Всяка кола е оборудвана с амортисьори за комфортно пътуване. Но, в допълнение към висулка, стелажи са инсталирани и на багажника за неговото повдигане, спускане и задържане. Ясно е, че дизайнът им е коренно различен от амортисьора, монтиран в шасито на автомобила, и функцията също. На големите джипове често има задни врати, а също така има и стойки за данни. Нека разгледаме подробно как се избират амортисьорите на багажника, които те са и в които е по-добре да се направи избор.

Обща информация и концепции

Трябва да се разбере, че амортисьор, който удари пътното платно и го поставя на капака или багажника, е две различни неща. Последното е доста крехко и, ако може да се каже, нежен механизъм, работата на който трябва периодично да се проверява. Разбира се, няма нищо критично в провала на амортисьорите на капака на багажника, но той може да достигне до главата или пръстите, а това също не е много хубаво.

По вид амортисьори амортисьорите се разделят на два вида:

Хидравличен - много рязко се забавя поради повишеното налягане на течността. Тези устройства се инсталират със запас.

Dynamic - Забавете се много плавно, настройте се удобно като шофьор.

Всъщност, ако говорим за по-подходящ вариант, то това е динамичен демпфер. Вярно е, че те струват малко по-хидравлично, но е напълно оправдано от тяхната надеждност.

Донякъде важно

Не е излишно да се отбележи, че съществува избор между работното вещество. По принцип тук няма разлика от окачването на шасито на автомобила, има три вида:

Газ - много надежден и издръжлив. Не се страхува от резки температурни колебания.

Газьол - по-малко надежден, но по-икономичен. Този вид амортисьори бързо се отказват от редовните температурни колебания.

Масло - най-разпространеният и многофункционален вариант. Според неговите експлоатационни характеристики, нещо е средно между газовия и газо-амортисьора. Продължителността на живота при подходяща грижа - 5-6 години.

От гореизложеното може да се заключи, че оптималният вариант би бил динамичен газов амортисьор за капака или капака на багажника. Тя ще работи гладко и дълго време. Не изключвайте и хидравлични стелажи. Вярно е, че да се каже за срока на службата им е доста трудно. Може да тече от една година, но може да работи до 10 години.

Как да направите правилния избор

Преди да закупите капака на багажника на амортисьора, трябва да се справите с асортимента, представен на пазара, и какво ще ви хареса. Първата важна точка е честотата на работа. Много зависи от този параметър. В крайна сметка, колкото по-често се използва капакът на багажника или капакът, толкова по-голям е амортисьорът. Съответно, колкото по-голяма е теглото на качулката или багажника, толкова по-голяма сила трябва да има стабилна. Инструкции за нормална употребаОпределя вида на амортисьора и неговите характеристики. Поне трябва да има маркировка, от която човек може да разбере какво си струва и с какви параметри. Но тук има един нюанс. Например, много автомобили от Япония, САЩ и други страни не толерират нашите сурови климатични условия. Затова много възли не са предназначени за температурни скокове. Но амортисьор на багажника ВАЗ-2110 перфектно понася студа, така че понякога има смисъл да се сложи на чужди автомобили.

Правилният избор е ключът към успеха

Ако водачът се нуждае от вал за багажник на Ford Focus, той отива в магазина и купува това, което продавачът му предлага. Естествено, тогава е доста трудно да се докаже лошото качество на продукта или неговия брак. Като правите такива покупки, трябва да разчитате на себе си. А качеството на тези продукти е неизвестно. Най-добрият вариант в този случай е да се използват електронни указатели. Освен това, такава покупка в 80% от случаите ще струва по-евтина поръчка, защото ще имате само огромен избор на заместители. Всеки харесва възможността да "пробие" в тематични форуми. Възможно е алтернатива, която е по-евтина от 2-3 пъти, да не бъде по-лоша от оригиналната. Пневматичният хидравличен стоп, ако е достатъчно висок, е труден за деактивиране, но в крайна сметка губи характеристиките си и това е неизбежно.

Независима подмяна на амортисьори на багажника

Тук няма нищо сложно. Процесът на подмяна е практически същият за всеки модел на автомобила с пневмо-хидравличен стоп. Само някои подробности могат да се различават.От инструментите ще са ви необходими:

отвертка;

застрахователни спирки (по избор);

клещи.

Първо, препоръчва се да се използват ограничителите и сигурно да се закрепи капака на багажника. Тя трябва да бъде монтирана така, че да е неподвижна, дори и без амортисьори, желателно е багажникът да е в крайно положение, т.е. напълно отворен. След това преминете директно към повдигането на амортисьора на багажника. "Skoda Rapid" ще се използва като "пациент". За да започнете, ние прикрепяме с панти скоби. Скобата трябва да премине през дъното на крекера. Това е най-надеждният монтаж.

Продължаване на подмяната

Моля, обърнете внимание, че старата пневматична хидравлична спирачка трябва да бъде отстранена възможно най-внимателно, за да не се повреди опората. За да направите това, поставяме плоска отвертка между торсионната и металната сферична връзка, като я използваме като лост. Клипът за пръв път се отстранява от крекера, а след това от топката. По същия начин процесът преминава с втората стойка.

Важна част - много шофьори се сменят на една стойка. Това е погрешно, защото за нормална работа е необходимо да се извърши смяна на двойка. Ако един амортисьор остане стар, тогава по-голямата част от товара ще има нов акцент и затова бързо ще се провали. Това се отнася както за капака на капака, така и за много възела в колата. Е, сега нека да разгледаме кратък процес на инсталиране на нови стелажи.

Настройка за 15 минути

Препоръчително е да се използва силиконова смазка.Тя е необходима, за да се улесни достъпа на новия амортисьор до мястото му. Вътрешната захар се обработва с грес, затягащото устройство се поставя в полуотворено положение. След това крекера се издърпва върху топката и клампата се затваря. Ако закопчалката е малко по-различна, например, върхът на топчето е прикрепен директно към каросерията на колата, след което в този случай ще ви е необходим шестоъгълен ключ. С него старата топка се изключва и се инсталира нова отворена връзка.
Все още можете да се изправите срещу твърдия монтаж. Това е доста рядко, но понякога се случва. В този случай е необходимо да развийте затягащия болт и да махнете щифта или пружинната шайба. Внимавайте да не се измъкнете от щифта. Трябва да има заключваща шайба. Тя трябва да бъде изтеглена в определена посока, след което ще бъде възможно да се инсталира нова спирка. Приблизително в тази последователност можете да смените абсорбера на багажника на "Калина" и някои други домашни автомобили.

Да обобщим

Тук сме измислили кои амортисьори за магистрали се случват, как да ги премахнем и инсталираме. Гъвкав по принцип нищо. Но трябва да вземете предвид някои нюанси. Например, опитайте се да не повредите устройството и да не загубите нищо. Освен това трябва да се използват внимателно нови спирания. Най-оптималният вариант е да отворите багажника, за да видите какви амортисьори са в момента. Използвайте, за да търсите в електронния каталог и да поръчате подходящ вариант или качествен заместител.Ако старите спирания са бутални, препоръчително е да се поставят нови в същото положение. Това разположение ще ги направи възможно най-ефективни. Също така се опитвайте да не отваряте капака на багажника или капака при минус температури. Това може да убие амортисьорите за няколко години. Също така е по-добре да обиколите евтините стелажи, тъй като е малко вероятно те да се окажат добри.