Къде е сензорът за скорост на "Калина" и как да го замени?

Всички контролни устройства на автомобила "Лада-Калина" са електронни, включително скоростомер. Дизайнерите успяха да се отърват от въртящите се колела и предавки, които често бяха причина за неизправността. Те отмениха кабела и, следователно, свързани с неговата поддръжка и подмяна на проблема. Сега стрелката на скоростомера се контролира от електронния контролен блок (EBU), който се основава на данните, получени от сензора за скорост. Това значително повиши надеждността на устройството и неговата точност. Ще разгледаме как се намира сензорът за скорост Калина, неговото местоположение и процедурата за подмяна.

Дестинация DS

Измерването на скоростта на движение е основната, но не и единствената функция на сензора в колата. Въз основа на неговите данни, "Калина" управлява електрически сервоусилвател. Това прави контрола по-информативен при увеличаване на скоростта и осигурява лесно въртене на паркинга. Сензорът отговаря за стабилната работа на двигателя при обороти на празен ход. Той прави това заедно с DXH. Управляващото устройство получава данни, че скоростта е нула и дроселната клапа е затворена, и поддържа минималните необходими скорости на двигателя.


Друга цел на датчик за скорост "Lady-Kalina" - осигурява режим на прекъсване на горивото. Под това се разбира ограничение на потока на бензина при движение по руло без прекъсване на предаването. Режимът ви позволява да спестите до 5% от горивото.

Принцип на устройството и функциониране

Действието на сензора се основава на ефекта на Хол, т.е.електрически ток в проводник в постоянно магнитно поле. За да направите това, в автомобила е поставен пръстен за сензор за скорост. Изработен е от диелектричен материал с вградени магнити. Пръстен е монтиран на диференциал, на който скоростта на колелата е пряко зависима. Разстоянието от него до края на DS е само няколко милиметра. При завъртане на пръстен в сензора за скорост "Калина" се появяват периодични промени в магнитното поле, което в вградената схема се превръща в поредица от импулси. Структурно направен така, че броят им на километър от пътя е същият и същият 6004. Това е повече от достатъчно за точното изчисляване на скоростта. Колкото е по-високо, толкова по-чести импулси идват на входа на блока за управление, което променя показанията на скоростомера.

Симптоми на DS

Смяната на сензора за скорост към собствениците на "Калина" е доста често. Връзката с много възли на автомобила значително усложнява диагностиката. Понякога симптомите са много трудни за разбиране, че DS е повреден. Независимо от това, помислете за вина на сензора за скорост "Калина" трябва да бъде в следните случаи:
  • Не работи скоростомер и одометър.
  • ESD е деактивиран. В същото време периодичността не зависи нито от времето, нито от изминатото разстояние. Скоростомерът може да работи в нормален режим.
  • Проверяващият двигател свети.
  • Алармата за неизправност на ESD е активирана.
  • Работи неправилен индикатор за нивото на горивото. Той започва да реагира на всеки наклон на автомобила.
  • Повишаванеразход на гориво.
  • На празен ход има нестабилна работа.
  • Разбира се, един симптом не може да заключи, че DS е дефектен. Въпреки това, комбинация от няколко характеристики може да е много вероятно да посочи това. Например, ако електрическата енергия е изключена и в същото време двигателят "утрои" на празен ход, тогава сензорът за скорост трябва първо да се провери.

    Основни причини за повреди

    Мястото, на което е разположен сензорът за скорост "Калина", не е много успешно. Въз основа на контролната точка, под дюзите на охладителната система, DS е предразположена към прах и агресивни течности. Въпреки праха на клемния блок, тосолът и маслото попадат върху контактите на сензора, причинявайки тяхното замърсяване и корозия. Това често е причината за увреждане на ДС. Контактите са силно окислени и понякога дори прекъснати. В резултат на това DS работи неправилно.
    Терминалният блок се окислява много по-често от сензорните контакти. Отворено е ръждясал отвътре, а елиминирането му е практически невъзможно. Освен това, има случайни случаи, когато собственикът на колата променя ДС, а скоростомерът все още не работи. Трябва да смените тампона. Лесно е да се направи. Висулката се продава с различни видове цветове. Достатъчно е да се отреже старата и да се свърже със съответните проводници нова. Тук има още един нюанс. Ако при диагностика се премахне блок, а след това се постави обратно и ефективността на скоростомера временно се възстанови, тогава случаят е почти точно в терминала. Вярно е, че има случаи, когато контактите се окисляват както върху него, така и върху самия сензор.
    ДругПричината, поради която контролерът спира да работи, са проводниците. Те са доста дълги и не са фиксирани. В резултат на това изолацията се свива и един от проводниците се затваря към масата, което, разбира се, нарушава DS. Ако анализираме основните причини за повредата, става ясно, че не винаги е необходимо да се замени сензорът за скорост "Калина". Понякога е достатъчно да се проверят визуално всички проводници, както и да се почистят контактите. В краен случай първо сменете подложката, която е три пъти по-евтина. Вярно е, ако е точно установено, че сензорът е виновен, тогава, разбира се, без неговото отстраняване не може да направи.

    Подмяна DS

    За работа са необходими минимални инструменти:
  • фиксирана отвертка;
  • Завъртете ключа на 10.
  • За по-голямо удобство е желателно батерията да се разглобява. Подмяната на датчика за скорост "Калина" (8 клапана) се извършва в следната последователност:
  • отвертка за разхлабване на скобите на гофрирания канал между DMRV и дросела и отстраняване;
  • DS се намира на контролно-пропускателния пункт, непосредствено до преградата на отделението на двигателя;
  • отстранете щипката, за целта е необходимо да натиснете ключалката и едновременно да го издърпате с палец;
  • Ключ до 10 развийте единичната гайка на стойката на контролера;
  • издърпайте стария сензор;
  • Преди да монтирате нов DS, го смажете с литол от гумения пръстен към стойката;
  • Монтажът се извършва в обратен ред.
  • Сортове на контролери

    Първоначално автомобилът е бил оборудван с три вида DS. След 2011 г. заводът започна да инсталира сензори за "притори". Те всички самного подобна на външната страна, пасва на седалката, но не е взаимозаменяема. Никой специалист няма да може правилно да каже кой DS е инсталиран на тази кола. Ето защо, закупуването на нов сензор за скорост "Калина" трябва да бъде само след отстраняването на стария.

    Свързани публикации