През януари 1978 г., от конвейера на Тълския завод до тях. Ryabikova нов мотоциклет "Tulica" е слязъл (снимка по-долу).

Новата може да се нарече само номинално, всъщност това е модернизиран модел "Турист-М". Дори навън е трудно да се разграничат: допълнителният двигател за охлаждане на страничната завеса и педалът за стартер, който сега се намира отвън - това е може би разликата. Що се отнася до "вътрешните" трансформации, те наистина бяха от съществено значение в колата.

Промени в двигателя

След работа с двигателя "Турист-М", дизайнерите са успели да увеличат своята мощност с 2 литра. в. За тази цел степента на компресия се увеличава до 93 (първата съответства на 78). А също и на мощността на двигателя е повлияно от подобрената прочистване на цилиндъра: сега тя се превърна в триканален.

Модификацията на двигателя се е променила и нивото на топлинното натоварване - е нараснало. Следователно, скутерът Tuliza получи актуализирана алуминиева глава с изискани, развити странични ребра, цилиндър от чугунени втулки и щит, изработен от здрав алуминий, и централното разположение на свещите. Между другото, трябва да се отбележи, че увеличението на мощността не е повлияло на потреблението на гориво. Стойността на октановото число на бензина не се е променила (А-76). Буталото се отърва от един пръстен, сега те бяха две, а в страничната стена се появи прозорец - през него смесицата влезе в третия канал, директно от картера. Старата ролкова пръчкалагерът е заменен с игли, поради което животът на работния двигател се увеличава. Що се отнася до буталния щифт, заключващите и буталните пръстени, както и коляновия вал, те остават непроменени и взаимозаменяеми с "Турист-М".

Нов съединител

Заедно с актуализирания двигател, скутерът Toliza също се подобри сцеплението: старата вариация на четирите колела беше заменена с шест диска. Благодарение на допълнителна двойка дискове, както и вграден дизайн на амортисьора, който свързва известната звезда с водещия барабан, неговата цялостна надеждност и дълготрайност се увеличават значително.

Трябва да се отбележи, че подобреният съединител, когато е оборудван с нов капак, може да бъде инсталиран на стария модел на скутерите от серия Т-200.

Други промени в строителството на "Тулици"

Един от недостатъците на издадените по-рано автомобили "Тула" не беше много силна рамка. Проектиране на "Tuliza" скутер, този път дизайнерите се опитаха да го оправят, подсилвайки го с друга тръбна преграда и две шалове. В допълнение, той смени мястото си и страничната стойка, "движеща се" от дясната страна наляво. Трансформацията докосна и заглушителя, сега тя е фиксирана на две места чрез специални гумени подложки, което значително намалява нивото на шума и увеличава ресурса му. Колелата не са се променили: техните главини са комбинирани с спирачни барабани, изработени от алуминиева сплав, което намалява теглото на колелото и ускорява топлинната мощност. Поради това, процесът на спиране се превърнапо-ефективно Обядът беше отделен, но сега той беше прикрепен към барабана с шест болта, а не четири, както преди. За да се осигури по-надеждно захранване с гориво, резервоарът Tully беше оборудван с проста система за зареждане, която създаде прекомерен натиск в резервоара за гориво, а бензинът вече беше поставен под налягане на карбуратора.

Моторолер Toliitsa: характеристики на автомобила

Размери (мм): дължина - 2080 ширина - 950 (за огледало за обратно виждане), височина - 1200.

Сухо тегло kg) - 140.

Допустимо натоварване (kg) - 170 (включително теглото на самия водач).

Ограничението на скоростта е 97 km /h.

Обемът на двигателя е 199 кубични метра. виж

Капацитет при въртене на черепа при скорост от 5200-5800 rpm. - 14 стр.

Охлаждане - въздух, принудителен тип от вентилатора.

Потребление на бензин - 45 л /100 км, подлежащо на движение по магистрала със скорост 73 км /ч.

Обемът на резервоара за бензин - 12 литра.

Недостатъци на скутер

Поради голямото тегло на автомобила, централното паркиране е много проблематично.

Механизмът за пускане на удар е с ниска надеждност и ефективност.

Центърът на тежестта е силно изместен към задната част на машината.

Мотоциклетът Tuliča има много твърдо захващане, което по време на движението не е това, което създава неудобства, но също така прави работата на машината несигурна, а също така причинява често запушване на кабела на съединителя.

Къде да купя "Тулиза"?

След 1995 г. "ТУЛАМАШ" напълно спря производството на разработени преди това мотоциклети,преминаване към друг тип продукт. Въпреки това, любителите на двуколесни рядкости имат възможност да си купят скутер "Тулиса". "Авито" - интернет сайт, където частни лица пускат реклами за продажба на различни стоки - днес предлага доста голям избор на тези машини. Цената на един модел зависи от външния му вид и от общото техническо състояние. Там, ако е необходимо, можете да закупите резервни части за този транспорт. Накратко, ако искате да имате „Tulic“ в гаража си, всичко зависи от желанието и финансовите възможности.