Новостта на местната автомобилна индустрия - "Лада Веста" се появи в края на септември 2015 г. В разработката участват руски и френски инженери ("Рено"). Дизайнът е разработен от британския специалист Стив Матин. Първите 5000 автомобила бяха планирани да бъдат пуснати през 2015 г., а през 2016 г. - още 60 000 автомобила. Производството в каросерията на вагона и хечбека скоро ще бъдат регулирани, но все още е твърде рано да се говори за това, тъй като всичко зависи от продажбите. Нека разгледаме пълния комплект на "Лада Веста", техническите характеристики и просто се възхищаваме на вътрешния седан.

Атрактивен външен вид

"Лада Веста" е една от малкото местни автомобили, която наистина привлича външния вид. Пробиване по тялото и вратите, агресивната решетка на радиатора - всичко това и много други изглежда страхотно. Оптиката на автомобила обаче не може да се похвали със светодиодни лампи или други устройства, а направи висококачествени и осветява пътя в тъмнината е съвсем добре. Основното оборудване е снабдено с 15 инчово щамповане, а максималното - 16-инчово леене. Макар и подходящ за тази кола и 17-инчови задвижвания, които изглеждат просто елегантно. Задните светлини са доста големи, но екстериорът е превъзходен. Като цяло, автомобилът има класически вид за седан, с изключение на печати на вратите, които преминават в тялото. Същото се отнася и за капака, който също има оребрен.

Хармония в кабината

В интериора на колата можете да се влюбите от пръв поглед. Пластмасови в кабината, макар и не най-скъпите, но много високо качество. Това важи и за монтаж: всичко е здраво и не скърца, когато се движите. Шумовата изолация е също на прилично ниво и много по-добра, отколкото в същия "solaris", което е невероятно. Воланът се регулира от излитане и височина. Седалката на водача и пътника също може да бъде по-висока, което е много удобно. На централната конзола хармонично е разположен сензорен монитор, неговата функционалност е повече от достатъчна:

камера за задно виждане;

bluetooth;

управление на аудиосистемата;

навигация.

За съжаление, сензорният екран е достъпен само в максималния обхват. Също така е доволен и функционалността на волана. Има бутони за контрол на скоростта, Bluetooth и контрол на звука. Основното оборудване обаче не осигурява наличието на високоговорители, но има и аудио подготовка, така че инсталацията може да се извърши самостоятелно. Така се срещаме с новата "Лада Веста". През 2016 г. ще разгледаме малко по-ниско, а сега още няколко важни детайли.

Технически характеристики на автомобила

Независимо от комплекта, "Лада Веста" ще задоволи шасито си. Предната част е независима "Макферсън", на гърба - полузависима. Воланът е ясен и отзивчив, воланът е остър. Стойката е монтирана на подрамка и има електрически усилвател. Такива технологии отдавна се използват в почти всички автомобили и за пръв път на вътрешните.


Що се отнася до скоростната кутия, има малка, новсе пак. Можете да вземете 5-степенна механика, в разработването на която активно участват инженери от компанията "Рено". Всъщност кутията е френска, но с някои разлики. Има и роботизирана 5-степенна автоматична скоростна кутия. Тя се сглобява в завода на ВАЗ, а в разработването участват немски специалисти, които би трябвало да повлияят положително на качеството и експлоатационния живот.

"Лада Веста": пълен комплект, снимка

Основното оборудване се нарича "Класик" и струва около 500000 рубли. Що се отнася до различните опции, те дори имат много от тях. Воланът е регулируем за отпътуване и височина, има аудио подготовка, както и въздушна възглавница на водача.
Особено внимание бе отделено на системите за сигурност. Има стабилизация по време на движението, система против завиване, помощ при стартиране на повдигането и т.н. Всичко това добавя доверие в пътя и влияе положително върху управлението на автомобила при лошо време. Основното оборудване "Лада Веста" е оборудвано с 15-инчов щамповане и предни електрически асансьори за прозорци. Задните са механични. След като платите около 30 хиляди рубли, можете да получите климатик, охладена кутия за ръкавици и въздушна възглавница за пътници, т.е. пакет от опции "Старт".

Комплект за комфорт и неговите характеристики

За да се получи средно превозно средство, е необходимо да се плати приблизително 570000 рубли. Вярно е, че това ще бъде съвсем различна кола. Разполага с климатик и аудио система с монохромен дисплей. Разбира се, че не е сензорен екран, но е по-добър от базовия модел. Автомобилът е оборудван с парктроник, който ще помогне на много хорасвикнете с размерите на автомобила, без да увреждате задната броня. Отоплените седалки и регулирането на височината също са монтирани. Стъклените асансьори са електрически и има отопление на огледалото за обратно виждане. Възможно е да се инсталира опционния пакет Optima, който включва предно стъкло и 15-инчови дискове. Вече е по-удобно "Лада Веста". Вероятно е все още да се появяват нови пакети, така че са възможни някои промени.

"Lux" на руски

Максимален комплект Luxe ще струва на купувача 609000 рубли. За тази сума ще получите следния набор от допълнителни опции:

сензор за дъжд;

светлинен сензор;

фарове за мъгла;

нагряване на предното стъкло;

Отляти 16-инчови задвижвания.

Но дори и този комплект осигурява 7-инчов сензорен екран, въпреки че изглежда. Но разработчиците предлагат на купувача допълнителен пакет от опции XV Line, който ще струва 3000 рубли. Вместо това ще получите сензорен екран, круиз контрол, спойлер, вградена навигация и камера за задно виждане. По-скромен пакет от "Мултимедия" опции предполага все едно, освен спойлер, и струва 25 хиляди рубли. Най-вероятно ще се появят нови версии. "Лада Веста" през 2016 г. се предлага само с един бензинов двигател с мощност от 105 конски сили. Между другото, за кутия-автоматична машина допълнително трябва да платите допълнителни 25 хиляди.

Събираме информация в едно цяло

Разгледахме с вас интересни моменти от колата "Лада Веста". Пакети от всички 3. Базата струва 500 рубли, с машината - 525 хиляди, а максималната - 609 хиляди.Ако добавите пакет от опции и роботизирана кутия, тогава всичките 650 хиляди рубли. Изглежда, че производителят предлага качествена кола на достъпна цена, но за да получите, наистина, желателно, трябва да платите 150 000 или дори 200 000 рубли повече. Ако колата ще бъде по-популярна в Русия, тогава е вероятно цената да не се промени. Ниските продажби ще помогнат за понижаване на началната цена на "Лада". Във всеки случай, автомобилът има всичко необходимо за комфортно пътуване както в града, така и на пътя. Би било желателно, разбира се, да предложим няколко варианта на енергийни блокове, от които да избирате. Скоро ще се появи Лада Веста-Крос, която може да е малко по-различна. Вероятно тук ще чакаме нов енергиен агрегат.

Размери и двигател

За много хора просветът е много важен, тъй като руските пътища откъсват автомобили с нисък просвет. В "Лада Веста", комплектът, който сме прегледали, е 178 мм. Трудно е да се каже много или не. Вместо това е достатъчно за седан от този клас. Дължината на колата е 4410 мм, а ширината 1764 мм. Може да се говори за средната класа, че тя не е прекалено малка или голяма, но балансирана както за мегаполис, така и за маршрут. Но обемът на багажника тук е 460 литра, което е достатъчно, за да се носят неща и извънгабаритни товари. Бих искал да кажа няколко думи за двигателя. Сам по себе си, двигателят е доста надежден и икономичен. Той консумира около 6-7 литра на сто в смесен цикъл. За 105 конски сили е приемливо. Резервоарът е настроен на 55 литра.Както всеки друг седан "Лада Веста" не е предназначен за тежки товари, така че повече от 400 килограма на кола не трябва да се натоварват.