Мотоциклет "Kawasaki 250 Ninja": описание, спецификации и ревюта

Дизайнът на спортния мотор Kawasaki-250 Ninja след 20-годишното производство е претърпял значителни промени, предлагайки повече функционалност при същата ултра-достъпна цена, която не надвишава 35 хиляди щатски долара. Какво направи модела най-продаваният производител на мотоциклети? Достъпност. Той е евтин в поддръжката и застраховането, а освен това спестява само гориво. Ninja 250 е идеален не само за начинаещи, но и за тези, които обичат спортните мотори, тъй като той е единственият спортен мотоциклет с работен обем от 250 см 3 на пазара.

Симулатор за начинаещи?

Според проучване на собствениците на Kawasaki, "Ninja 250" е популярен сред новодошлите, а 33% от продажбите се дължат на жените. Не е изненадващо, че една от основните съображения на купувачите е цената. Тя е само $ 3,499. Преди да смени дизайна, мотоциклетът със задоволен двигател с работен обем 250 см 3 е предназначен само за начинаещи. Но всичко се промени след 2008 г., когато двигателят е подобрен с 70%, а стилът на мотоциклета е заимстван от спортните модели Ninja ZX-10R и ZX-6R.

Ергономичност и дизайн

Потребителите препоръчват вертикална позиция на каране, която, за разлика от наклона, е по-нежна по отношение на лумбалната област и не осигурява допълнителен натиск върху китката. Restyling донесе удобна ергономичност, благодарение на която позицията на водача стана много по-естествена. С тегло само 152 кг, Kawasaki Ninja 250 е много лек и лесен за премахване от стойкатаБезспорно предимство за начинаещи. Повдигащата се седалка, съставена от две части с наклон напред, помага на водача да запази правилното си положение. Неговата пътническа част е малко по-висока от предната. Височината на седалката е само 775 см - това е минимумът за спортния мотор. Задната седалка може да бъде скрита под грандиозния капак на цвета на тялото на мотоциклета. Шофьор с ниска височина (1 м 67 см), облечен в ботуши с нисък ток, може твърдо да стои на земята по време на спиране. Седалката е достатъчно тясна, за да не ограничава онези, които са облечени в панталони с кратка "стъпка".

Повече мощност

Ранните модификации на 250R изискват по-високи обороти (т.е. по-голямо подаване на гориво), за да се премине от първото предаване. За начинаещите мотоциклетисти, които само се учат да определят къде е зоната на триене, беше трудно. Новият Kawasaki Ninja 250 има достатъчен въртящ момент при ниски и средни скорости за бързо ускорение и по-плавен старт, който не изисква никакъв шофьор да отвори газ. Спецификациите на мотоциклета казват, че максималният му въртящ момент е 184 Нм при 9750 оборота в минута. Можете дори да започнете погрешно с второто предаване, вместо с първото. Повечето велосипеди го позволяват без никакви последствия. Можете да завъртите газта за бърз набор от обороти до нивото на втората трансмисия без прекъсвания на двигателя. Въпреки това 250R не беше много снизходително към такова начало.

Стабилност и надеждност

Като двигател с обем 250 cm 3 се държи високореволюции? Мотоциклетът е стабилен и надежден, движи се със скорост 110-120 км /ч. След преминаването към шестата скорост, скоростомерът показа непокорен 120 км /ч при около 8000 об /мин. Според обратната връзка с потребителя, новото предно стъкло осигурява прилично ниво на защита от ветрове, което не позволява прекалено много охлаждане на водача. При шофиране по неравен път в града веднага става забележимо подобрено окачване на мотоциклет. Ако по-рано при напускане на такъв сайт беше възможно да се очаква осезаемо въздействие, то сега малката "Kawasaki 250 Ninja" беше на височина. Новата вилица е малко по-дебела от предишната и осигурява по-добра стабилност и по-голяма стабилност. Задните амортисьори имат 5-степенно регулиране на опъването. Това означава, че можете да разхлабите или затегнете фабричните настройки на амортисьорите, за да се подготвите за превоз на пътници или багаж.

Краткосрочен

По-малък ъгъл от 26 ° C, улеснява управлението и управлението. Колкото по-кратък е полетът, толкова по-лесно е да се правят тесни завои. Според шофьорите, които пътували по тесните пътища, лесно е да се обърнат, ако погледнете в посоката на планираното движение и не спуснете краката си надолу. Мотоциклетът получи и нови 17-инчови джанти с 6 спици (вместо 16 ") с нископрофилни гуми, които осигуряват по-голяма стабилност.

Увеличен спирачен диск

Моделът от 2008 г. получи подобрена спирачна система с повишена чувствителност на лоста, което позволява товаспира, прилагайки усилията само на два пръста. В предната част е монтиран уголемен 290-мм диск с венчелистчета (по-голям размер означава по-голямо усилие). Отпред и отзад е компресиран с нови два бутални апаратчета. Спирачният диск във формата наподобява цвете (оттук и името му), а не кръг, както при повечето мотоциклети. Това увеличава ефективността на работата му.

Датчик за горивото

Напълно аналоговият контролен панел съдържа голям, лесно четещ се скоростомер и отделен тахометър. Странно е да се видят днес не-цифрови устройства (дори одометърът е направен под формата на въртящи се цифри), но това е един от начините да се запази ниската цена за Kawasaki 250 Ninja. През 2008 г. беше добавен сензор за гориво - удобен елемент, липсващ при повечето мотоциклети с малък капацитет на двигателя.

Икономическа ефективност

Резервоар за гориво с капацитет от 18 литра ще позволи по-дълъг престой между презареждането. В Kawasaki Ninja 250, характеристиките на двигателя осигуряват разход на гориво от 47 литра на 100 км, но това зависи от стила на каране (някои собственици твърдят, че успяват да постигнат цена от 34 литра на 100 км пробег). За да запази ниската цена при 250R, компанията е принудена да използва карбуратор. Впръскването на гориво се извършва на модели, доставяни в Европа, но те също имат по-висока цена.

Необичайни огледала

Единственият проблем, наречен "Kawasaki Ninja-250", се нарича нови огледала с форма на диаманти, чийто размер е по-малък от онези, към които са свикнали. Те изискват няколкокорекции преди да заемете позиция, в която всичко, което е зад спортбака, ще бъде ясно видимо.

Скоростна кутия

Дръжката е малко по-трудна, отколкото можете да очаквате от мотоциклет от първо ниво, но разбира се, това не е критично. След началото на движението, актуализираната 6-степенна скоростна кутия преминава плавно и няма проблеми с неутралните търсения. Всички мотоциклети "Kawasaki" са оборудвани с патентована технология на производителя, което му позволява да го направи без усилие. Зеленият индикатор на арматурното табло потвърждава, когато скоростната кутия е в неутрално положение.

Опит на езда

Според собствениците, двуцилиндров мотор на мотоциклет е малко нервен и пристрастяването му е малко мързеливо, ако шофьорът е свикнал с агресивния стил на езда. Това обаче ви позволява лесно да регулирате ускорението и скоростта. Ако дръпнете съединителя и включите трансмисията, можете да видите, че лостът има страхотен ход. Двигателят постепенно набира скорост и става шумно някъде по средата до максимум 13 000 оборота в минута. Ускорението може да бъде доста оживено, за да се справи с движението или да отидеш на магистралата, но запази двигателя на максимално ниво. Ако превключите предаването твърде рано, можете да пропуснете оптималните обороти, за да осигурите добро ускорение. Ниското тегло на мотоциклета улеснява маневрирането и променя посоката на движение с минимални усилия. Ако запазите скоростта на въртене високо, шофирането на мотоциклет "Ninja 250" по вити пътища ще бъде приятно. НПК се държи добре иПо-голямата част от времето превключва предаването с положителна обратна връзка, макар че понякога попада в фалшива неутралност между тях. Зеленият индикатор за неутрална позиция понякога не светва. Спирачките са станали много по-добри и получават доста добри отзиви. Благодарение на ниското си тегло и маневреност, Kawasaki 250 Ninja sportbay има удоволствие и полезно изживяване, което ще позволи на начинаещите лесно да овладеят техниката на шофиране, както и по-опитни шофьори, които да изгладят основните си умения.

Заключения

И така, какво означават всички тези подобрения за тези, които се интересуват от този мотоциклет? Резултатът им е по-удобно пътуване и подобрена ергономичност. Повишената чувствителност на дръжката на газа е много важна, особено за начинаещи, които са свикнали само да управляват дроселната клапа. Увеличаването на въртящия момент при ниски и средни скорости ви позволява да почувствате силата на бърз старт. Подобрената спирачна система и по-плавните смяна на предавките винаги са добри. В допълнение, това опростява преминаването на завои, актуализираният панел с устройства с добавяне на датчик за ниво на горивото и е напълно заменен корпус, който осигурява на мотоциклета с модерен и стилен външен вид. Но най-важното е, че въпреки всички тези значителни подобрения, цената е нараснала само с 500 долара.

"Kawasaki Ninja-250": технически характеристики

Основните спецификации на мотоциклет са следните:
  • обем на двигателя 249 cm 3.
  • Течно охлаждане на двигателя.
  • Височината на седалката е 775 mm.
  • Междуосово разстояние 1400 mm.
  • Просвет на пътя: 146 mm
  • 6-степенна кутияпредавка.
  • Неутрална система за търсене.
  • 17-цолови колела.
  • Дискови спирачки с форма на листа с диаметър 290 mm (отпред) и 220 mm (отзад).
  • Максималната скорост е 154 km /h.
  • Време на ускорение до 100 km /h - 772 s.
  • ​​
  • Планирана поддръжка на всеки 12 хиляди километра пробег.
  • Капацитетът на горивния резервоар е 182 литра.
  • Тегло 152 кг.
  • Цветове: зелено, синьо, черно, червено.
  • Препоръки

    Производителят успя да създаде модел, който печели. Новата и подобрена версия стана изключително популярна. Моторът Kawasaki Ninja 250, който струва 3 499 долара, е чудесен за начинаещи спортни колоездачи. В допълнение, това е добър вариант за опитни шофьори, които се нуждаят от мобилно и икономично превозно средство.

    Свързани публикации