Ламелни дюзи за миене на предното стъкло: описание, характеристики

Поради факта, че все повече коли са на път, става все по-важно да се спазват всички правила за движение по пътищата. Въпреки това, те не само са отговорни за безопасността на пътуването. Един добър преглед играе една от ключовите роли в осигуряването на безопасно пътуване на водача до колата му. Ето защо избора на вентилационни дюзи или други видове дюзи е много важен.

Какво представляват миенето на стъкло?

Досега много производители на автомобили са започнали да инсталират на своите машини дюзи от този тип. Факт е, че с тяхна помощ е възможно да се нахрани течност за измиване на стъкло с една или две мощни струи, но цяла градушка капки. Основната разлика между дюзите на вентилатора е, че те могат да покриват по-голяма площ от предното стъкло.


В момента повечето шофьори предполагат, че тези модели вършат работата си много по-добре, отколкото типът на реактивните двигатели. Въпреки това, производството на вентилаторни дюзи се занимава с проблем като например Toyota.

Тип на детайлите

Както беше споменато по-горе, съществуват два основни вида - струйни и вентилаторни адаптери, използвани за измиване на стъкло. За да разберем защо мнозина преминават към втория вариант, трябва да вземем предвид и двете. Що се отнася до струята, те са части, които са направени под формата на кух цилиндър. Под това устройство има фитинг, с който иима прикрепване на инжектора към маркуча, който доставя течността за измиване. Горната част на частта е пистолет за пръскане, който ви позволява ръчно да регулирате силата на струята.

Говорейки за вентилационни дюзи, разликата в тяхната основа е в дизайна, тъй като всяка част от тази категория има минимум 3 пръскачки и по-често повече. В допълнение, поради големия брой отвори, е необходимо да се намали диаметърът на всеки от тях, поради което течността ще се подава под високо налягане, което ще осигури добро покритие дори на самия връх на стъклото. Сегашният тип турбулентен тип се среща само на достатъчно стари коли, както и на тези, които все още се движат по старата технология. Автомобилите, както и новите автомобили, които бяха пуснати наскоро, имат въздушни дюзи за шайбата.

За и против

Въпреки факта, че дизайнът се счита за нов и има редица сериозни предимства, особено преди старите дюзи, той също не е без недостатъци. Предимства:
  • Основното предимство е покриването на повърхността на предното стъкло с мощна фино струйна струя, покриваща голяма площ, особено в сравнение със струйните модели.
  • Поради факта, че измиването на стъклото е много капки, е възможно по-ефективно да се отстрани замърсяването, което ви позволява да спестите течност, без да повтаряте операцията няколко пъти.
  • Друго предимство е едновременното включване на вентилаторни дюзи на шайбата със стъклени чистачки. Това е много важно, тъй като триенето на каучук върху стъкло без влага оставя микропукнатини. В случая среактивни дюзи и това се случва, тъй като те са включени за няколко секунди по-късно.
  • Следва да се отбележат няколко отрицателни страни:
  • Vejnye инжектори предпазват от по-бързо от струята, покрити с лед под въздействието на отрицателни температури. Това означава, че за нормалното им функциониране през зимата, те ще трябва да се грижат за допълнително отопление на тези части.
  • Вторият съществен недостатък е силното намаляване на видимостта за няколко минути, докато чистачките не извадят цялата течност от предното стъкло.
  • Избор на подробности

    Разбира се, най-добре е да се избират такива предмети специално за собствения си автомобил. Най-добре е да закупите пулверизатор от същия производител, който е направил самия автомобил. Но това не изключва възможността за инсталиране, например, дюзи на чуждестранно производство на домашна кола. Сложността ще бъде само в процеса на инсталирането им.
    Трябва да се отбележи, че има универсални шайби. Като такива се считат дюзите с кораби с номера като 30655605 и 7845009010. Те са подходящи за повечето модели машини и по отношение на инсталацията са доста прости. Данните за модела могат лесно да бъдат намерени в каталозите на такива производители като Volvo и Ssang Yong. Разликата между двата модела е, че корейският ще струва около два пъти по-евтино. Дизайнът на вентилационните дюзи на шайбата на предното стъкло на шведски и корейски производители не е по-различен и те могат да бъдат монтирани на много автомобили от други марки. Както вече споменахме, концерна Toyota предлага и дюзина собственото им производство и те са универсални. Те могат да бъдат намерени под номер 85381-АА042. Въпреки това, има малък нюанс, който идва при закупуването. При поръчка те се изпращат на 1 брой, поради което е необходимо да се определи количеството веднага или да се направи същата поръчка два пъти, ако е необходимо, двойка.

    Смяна на инжектори

    Отличителната черта на дюзите е, че те могат да бъдат напълно заменени от самите тях. Освен това процесът на подмяна е идентичен, независимо от марката на автомобила. Но преди да започнете работа, е необходимо незабавно да се подготви маркуч, върху който ще има течност за измиване. За тези цели, тръбата, използвана в аквариуми е голяма.

    Инструкции за смяна на части

    След като бъде подготвен специален маркуч, можете да започнете да го подменяте:
  • За да започнете, тапицерията се отстранява, след което трябва внимателно да извадите пластмасовите бутала.
  • След това ще има вложки от пяна, които са буферна зона, те трябва да бъдат почистени. Най-често те се залепват върху лепкава основа, поради което за реципрочното сглобяване е необходимо да се приготви малко количество силно лепило.
  • След това подложките, поставени върху пластмасовите елементи, се отделят.
  • Свалете тръбите, през които влиза течността за измиване на стъклото.
  • Старите дюзи се отстраняват.
  • Нова тръба се свързва с нови струи.
  • Много е важно да се закрепи възвратният вентил към струйните тръби и маркуча.
  • След това системата се счита за сглобена и е възможно да започне да се проверява нейната работа.
  • Трябва да се добави, че ако промените вентилационните дюзи за Chevrolet, например, или друг модел на автомобил, може да се наложи да закупите обратен клапан. Той няма да допусне връщането на течността, което елиминира такъв недостатък като изстрелването на навивки, преди течността да се освободи. Освен това след инсталацията е възможно пръскането да се извърши с изместване във всяка посока, прекалено много надолу или нагоре и т.н. В този случай просто трябва да настроите позицията на детайла.

    Регулиране на регулирането

    За да се настрои успешно такова устройство, трябва да знаете едно просто нещо. Те представляват топка, която се върти свободно на пластмасова основа. Освен това, за такава работа не се изисква никакво специално оборудване или умения, ще има достатъчно игли или шипове.
    За да започнете, трябва да поставите щифт или игла в дюзата и да започнете да я завъртате в посоката, в която е необходима. Ако, например, течността се подава твърде ниска, тогава е необходимо да се завърти накрайника. В допълнение, това устройство може също да поправи дефекта, което е, че пръскането може да бъде твърде силно. Например, ако това е чуждестранна кола, тогава най-добрата дупка е по-добре да бъде изпратена надолу, защото тя ще победи средата на стъклото. Следващият отвор е насочен към централната част на стъклото, а централният отвор е най-добре насочен нагоре. По този начин може да се фиксира силно отлагане на едно място.

    Почистване на дюзите

    Често тези данни са необходимипочистени Обикновено необходимостта от тази операция възниква, ако те започнат да работят неправилно. За да направите това, трябва да вземете игла (игла), голяма спринцовка, компресор, сапун и вода. Дюзите се разединяват от дюзата и се отстраняват. Първо, всяка дюза трябва да се измие със сапунен разтвор. Второ, необходимо е да включите компресора и да издухате всеки от тях под високо налягане. Ако няма компресор, спринцовката може да го замени. Отворите на дюзите се почистват с помощта на шпилки или игли. Последното действие е поставянето на спринцовка в дюзата и измиване. След това можете да съберете обратно.

    Заключение

    Първо, парните дюзи във всеки случай ще бъдат по-добри от струята. Второ, след като промените фабричните детайли към закупените, трябва да се уверите, че работят правилно и ако е необходимо, настройте. За стабилна работа, те трябва да бъдат периодично измити, така че дупките да не бъдат избити.

    Свързани публикации