"Mercedes Dziiga": технически характеристики, характеристики, ревюта

Mercedes-Benz E-Klasse W124 е високо ценен на вторичния пазар, главно поради високата си надеждност и производителност. Това е един от най-надеждните модели на производителя. Следваща се счита за най-мощната версия на него - "Mercedes W124 E500 Dzyga".

Общи характеристики

Този автомобил представлява най-високата модификация на първото поколение Mercedes-Benz E-Klasse. Той се различава от другите варианти не само с по-мощен двигател, но и с модифицирано шаси. За издаване на E500 използвахме специална производствена схема във връзка с Porche с ръчен труд.
Имаше модернизирана версия на E60 AMG, издадена в 12 копия от 1993 до 1994 г. (1994-1995, според други данни).

История

W124 беше въведена през 1984 г. като наследник на W123. По време на производството той претърпя две рестайлинг (през 1989 и 1993 г.). През 1995 г. се появи ново поколение (W210), а производството на W124 е завършено през 1995-1996 г.

Mercedes Dziiga се появява през 1991 г. През 1993 г. автомобилът е актуализиран с други. модификации, след което получи наименование E500 (преди да е 500E). Производството е завършено през 1995 г.

Производство

Тази версия е разработена и произведена заедно с Porche. Изработено и боядисано в завода, тялото на Mercedes Benz беше изпратено до Porche за монтиране на шасито, двигателя, скоростната кутия и т.н. В производствения процес беше използван ръчен монтаж. Производството на всеки автомобил отнема 18 дни.

Каросерията

W124 имаше петварианти на каросерии: седан, разширената му версия, купе, вагон, кабриолет. "Мерцедес Дзига" беше представен само в тялото на седан. Дължината му е 4755 м, ширина - 1795 м (55 мм повече, отколкото в други версии), височина - 1407 м (23 мм по-малко). Колесна база - 28 м, писта - 1538 м отпред и 1529 м съответно съответно 37 и 38 мм. Теглото на тарата е 171 тона, общо 216 тона, а обемът на горивния резервоар е 90 литра.

От други версии на "Mercedes Dziiga" се характеризират с много елементи на тялото: врати корнизи, брони с допълнителни фарове за мъгла, разширени арки колело, отделни лампи на къси светлини и къси светлини фарове.
При E60 AMG хромовата решетка е заменена с матова.

Двигателят

W124 е снабден с осем варианта на двигатели. На "Мерцедес Дзига" е монтиран специален двигател "M 119 E 50" - 5-литров осемцилиндров V-образен двигател с четири клапана на цилиндър. Той развива 320 литра. в. при 5600 rpm 470 Nm при 3900 rpm. По време на рестайлинг системата за промяна на фазата на газоразпределение е модернизирана и по този начин се увеличава производителността до 326 k. и 480 Nm.
Това е серията R129 от 500SL, която е усъвършенствана. Така инжекционната система беше заменена с електронен LH-Jetronic и инсталиран повишен катализатор. Модификацията на E60 AMG е оборудвана с друг двигател - M 119 E 60. Това е 6-литров двигател с подобно разположение. Мощността му е 381 литра. в. При 5500 об /мин въртящият момент е 580 Нм при 3750 об /мин.

Трансмисия

За първия E-Klasse са предложени механични и автоматични скоростни кутии с 4 и 5 степени.Повечето версии са задвижване на задните колела, въпреки че за някои пълни комплекти е налично пълно задвижване. Mercedes "W124" Dzyga "оборудва само 4-степенна автоматична трансмисия, както и E60 AMG. Задвижване - отзад.

Шаси

Предно окачване W124 - тип McPherson, отзад - многофункционално. "Mercedes 124 E500 Dziiga" запази схемата, но дизайнът е променен. По този начин те разширяват пистата с 37 мм отпред и 38 мм в задната част (съответно 1538 и 1529 м). В допълнение, задното окачване е оборудвано с пневматични елементи.
Частта на ходовата част на E60 AMG е преконфигурирана, за да намали лумена от 160 до 135 мм, а спирачките са 4-бутален диск, задвижван от всички колела от Roadster SL с предни дискове с диаметър 300 мм (320 мм след рестартиране), зад - 277 мм , Колела - нископрофилен 16-инчов размер 225/55 със специални алуминиеви джанти. E60 AMG е оборудван с 18-цолови колела 235/45.
Стандартното оборудване включва спирачна система против преобръщане ASR.

Интериор

Salon W124 съответства на сегмента на бизнес класа E от тези времена. Неговият дизайн и оборудване са просто съобразени със съвременните стандарти. Въпреки това, качеството на материалите и пространството вътрешността е близо до съвременните аналози.
Интериорът на автомобила Mercedes E500 Dziha почти не се различава от другите версии. Само типът материал е заменен с дървопреработка. В допълнение, седалката Recaro е инсталирана. Естествено, машината има максимално оборудване, тъй като има по-висока версия. Тя включва цялостен електропакет, двузонен климатичен контрол, аудио система Becker, люк, електрически люк на задната вратакато допълнителни прозорци, индивидуални лампи в странични стелажи и др. Като допълнителна опция имаше два отделни фотьойла вместо диван за задния ред.

Обемът на багажника, подобно на стандартния E-Klasse, е 500 литра.

Работа

Максималната скорост на колата е 267 km /h (250 km /h с ограничител), ускорението до 100 km /h е 61 секунди. E60 AMG ускорява при 07 с по-бързо и може да достигне 282 км /ч. Разходът на гориво е 169 литра в града, 103 литра на пътя и 119 литра в смесен режим (126 литра в E60 AMG). Според тестерите "Колела", "Mercedes E500 Dziiga" не се превърна в екстремна спортна версия. Колата остана доста удобна. Повишена острота на кормилното управление, което кара автомобила да стане по-уверен, за да премине завои, като същевременно се запази стабилността на права линия. Окачването също е много енергоемко, което осигурява висока гладкост. В същото време склонността към люлка беше значително намалена. 4-степенната автоматична трансмисия не може да осигури скорост на превключване: трансмисиите се сменят плавно. Това е частично компенсирано от протектора на двигателя.

Разходи

Има много малко копия на E500 W124. Цената им достига 1 милион рубли или повече, докато цената на обичайните модификации на първия E-Klasse започва от 100 хиляди, а за повечето автомобили е по-малко от 200 хиляди. Цената на резервните части е сравнително ниска. Основните разходи са разходите за гориво и данъците. Повечето проблеми са подобни на други модификации на E-Klasse.

Заключения

Въпреки сравнително високата мощност, E500 W124 не се отнася за спортни модели, поради голямата маса, адаптирана към комфорта на окачването и бавната автоматична трансмисия. Тази кола е по-близо до класа Grand Touring, тъй като осигурява високо ниво на комфорт с добра динамика.

Свързани публикации