Mitsubishi RVR: описание, спецификации, модификации

Японските автомобилни производители не се уморяват да изненадват всички шофьори на света с техните модели. Те се съчетават в една кола, нещо, което ми се струва несъвместимо за всички. Ярък пример за резултата от такъв експеримент е Mitsubishi RVR. Той принадлежи към класа мини-вени, но има динамика на спортните автомобили и проходимостта на джипа.

Общ преглед на автомобила

"Mitsubishi-RGD" е името на вътрешния пазар на страната. В други държави той е известен с друго име. Така че в Европа този автомобил е известен като "Space Runner". Веднага след като този модел не е обявен в Америка: "Mitsubishi Expo-LRV", "Dodge-Colt-Vegan", "Summit-Vogon", Plymouth Colt Wagon! Но както се казва, характеристиките му не се променят.
Основните показатели на модела са предно или пълно задвижване, скоростна кутия от две възможности за избор (автоматична или механична), мощност на двигателя от 136 до 250 конски сили. Динамика, подобна на управляемост на височина. Спирачната система също изпълнява функциите си перфектно. Той може да издържи на активна езда и високи скорости. Малката грапавина по пътя ще погълне колата. Но можем да кажем, че окачването е твърдо.

Да започне производството на тази единица в началото на 90-те години. За всички времена пусна три поколения Mitsubishi RVR. Прегледите на собствениците потвърждават индивидуалния характер на всеки от тях. Комбинацията от показатели на различните видове автомобили привлича. Но в условията на активна употреба, някои елементи бързо се износват.

Общ преглед на корпуса и вътрешността

Що се отнася до тялото, тогава има една интересна особеност. От страна на шофьора - само една врата. Ето защо Mitsubishi RVR е автомобил с четири врати. Воланът може да бъде от дясната или от лявата страна. За Русия, разбира се, вариантът с лявата позиция за управление ще бъде оптимален. В противен случай пътниците ще трябва да напуснат пътното платно. Това е значителен недостатък на автомобила, който се споменава от прегледа на собствениците. На предния ред седалките е удобно. Вратата е достатъчно голяма, за да седи удобно. За краката има достатъчно място. Седалката на водача, в допълнение към стандартните настройки, може да се регулира според височината и ъгъла на възглавницата. Приятно малко нещо - сгъваем подлакътник.

Но задната част на седалката не е толкова удобна. Първо, отворите на задните врати са много тесни. Хората с голям комплекс е трудно да се изкачи. Още един минус - краката нямат къде да отидат. Има много малко място за тях.

Налични опции

Mitsubishi RVR ви позволява да седите удобно за волана. Дори дългите пътувания няма да се уморят. Можете да седнете за волана дълго време. Трудно е да се придържате към ергономията. От опциите, с които автомобилът е оборудван, има само стандартни опции. Те включват:
  • електрически повдигачи на прозорци;
  • електрическо регулиране на положението на огледалата за обратно виждане;
  • централно заключване;
  • контрол на климата.
  • За безопасност, колани, две въздушни възглавници са антиблокиращи спирачни системи.

    Изменения

    Колата е била проведена в няколко версии. Например, модификацията на Mitsubishi RVR Sports Gear комбинира елементи на SUV и спортен автомобил.Той е оборудван с двулитров дизелов двигател с турбокомпресор. Скоростната кутия е автоматична. Седалките имат регулируеми удължители. Висока кацане, голям "kenghout" отпред, отпечатък близо до вратата, запасът е фиксиран на петата врата - всичко това прилича на SUV.
    За разходка в града е пусната кола в версията на GDI RVR. Оборудван с 18-волтов двигател, който се различаваше в малко количество гориво и малък брой излъчени вредни вещества. Друга модификация е Open Gear. Тя се различава от плъзгащия се покрив на Mitsubishi RVR Sport. В допълнение, елементи отстранени от SUV.

    Модели от първо поколение

    RVR на Mitsubishi от първото поколение бяха проведени между 1991 и 1997 г. Това бяха модели с четири или пет врати. В първия случай от една страна имаше плъзгаща се врата. Повечето от опциите имаха пълен диск. Но имаше и версии на предните колела. Като двигател са монтирани дизелови или бензинови двигатели с капацитет 18 или 20 литра. Мощността им варираше от 88 до 250 конски сили. На отделни версии е инсталирана турбина. И независимо от вида на горивото. Средният разход на гориво при шофиране в града е 96 литра на сто километра. По маршрута "Mitsubishi-RGD" яде 53 литра на сто. Средната стойност за режим на смесено движение е 62-67 литра на сто километра от пътя.


    Автомобилът може да ускорява до 185 километра в час.

    Модели от второ поколение

    Второто поколение автомобили Mitsubishi RVR се появи през 1997 г. И те бяха освободени до 2002 година.
    Моделите от този период имат по-модерен облик. Промените също докоснаха енергийните блокове. Двулитровият турбодизел бе премахнат от производството. Вместо това се появи бензинов двигател с капацитет от 24 литра и капацитет от 165 конски сили. Именно по това време се разделиха автомобилите на модификации.

    Трето поколение

    Няколко години след като производството на второ поколение беше спряно от конвейера, новите модели на Mitsubishi-RGD спаднаха. Това се случи през 2010 г. Под неговото родно име се продава само в Япония и Канада. Други страни го получиха под името "Mitsubishi-ASC".
    Това е версия с пет врати. Ширината на тялото е повече от 35 сантиметра. Поради това пет души могат свободно да се намират вътре. На покрива има шахта с понорамично стъкло. Задните седалки не се движат, но са малко по-високи от предните. Това отваря преглед за пътниците. Двигателят е оборудван с капацитет от 18 литра и капацитет от 139 конски сили. Допълнително предно или пълно задвижване. "Mitsubishi-RGD" - автомобил, който привлича вниманието на своята индивидуалност и уникален стил.

    Свързани публикации