"Lifan X 50": ревюта. "Lifan X 50": мнението на собствениците

За първи път в Пекин на автомобилното изложение през 2014 г. бе представен кросоувърът от предно предаване на клас K1. Още през 2015 г. започнаха продажбите в Руската федерация. Производителите фокусираха вниманието си върху факта, че това е младежки кросоувър, но след като разгледа колата по-близо, е възможно да се разбере, че това е малко надценен хечбек с офроуд качества. Нека разгледаме кой получава обратна връзка "Lifan X-50", както и да говорим за неговите спецификации и други функции.

За екстериора

В сравнение с предшественика си, колата стана по-модерна и стилна. Масивната решетка на радиатора и бронята осигуряват известна агресивност. Заедно с халогенните фарове на предната страна, автомобилът изглежда много добре.

Ако погледнете настрани, то веднага ще забележите спорния автомобил, въпреки че това не може да се нарече така или иначе. 15-инчови алуминиеви джанти са монтирани в големите арки на колелата, но този размер е далеч от границата. Lifan X-50 е чистокръвен китайски, защото отдавна познава сравнително умерени размери, а капакът е малък, точно както задната част. Тази конструкция е изключително подходяща за мегаполиса. Пластмасовата защита и високият клирънс показват, че пред нас има автомобил, който лесно се справя с оф-роуд, разбира се, доколкото позволява предното задвижване.

Накратко за размерите

Каквосе отнася за лумен път, след това китайците не пропуснаха, защото клирънсът е 208 мм. Това е повече от достатъчно за пътуване в руски офроуд условия. Това означава, че без проблеми е възможно да се движат ями, малки хълмове и бордюри.
Ако говорим за дължина, тогава всичко е доста скромно - 41 метра при ширина от 172. Височината на колата е 152 метра. Външно изглежда доста компактен, но в същото време е доста масивен и агресивен. Следователно има едно неясно впечатление. Но въпреки това, наличието на пластмасова защита на брони и арки ще ви позволи да се вози без лед на развалините и скалите, без да рискувате да повредите картера.

"Lifan X-50": отзиви на собственика

Повечето от купувачите на тази кола отбелязват не толкова външния вид, който между другото не изглежда честно "китайски" и не е непознат, а интериорът на автомобила , Всичко е съвсем просто и информативно тук, но в същото време има елегантност. Дори и в кабината можете да се почувствате като шофьор на спортен автомобил. Централната конзола с големи "подутини" и червени светлини изглежда доста агресивна. Вярно е, че мнозина празнуват някаква суматоха с червен цвят, защото много я отклоняват от езда, а понякога дори досадно. На волана с 3 спици има клавиши за управление на звука. Централният панел е климатик и плейър. Той използва доста проста, но доста приятна за докосване пластмаса с метална имитация. За първи път виждаме новия "Lifan X-50". Отговорът на собственика е ограничен до товаСедалките могат да бъдат направени за по-удобно, да кажем, да се добави поне странична опора.

Удобни или не?

Задният диван е предназначен за 3 пътници, но очевидно само за китайците. Ако засадите 3 възрастни, тогава има много малко място, но двама могат да се чувстват много добре. Седалките на водача и пътника, както вече бе споменато по-горе, са плоски. Пътуването до далечни разстояния е малко досадно, отново поради липсата на странична опора и твърдост. Но мястото е напълно достатъчно дори за хора с височина от 190 см и по-висока.
Що се отнася до обема на багажника, неговият предшественик е бил около 570 литра, а тук всичко е 650. Ако направите задния ред, можете да постигнете обем от 1136 литра. Това може да е необходимо при превоз на стоки. С голям участък е възможно да се назове и обемният "Lifan X-50". Обратната информация от 2016 г. за моделите се потвърждава многократно. От друга страна, с дължина от 41 метра, всичко е в нормалните граници. Все още не седим в 5-метров седан или оф-роуд автомобил и среден компактен кросоувър.

Няма избор

Най-малко приятно е, че китайците не са дали избор. Това се дължи на факта, че автомобилът се състои от единичен мощност от 15 литра с капацитет 103 конски сили. Но можете да си купите версия с 5-степенна механика или вариатор, която вече е добра. Максималната скорост от колата е 170 км /ч, а CVR - 160. Цената тук е доста адекватна - съответно 63 и 65 литра. Ускорение до стотици за 11 секунди. По принцип е напълно нормално за енергийния блок 15е оборудван с "Lifan X-50". Прегледите на собствениците на 2016 г. се фокусират върху спирането. Предната част е "Макферсън", зад е торсионна греда. Не е най-модерното решение, но е доста надеждно и лесно за ремонт. Що се отнася до енергийната интензивност, няма специални проблеми. Нарушенията се наблюдават само в редки случаи.

Преглед на собствениците на автомобили "Lifan X-50" относно безопасността

Разбира се, модерният автомобил трябва да осигурява не само комфорт, но и адекватно ниво на безопасност. На пръв поглед няма проблеми с тази машина. Предните седалки са оборудвани с предни въздушни възглавници, ABS, ESP. Разбира се, много зависи от работата на системите, които ще се проверяват само след няколко години активна работа. Много потребители отбелязват, че дори в основата има котва за детски седалки и пепелник с запалка. Но, очевидно, когато карате дете в кола, все още е по-добре да не пушите, тъй като здравето на нарастващото поколение е много по-важно. Струва си да се обърне внимание и на следните системи:
  • функцията за отключване на вратите в случай на възможен сблъсък;
  • мониторинг на налягането в гумите;
  • дневни светлини (ДХС);
  • имобилайзер;
  • предупреждение със скорост 120 km /h или повече;
  • напомняне за неприкрепената лента;
  • автоматично заключване на вратите със скорост 20 km /h.
  • Изглежда, че нищо ново, но всички тези функции са доста полезни. Вярно е, че ето отключването на вратата, когато сблъсъкът е много съмнително нещо. Това е невъзможно да се назове колата, но тук е всичко, което е необходимо, и това е добър нов "Lifan X-50". Недостатъципрегледите, на които ще разгледаме, също са налице, но незначителни.

    Разходи и конфигурация

    В момента производителят предлага три пълни комплекта:
  • Comfort MT.
  • Luxure MT.
  • Luxure CVT.
  • Приблизителна стойност на базата данни - 500000 рубли. Тук получаваме "ABS", електрически прозорци, основна аудио система и климатик. Това е доста добро и дори може да се каже, че е по-добро от мнозина. Вземете, например, корейската "solaris", където в базата няма климатик, няма музика. В луксозния MT покупката ще струва до 550 000 рубли. С хубавите добавки тук има шест въздушни възглавници, камера за задно виждане, мултимедийна инсталация и стабилизираща система. Максималният диапазон от средния се различава само от факта, че CVT кутията е инсталирана. Стойност "лукс" вече 590000 рубли. Отзиви за автомобили "Lifan X-50" се свеждат до факта, че средното оборудване е най-подходящо. Защо? Просто с механика, много по-малко проблеми и малко по-висока от максималната скорост.

    Предимства на автомобила

    На първо място, трябва да се отбележи, че дори основното оборудване не е празна кола, както често се случва. Има всичко необходимо за комфортно пътуване. Но основното предимство, според повечето купувачи, е точно цената. За 500 000 рубли можете да получите пълен кросоувър с лумен път като SUV. Мощното окачване ще осигури комфорт не само на пистата, но и на счупени пътища, тъй като поглъща повечето от нередностите. Системата за безопасност също е на подходящо ниво, това може да се каже за качеството и надеждността на атмосферния двигател. Нека гомалък обем и мощност, но може да се похвали с нисък разход на гориво. Освен това разликата, независимо от вида на кутията, е практически незабележима. Е, тя подчертава всички ключови предимства на атрактивен външен вид и добре изработен интериор, нека се побере на някои места и страда, но за такива пари е малко вероятно да бъде в състояние да намери нещо по-добро.

    Малко за недостатъците

    Лесно е да се предположи, че основният минус е липсата на избор на енергийна единица. Повечето шофьори ще плащат и ще купят кола с ДВС от 18 или 20 литра, но няма такава възможност. Въпреки че е вероятно производителят да размишлява и да предложи на потребителя нещо повече "задвижвано". За доста дълго време в новата кола остава неприятна миризма в кабината. Това се дължи на използването на пластмаси с ниско качество. Тук нищо не можеш да направиш, ние трябва да окачим "коледна елха" и да яздим, докато разберем. Също така е отбелязано ниската ефективност на спирачната система, така че ако е възможно, е по-добре да се подобри малко. Всички автомобили по един или друг начин имат дефекти, а не изключение и "Lifan X-50". Недостатъците, чиито прегледи са намалени в по-голяма степен от тази на само един двигател, могат да бъдат наречени незначителни. Те нямат никаква връзка с конструктивните характеристики на автомобила, но това е нещо като плюс.

    Същност в детайли

    Китайските автомобили винаги са били известни с факта, че на ниска цена те са имали доста богат набор от оборудване, което между другото е многобройно свидетелство. "Lifan X-50" отново го потвърждава. Разбира се, има много неща, на които можете да се придържате. Но датъй като цялата кола е много добра, тогава не е нужно да правите това. Германците, разбира се, обръщат повече внимание на качеството на интериора и монтаж, но цената на такива автомобили не е огромна за мнозина. Но има напълно нормална алтернатива. Така че все още не е известно как ще се държи тялото по руските пътища. Възможно е кифличките да започнат да се появяват след няколко години, което в крайна сметка води до глобална корозия. Най-големият проблем на китайците е ниското качество на метала и липсата на поцинковане. Това се вижда веднага при инцидент - когато сблъсъкът се предполага с ниска скорост, металът се превръща във фолио.

    Трябва ли да взема?

    Тук сме обмислили с вас, което е "Lifan X-50". Отзивите на собствениците, недостатъците и ползите също са представени в прегледа. Всичко това ще помогне при избора. Предимствата на този автомобил са много повече от минусите. Ниската цена с такова оборудване прави автомобила много привлекателен. Той изглежда все същия "Lifan X 50" (снимки, ревюта потвърждават това) като хечбек с повишен клирънс, но разработчиците го позиционират като кросоувър. Това обаче не е много важно, защото автомобилът изглежда наистина стилно и чудесно за младите хора. Като цяло китайската автомобилна индустрия постепенно навлиза на световния пазар. Дори тази кола има предимно положителни отзиви. "Lifan X-50", разбира се, ще се прояви само в процеса на експлоатация. Тя ще бъде толкова надеждна, колкото и японските автомобили, или непретенциозна, като домашна, ще бъде видима. Разбира се, автомобилът не може да се похвали и с мощен двигателвисоко ниво на комфорт. Но ако вземете предвид цената, тогава всичко е на правилното ниво. Отлични качества при движение, просто окачване и добър интериор. Всичко това, заедно с доброто оборудване дори в базата, си свърши работата. Автомобилът се продава успешно в Русия. Това се улеснява и от 5-годишна гаранция, след която автомобилът може да бъде сменен с програмата Trade-in.

    Свързани публикации