В продължение на много години и дори десетилетия автомобилното московско дружество ЗИЛ се занимаваше с снабдяването на армията с различни колесни превозни средства. Почти 40% от руските военни превозни средства са маркирани от капиталовия завод, а лъвският дял в тази серия е зает от ЗИЛ-131 и неговите модификации. Но времето не стои на едно място, а легендарната 131-та станала остаряла. Той се нуждаеше от по-надеждна, икономична и трайна подмяна, а Зиловци направи такъв заместител.

Дълготрайна подмяна на 131-ва

През 1995 г. от автоконвертора на московската фабрика бяха добавени първите серийни ЗИЛ-4334 - камиони, от които бяха положени най-добрите качества на прекурсорите и бяха добавени нови, по-усъвършенствани единици, единици и цели системи. В основата на наличната моделна линия са включени: ZIL-433420 и празно шаси ZIL-433422, чиято основна цел - да се превърне в основа за инсталиране на специализирано оборудване или нестандартни тела.

ЗИЛ-4334: двигател

Всички първи проби, произведени в семейството на 4334 Зиловци, са оборудвани с дизелова електроцентрала ЗИЛ-6451, която по същество е деформирана и частично модифицирана версия на двигателя ЗИЛ-645. Този захранващ блок, който има работен обем от 874 литра и компресия 185, може да развие мощност от 170 l /s. Отличителна черта на този двигател е възможността за работа на гориво от различни видове и марки. Това означава, че в допълнение към дизеловото гориво, този мотор може да работи както на бензин А-72, така и на авиационен керосин, използван за реактивни двигатели. Също така е възможно да се използва вкачеството на горивната смес, състояща се например от бензин Ai-93 A-76 и дизел.

Машините от серия 4334 произвеждат ЗИЛ повече от 20 години и през това време са оборудвани с различни двигатели, включително вносни проби от PERKINS или Caterpillar. В по-късните версии, до края на 2015 г. бяха монтирани дизели от марката MMZ D-24530 и бензинови двигатели ZIL-508300.

Възли и агрегати

Характеристиките на ZIL-4334, които са сходни с техническите данни на своя предшественик (ZIL-131), въпреки това са цялостен, независим модел, който съчетава вече проверени агрегати с фундаментално нови възли. По този начин, за да се улесни стартирането на дизелов двигател при студено време, в подемно-транспортното средство е предвиден течен нагревател, който автоматично не позволява температурата в охладителната система и кабината да падне под предварително зададен параметър по време на продължително паркиране с празен двигател. Предпазителят на горивния нагревател е директно от горивната система. За да се намали усилието върху педала на съединителя, който има състав от един диск, той е снабден с хидравлично задвижване с пневматично усилване. При петстепенната механична скоростна кутия няма синхронизация само с пета предавка. Също така в кутията за свързване на задвижващите допълнителни панти е възможността за частично отнемане на мощност (до 30 к.с.). Разпределителната кутия осигурява два етапа на превключване, като прави пълно задвижване на трите моста на камиона. Механизмът на "брошури" на модела 4334 осигурява новост под формата на машина, контролираща връзката на предния водещ мост. При товавъзможността за принудително включване остава непроменена. В разпределителната кутия, както и в контролно-пропускателния пункт, има люк за свързване на механизми за отклоняване на мощност (до 60 к.с.).
За да се увеличи тягата при условия на движение извън пътя, всички мостове са оборудвани със система за принудително заключване. Спирачната система за модел 4334 ZIL е направена от барабанен тип с едноконтурен пневматичен задвижващ механизъм. Системата е оборудвана със сепаратор за водна мъгла, чиято цел е да почиства въздуха от чужди примеси в пневматичното задвижване, а почистващото устройство не изисква поддръжка в продължение на 2 години. Гумите на автомобила имат повишен коефициент на сцепление с почвата. В допълнение, междуосието на модел 4334 Zilovtsi осигурява централно управление и система за контрол на налягането, което позволява да бъде променена в диапазона от 15-35 кг /кв. cm, по преценка на водача, в зависимост от пътната среда, което също увеличава пригодността на камиона. Освен това, в случай на пробиване на колелото, компресорът извършва постоянна смяна, което му позволява да стигне до точката на ремонт на гумата.

Кабина и външно оборудване

Тройната и в същото време доста просторна стоманена кабина ZIL-4334 има свой собствен тип торсионно окачване с хидравлични амортисьори. В допълнение, седалката на водача може да се регулира не само според стандартните параметри (височина и разстояние до волана), но също и за твърдост, със специален спринклерен механизъм. Това ви позволява перфектно да регулирате креслото на водача до индивидуалните параметри на лицето, което управлява подемно-транспортното средство. Положение на воланаМожете също да регулирате височината и да зададете желания ъгъл на наклон. Кабината е оборудвана с добра отоплителна и вентилационна система. Отлично защитен от външен шум, има висока степен на топлоизолация. Външните огледала са защитени от замръзване и замъгляване с вграден електрически нагревател. Капакът и крилата са направени от единично устройство, което максимално улеснява достъпа до двигателя по време на поддръжката и ремонта. На предната част на рамката може да се монтира лебедка с задвижване от контролния пункт, развива се тягова сила до 5 тона. Ако на шасито ZIL-4334 е монтирано бордово тяло, то може да побере 24 души или 3750 кг товар.

ZIL-4334: технически характеристики

Размерите на по-големия товар са 723 cm x 250 cm x 276 cm (L x W x H).

База - 340 см.

Тегло на камиона (с лебедка) - 11 t 170 kg.

Шасито е монтирано на 6 колела, като всички те са водещи.

Границата се развива със скорост 85 km /h.

Външният радиус на завоя на завой е 10 m 20 cm

Разход на гориво - 24 l на 100 km при скорост от 60 km /h

Бързо набиране до 60 km /h извършено за 315 секунди

Запасът на колата - 1400 км, в влаковете - 1000 км.

Допустимият наклон на асансьора, който може да преодолее колата, е 30%.

Възможната дълбочина на брода - 90 cm за преодоляване на изток и 140 cm след подготовката.

Резерв за гориво - 2 резервоара от 170 литра.

Клирънс - 33 см.