това е една стара система, която преди това само можеше да поддържа скоростта на автомобила, а водачът не трябваше да държи педала на газта. Тази система осигурява допълнително удобство и комфорт при каране на писти и по магистрали. В резултат на круиз контрол, водачът е по-малко уморен за волана. Също така на теория това спомага за намаляване на разхода на гориво, тъй като двигателят работи равномерно, когато използва системата, а неговите обороти не скачат.

Какво е необходимо за круиз контрол в кола?

Тази система е необходима, за да осигури допълнително удобство при пътуване на дълги разстояния. Например, ако водачът трябва да се придвижва от един град в друг, след като преодолее тези 500-600 километра, тогава в кола без тази система той ще има 5-6 часа (в зависимост от скоростта на движение), за да задържи педала на газта, който всъщност е равен на задържането на десния крак в неудобна ситуация. През цялото време на пътуване искате да промените позицията на крака, но не можете да направите това. Изглежда, че това е дреболия, но запазването на педала на газта за 5-6 часа всъщност е много трудно.

Активирането на функция за регулиране на скоростта в автомобил, водачът може да си позволи да освободи педала за газ. Системата ще доставя гориво към горивната камера не чрез педала на газта, а чрез специални пневматични задвижващи механизми. Водачът може да контролира скоростта с бутоните, разположени накаска (обикновено има 5 бутона).

Управление на системата

Сега, когато разбираме какво е това - круиз контрол в колата, можете да разберете как работи. Обикновено има 5 бутона на волана за тази система:
  • Бутон за включване /изключване, който активира и деактивира системата.
  • Заключване на режим с висока скорост и превключвател на скоростта. Това означава, че след ускоряване до желаната скорост, водачът може да превключи текущата скорост и да освободи педала на газта. Следващите кликвания върху този бутон увеличават скоростта от 1 км на час.
  • Ако водачът е трябвало да ускори или забави, докато използва круиз контрол чрез натискане на педала на газта или спирачката, тогава параметрите на тази система се изхвърлят. За да активирате бързо круиз контрола и да се върнете към скоростта, която е била зададена по-рано, водачът трябва да натисне бутона "Resume".
  • Бутон за намаляване на скоростта на брега.
  • Бутонът Cancel (Отказ) деактивира системата.
  • В зависимост от модела на автомобила, тази система може да бъде представена от други бутони, стъпката на набиране и намаляването на скоростта може да варира.

    Видове

    В автомобила има няколко вида круиз контрол. Какво означава пасивен или активен тип? В първия случай, водачът има само възможността да настрои скоростта на автомобила. Но вторият тип включва използванетосложни електронни устройства, които обхождат пространството пред автомобила, което отваря допълнителни възможности за шофиране в зависимост от условията на шофиране.

    Пасивен тип (PPC)

    Както вече установихме, пасивният круиз контрол ви позволява да поддържате определена скорост, която е удобна за дълги пътувания на дълги разстояния. Поради постоянната скорост на двигателя се осигурява икономия на гориво.
    Деактивирането на управлението се извършва с леко натискане на водача върху педала на газта. Конструкцията на такава система има специално пневматично задвижване, което регулира притока в горивната камера на въздушно-горивната смес през дроселната клапа. Това елиминира необходимостта от използване на педала на газта.

    Активен (или адаптивен) тип

    Адаптивният круиз контрол е усъвършенствана версия на активния тип. В допълнение към възможността за поддържане на високоскоростен режим без натискане на педала за газ, адаптивните автомобили за круиз контрол могат да изчислят разстоянието до колата напред, както и да намалят или добавят скорост в зависимост от ситуацията на пътя. Това означава, че ако системата определи, че разстоянието до колата отива пред колата, намалява, тогава системата намалява скоростта на движение. Намаляването на скоростта се извършва, докато интервалът между колите, според системата, няма да бъде оптимален. Ако сензорът престане да вижда препятствие отпред, колата ще получи скорост и ще задържи този режим на скорост.

    Безопасност

    На автомобила има настройка за адаптивен круиз контролтой е достатъчно интелигентен, осигурява не само комфорт при шофиране по магистрали и магистрали, но също така и за безопасността на водача, която може да бъде твърде релаксираща на пътя. В допълнение, тази система може да произвежда не само аварийно спиране, но и маневри за избягване. Това значително повишава безопасността на движението и често тези системи спестяват живота на хората и целостта на самия автомобил в различни ситуации по пътищата. Имайте предвид, че адаптивният (или активен) круиз контрол е тясно свързан с работата на ABS и ESP системите (стабилизационни и анти-тахографски системи) и ако поне един от тях спре да работи, то круиз контролът не може да бъде активиран.

    Динамичен тип

    В допълнение към адаптивния и пасивен круиз контрол, има и динамичен. Той представлява една от разновидностите на пасивен тип. Отличителна черта на тази система е управлението на двигателя, което ви позволява да пестите гориво и моторни ресурси.
    Например, при изкачване на хълм, системата забавя скоростта и намалява скоростта, която предпазва двигателя от ненужни товари. Също така, скоростта се намалява, дори ако има някакви проблеми с двигателя и когато колата навлиза в завоите. След преминаване на завой, предишната скорост се възстановява.
    Сега разбрахме какво е това - круиз контрол в колата. Идентифицирайте основните му предимства и недостатъци. Предимства на тази система са очевидни за всеки водач. На първо място, това е удобството при каране и намаляване на натоварването на гърба, поради липсата на необходимост да държите крак върху педала на газта. Някои шофьори отбелязват икономия на гориво като предимствоподобна система. На теория икономиите се постигат чрез осигуряване на еднаквост на двигателя и отсъствие на промени в впръскването на гориво. Освен това, ако е инсталиран адаптивен круиз контрол, той осигурява и допълнителна безопасност на автомобила.

    Недостатъци

    Основният недостатък е високата цена на системата. Автомобилите с системи за контрол на круиз са скъпи и недостъпни за повечето потребители. Въпреки това, автомобили с конвенционални пасивни системи вече са на разположение на средната класа на потребителите. Ако смятате, че отговорите на някои шофьори, които активно използват тази система, не са напълно икономични, а в някои случаи дори се увеличават разходите. Друг сериозен недостатък е опасността от използване на системата, защото водачът може да се отпусне твърде далеч зад колата. Постоянно задържайки крака на педала за газ, няма да се отпуснете много.
    Друг недостатък е невъзможността за използване на системата при често спускане и ъглови пътища, както и по магистрали с висок трафик. Няма нужда да се говори за използването на системата в града като цяло. Много шофьори не се съветват да използват тази система на пътища след или по време на дъжд, тъй като при спиране водачът трябва да усети колата. В противен случай това може да доведе до злополука. Тази система е подходяща само за тези шофьори, които често пътуват от град на град. В градския трафик функцията е практически безполезна, тъй като в града няма дълги участъци от маршрута, където би било възможно да се поддържа дълго време стабилноскорост.

    Заключение

    Сега напълно разбираме какво е то при круиз контрол. Такава система е наистина полезна и необходима - тя трябва да бъде във всяка кола. Постепенно такива системи се появяват и в автомобили от среден и дори бюджетен клас, но досега това са само пасивни разновидности. Освен това е възможно да се инсталира тази система дори и на автомобил, в който производителят не предоставя тази технология. В магазините за автомобили се продават специални инсталации. Можете да поставите точка върху това. Разбрахме какво е това - круиз контрол в колата. Технологията е полезна в някои случаи, но не бива да се злоупотребява, тъй като водачът не може да загуби концентрация на пътя.

    Свързани публикации